A "koncepció tűzoltóautó" fontos mérföldkőnek számít a sorozatgyártásra való felkészülés során

Rosenbauer Deutschland, a Rosenbauer Csoport társasága és a berlini tűzoltóság közösen tervezik hibrid elektromos tűzoltó motor kifejlesztése a következő két évben.

Ebből a célból ma mindkét fél képviselői ún "Innovációs partnerség", Amely felelős a projekt megvalósításáért „ELHF” (német ekvivalens az „eRFF” / elektromos mentő- és tűzoltó járműveknél), és a sikeres próbát követően ennek megfelelően gyártja a járműveket. A projekt költségvetése összesen körülbelül 1.8 millió EUR; Ennek 90% -a a Magyar Nemzeti Bank támogatása Berlin program a fenntartható fejlődésről, amelyet viszont az Európai Regionális Fejlesztési Alap és az állam táplál, míg a fennmaradó rész a berlini tűzoltóság részéről saját költségvetési forrásokból származik. Rosenbauer „Concept Fire Truck” (CFT) alkotja az eLHF technológiai alapját.

Az európai közbeszerzési jog szerint, az innovációs partnerség az odaítélési eljárás különleges formája. A cél innovatív termék kifejlesztése és megvásárlása. A berlini tűzoltóság részéről a befejezett pályázati eljárás motiválta a növekvő környezetvédelmi igényeket és a hagyományos alváz komplex kipufogórendszereit, amelyek egyre negatívabb hatással vannak a tűzoltó járművek tervezésére és üzemeltetésére.

Következésképpen a hibrid projekt járművet úgy tervezték, hogy hozzájáruljon Berlin éghajlatvédelmi céljainak eléréséhez. Pontosabban, ez a szennyező anyagok mintegy 14 t / CO2-es csökkentését vonja maga után, összehasonlítva a hagyományos, dízelüzemű mentő- és tűzoltó járművekkel; katasztrófaálló kivitelben is szerepel. Ezenkívül a projekt specifikációk a zajkibocsátás csökkentését és a foglalkoztatás javítását is előírják egészségügyi és biztonsági, műszaki rendelkezésre állás és kommunikáció.

"Az" eLHF "projekt célja, hogy választ adjon a tűzgátló technológiák komplex igényeinek, és kialakítsa az új, környezetbarát meghajtó technológiák integrálódását a tűzoltóság sürgősségi szolgálataiba" - állítja Karsten Göwecke, az Állandó Képviselő a Berlin tűzoltó tanácsosa.

„Célunk ezen vészhelyzeti járművek bevezetésénél nemcsak az éghajlatot és az egészségünket veszélyeztető kibocsátások csökkentése; rávilágítunk a működési biztonság és az ergonómia kérdésére is. Az „eLHF” projekt lehetővé teszi a tűzoltóautó fogalmának teljes átképzelését, és a tűzoltóság előtt álló jövőbeli kihívások megoldásainak beillesztését egy olyan jármű-koncepcióba, amely a jövőben megalapozott lesz. ”

"A mi"Concept Fire Truck ", az innovációs partnerség a Berlin Tűzoltóság fontos mérföldkőnek számít a sorozatgyártásra való felkészülésben "- magyarázza Dieter Siegel, a Rosenbauer International vezérigazgatója. "Így létrehozhatunk egy optimalizált előkezelő járművet, amelyet valóban kiterjedt teszteléssel valósítottak meg, ugyanakkor növeli megértésünket az ideális móddal, hogy integráljuk a tényleges működésbe. Örülök, hogy a berlini tűzoltóság, amely gazdag hagyományokkal rendelkezik, itt veszi át az inkubátor szerepét, ugyanakkor a jövő tűzmotorának első gyakorlati felhasználói közé tartozik. "

Világpiac innovatív CFT technológia becslések szerint kb 3,200 járművek az 2030-tól
AzRosenbauer "koncepció tűzoltóautóját" először az 2016-ben mutatták be a nyilvánosság számára. A koncepciós tanulmány olyan megatrendeket feltételez, mint például a globális felmelegedés, a demográfiai változások és az urbanizáció, valamint a kihívásokkal, amelyeket ezek a változások jelentenek a tűzoltók számára. Az elektromos hajtások használata lehetővé tette egy teljesen új típusú jármű-architektúra létrehozását, amelyet teljes mértékben adaptáltak a jövőbeli forgatókönyvekhez, és új szabványokat határoznak meg a funkcionalitás és az ergonómia szempontjából.

A CFT-technológia fő alkalmazási területe kezdetben az önkormányzati tűzoltó motor, de vannak tervek kidolgozni, hogy azt később más típusú járművekre lehessen átvinni. A „Concept Fire Truck” különös érdeklődést váltott ki a „C40 Cities Climate Leadership Goals” célok tagállamain, amelyek vezető szerepet töltenek be az éghajlatvédelemben; folytatódnak a tárgyalások további modellrégiókkal.

Rosenbauer becslése szerint az innovatív CFT technológia globális piaca az 3,200 járművek körüli 2030 járművek köré emelkedik; Európában az 700 egységekben akár 800-2025 egységek is használhatók.

 

 

Akár ez is tetszhet