A hatékony és méltányos mobilitás lehetővé tétele érdekében Ramallahon belül és környékén a palesztin közlekedési minisztérium az ORIO-val (a holland kormány infrastruktúra-fejlesztési irodája) együttműködésben elindította Ciszjordánia busz rendszer projektjét.

Rajta keresztül a város egy ciszjordániai autóbusz-állomány megújítását és fenntartását keresi, ideértve a BRT (Bus Rapid Transit) alkatrész fejlesztését.

A kezdeményezés 1.4 millió lakost érinthet.

A program három fő pillére: a buszrendszer fizikai infrastruktúrájának korszerűsítése (nevezetesen új buszok bérbeadása az üzemeltetők számára, karbantartási és tárolási létesítmények építése); buszbérleti díjak bevezetése, amelyek célja az ágazat fenntarthatóságának javítása; és egyértelmű szolgáltatási standardok meghatározása az autóbusz-társaságok számára.

A kezdeményezés egyszerre több kihívással is foglalkozik, többek között gazdaságosabb szolgáltatást nyújt a végfelhasználók számára, ugyanakkor több foglalkoztatási lehetőséget is teremt a közlekedési iparban.

A legfontosabb szempontok között szerepel az egyenlő hozzáférés biztosítása, különösen a kiszolgáltatott lakosság számára; a rendszer rugalmasságának és redundanciájának biztosítása, amelyek csökkentik a zavarokat; és megérteni a Ramallah meglévő közös taxiszolgáltatóinak lehetséges következményeit.

A projekt megerősítheti Ramallahét is EU teljesítményi előírások, a versenyzők biztonságának javítása, valamint az üvegházhatást okozó gázok és az általános környezetszennyezés csökkentése.

A projekt jelenleg a Világbank által lebonyolított megvalósíthatósági fázisban van, a költségek 80% -át Hollandia kormánya, 20% -át pedig a Palesztin Hatóság finanszírozza. Becslések szerint 20-50 millió dollárba kerül 1-3 év alatt.

Olvassa el még:

EMT, mely szerepek és funkciók vannak Palesztinában? Milyen fizetés?