HEMS, milyen típusú helikoptereket használnak helikopterek mentésére Olaszországban?
Beszéljünk a HEMS mentésről: bár gyakran azt gondolják, hogy a helikopteres mentés egyetlen helikopter -modellt használ, ez nem mindig igaz minden olyan régióra és helyzetre, ahol HEMS, SAR, AA szolgáltatásokra van szükség
Itt nem csak a különböző mentési műveletekre, amelyekben helikopterek közvetlen részvételére van szükség, hanem közvetlen pillantást vetünk a különböző használt modellekre és azok jelentős különbségeire is.
Hems Olaszországban: először is, milyen típusú beavatkozás történhet helikopteres műveletek során?
- HEMS, helikopteres sürgősségi orvosi szolgálatként, olasz formában. Akkor használják, ha sürgősen szükség van a betegek szállítására vagy mentésére olyan területeken, ahol a szárazföldi szállítás nem érhető el.
- SAR, keresés és mentés. Ebben az esetben a helikoptert használják az eltűnt személy keresésére.
- AA, levegő Mentőautó. A HEMS műtéthez hasonlóan mindig a beteg szállításáról van szó, de ebben az esetben a műveletet inkább a tervezés határozza meg (például az egyik kórházból a másikba történő szállítás).
- CNSAS, a Corpo Nazionale Soccorso Alpino és Speleologico néven. Dióhéjban egy helikopter, amelyet kifejezetten erre az egyesületre használtak, a beavatkozási területükhöz tartozó hegyek mentéséhez.
Különféle helikopter -modelleket használnak az ilyen típusú beavatkozásokhoz?
A valóság az, hogy vannak speciális járművek, amelyeket több szerepkörben használnak.
Így mindig ugyanazokat a helikoptereket láthatja a hegyi mentésben és a városi környezetben.
Van azonban néhány apró különbség, és ez három tényezőre vonatkozik: szállítási tér, teljesítmény és osztály.
Az elsőt egészen egyszerűen határozzák meg.
Egy helikopter osztályától függően szállíthatja pilótáit, valamint bizonyos számú utast.
A másodikat legjobban bizonyos alkatrészek, például pontos turbótengelyek jelenléte jelzi.
A harmadik végül pontosabban meghatározza, hogy mire képes egy helikopter.
Az osztályok, amelyekben a legtöbbet fogunk összpontosítani, a segédprogram és a multirole, tekintettel arra, hogy az olasz helikopteres mentőszolgálat által leginkább használt modellek részét képezik.
HEMS, tehát az alábbiakat mondhatjuk el az olasz helikopterek mentésében ma használt különböző modellekről:
Eurocopter EC145 (T2 változat)
Ez egy közüzemi osztályú helikopter, könnyű típus.
Szerepe ellenére akár 10 embert is szállíthat (nem számítva a maximum 2 pilótát).
Ez egy helikopter, amely teherbírásának és két Arriel 2E turbótengelynek és egy Fenestron rotornak köszönhetően minden rendelkezésre álló helyzetben képes mentést biztosítani.
Országosan az egyik legnépszerűbb.
Eurocopter EC135
Az EC145 kisebb változata, amely akár 7 utas szállítására képes egyetlen pilótával a kezelőszerveken.
Még mindig híres iker turbina modell, néhányat még mindig használnak Olaszországban.
Kritizálták, hogy nem megfelelő minden legintenzívebb forgatókönyvhöz (például a magashegyi mentéshez), de újra és újra kiváló bázisnak bizonyult a helikopter felépítéséhez.
Többfunkciós helikopter ikermotorokkal, híres arról, hogy koruk ellenére még ma is használják (az 1980-as években gyártották). T
hey főként a mentésre szorulók egyszeri szállítására szolgálnak, nem sok ember bizottság a két pilótán kívül.
Ennek ellenére sokféle célhoz és küldetéshez igazíthatók, folyamatosan változó módon felszerelés.
AgustaWestland AW139
Közepes méretű SAR/multirole helikopter, amelyet kifejezetten néhány bonyolultabb forgatókönyvben használnak.
Két turbótengellyel felszerelve akár 15 utast is el tud szállítani (kivéve a két pilótát).
Legalább egy modell létezik a legnagyobb 118 műveleti központban, valamint egyéb segélyszolgálatok.
Helikopteres mentés Olaszországban, jelenleg ezek a leggyakrabban használt modellek olasz területen a HEMS műveletek során
Valójában összesen 10 különböző típusú helikopter van használatban, de nem mindegyiket használják kifejezetten a helikopterek mentésében.
Néhányat valójában a Carabinieri vagy a Guardia di Finanza használ.
Végül meg kell említeni az Eurocopter BK 117 (más néven Kawasaki BK 117) modellt, amelyet ma is használnak, megelőzve a sok modern Eurocoptert.
Ennek a beszédnek a befejezéséhez azonban az ezen a területen gyakran használt helikopterek típusai a segédprogramok vagy a többcélúak.
Valójában ezek a kifejezések gyakran felcserélhetők, mivel a közüzemi helikopterek a művelet típusának megfelelően is konfigurálhatók.
Például egy közüzemi helikopter továbbra is hordágyon szállíthatja a beteg embert, orvos vagy ápoló kíséretében.
A Multirole-ban változik az a használat, amelyet általában intenzívebb környezetben végeznek, és az adott helyzethez alaposabb felszereléssel rendelkeznek.
Végül a SAR a par excellence szállítóhelikopter, annak ellenére, hogy három általános típusú szállításhoz alkalmazható (a legkisebbtől a VIP -ig a legnagyobbig, mint a nagy sűrűségű).
Ezért nincs egyetlen helikopter, amelyet helikopterként használnának a helikopterek mentésére.
Jelenleg van néhány fő modell, amelyeket a szükséges célnak megfelelően alakítottak ki, és ezek közül egy pár valóban specifikus néhány igazán összetett helyzetre.
Olvassa el még:
MEDEVAC Olasz hadsereg helikoptereivel
Mikor jön a mentés fentről: Mi a különbség a HEMS és a MEDEVAC között?