Elektromos járművek és maximális vészhelyzetek: a CTIF-től a tűzoltóság jelentése az Ian hurrikánról

Elektromos járművek kigyulladtak, miután sós vízbe merültek az Ian hurrikán idején, és ebből a tapasztalatból származik politikusok és amerikai tűzoltók története

Elektromos járművek hurrikán idején – jelentette a CTIF (Nemzetközi Tűzoltó- és Mentőszolgálatok Szövetsége)

A jelentések szerint több elektromos jármű spontán kigyulladt, miután sós víznek voltak kitéve az Ian hurrikánt követő áradás során.

Egyes esetekben a sós víznek való kitettség után kigyulladt elektromos járművek állítólag leégettek otthonokat, amelyek egyébként többé-kevésbé túlélték a hurrikánt.

A floridai pénzügyi igazgató és Jimmy Patronis állami tűzoltó marsall múlt héten csütörtökön aggodalmát fejezte ki a problémával kapcsolatban, és arra figyelmeztetett, hogy a korrodáló akkumulátorok több spontán tüzet is okoznak a WEAR TV szerint.

A WEAR TV cikke szerint Florida a második az Egyesült Államokban Kalifornia után az utakon közlekedő elektromos járművek számát tekintve.

Augusztusban több mint 95,000 58,000 regisztrált elektromos jármű volt az államban, ami 2021 XNUMX-rel több, mint XNUMX-ben.

„A vihart követően számos jelentés érkezett arról, hogy elektromos járművek kigyulladtak, miután elmerültek Ian árvízében.

Ezek a tüzek rendkívül veszélyesnek bizonyultak, és hosszú ideig tartanak – sok esetben akár hat órát is igénybe vesznek az eloltásuk” – mondta Rick Scott floridai szenátor nyilvános nyilatkozatában.

Október 13-án a szenátor az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumához intézett levelében felvetette az elektromos járművek tüzeinek kérdését, hogy tegyen lépéseket az elektromos járművek vízbe merülése utáni veszélyeivel kapcsolatban.

A gyártók felkérése, hogy hívják vissza az elektromos járműveket a biztonsági protokollok kidolgozásáig

Scott szenátor a gyártókkal is felveti a problémákat, és azt kérdezi, hogy van-e tervük a járművek visszahívására addig, amíg a sós víz alámerüléséből eredő tűzveszélyt ki nem tudják javítani, és nem dolgoznak ki biztonsági protokollokat a sós víznek kitett akkumulátorokra.

Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának írt levelében Rick Scott azt állítja, hogy a kigyulladt elektromos járművek olyan otthonokat tettek tönkre, amelyek egyébként túlélték a hurrikán hatásait.

Azt is állítja, hogy ez arra kényszerítette a helyi tűzoltóságokat, hogy elvonják az erőforrásokat a hurrikán helyreállításától a tüzek megfékezése érdekében.

Íme egy része annak, amit Rick Scott szenátor ír a gyártóknak a sós víznek kitett akkumulátorok biztonságáról:

„Cége jelenlegi irányelvei a sós víz alámerülésének a járművek működőképességére gyakorolt ​​hatásairól nem foglalkoznak megfelelően a kérdéssel.

Ennek eredményeként a legtöbb fogyasztóban az a potenciálisan életveszélyes félreértés uralkodik, hogy elektromos járművei a sós víz alá merítés után is megfelelően fognak működni – hasonlóan a gázüzemű járművekhez. Ahogy egyre több elektromos jármű kerül országszerte a piacra, ez a fenyegetés megköveteli az Ön egyesületének fellépését a biztonsági protokollok kidolgozása érdekében, amelyek megfelelően figyelmeztetik a fogyasztókat a sós vízbe merült elektromos járművek által jelentett kockázatra. Ezért írásos válaszokat kérek az alábbi kérdésekre.”

Scott ezután hat kérdést tesz fel a gyártóknak, és arra kéri őket, magyarázzák el, hogy tájékoztatták-e a fogyasztókat a sós víz áradásainak lehetséges veszélyeiről, és hogyan.

Olvassa el még:

Emergency Live Még több…Élő: Töltse le újságja új ingyenes alkalmazását IOS és Android rendszerre

A Magirus szállítja a világ első taktikai reagáló robotját, a Wolf R1-et: az ausztriai Ehrwald tűzoltóságához kerül

Háború Ukrajnában, a Draganfly drónjai elérhetetlen területekre szállítanak egészségügyi ellátást

Oroszország, az EMERCOM úszó lánctalpas járművet tesztel tűzoltók és mentők számára

Ambulancia professzionális hátfájás háború: technológia, segíthet nekem?

Az exoskeletonok (SSM) célja, hogy tehermentesítsék a mentők gerincét: a tűzoltók választása Németországban

Egyesült Királyság, a déli központi mentőszolgálat bemutatja az első teljesen elektromos mentőket

Első elektromos mentőautó az Egyesült Királyságban: A West Midlands Ambulance Service elindítása

Tűzoltók: Skócia az első elektromos tűzoltógépet bízta meg

Forrás:

CTIF

Akár ez is tetszhet