Որքանո՞վ է կարևոր արագությունը արտակարգ իրավիճակների դեպքում: Որոշ խցանված վայրերում սովորական շտապօգնությունը շատ լավ չի տեղավորվում `բազմաթիվ պատճառներով շտապ օգնություն ցուցաբերելու համար: Լուծումը մոտոցիկլետի շտապօգնությունն է:
Այսպիսով, ինչպես կարելի է արագ արձագանքման ժամանակ ձեռք բերել: Մագեն Դեյվիդ Ադոմը տարիներ շարունակ փորձարկում էր լուծում ՝ հիմնված Piaggio Mp3 500-ի մոտոցիկլետի վրա շտապ օգնություն, և այն շատ լավ է աշխատում:
Շտապօգնության միջամտության պատասխանը կրճատելու որեւէ ձեւ կա: Իսրայելում այդպես է կարծում Մագեն Դեյվիդ Ադոմը: Բայց ով է Մագեն Դավիդ Ադոմը? MDA- ն միջազգային ՀԿ է, որը գոյություն ունի 120 տարի: Այն Կարմիր խաչի և Կարմիր մահիկի միջազգային ֆեդերացիայի անդամ է, և ասոցիացիայի բաղադրիչներից շատերը կամավորներն են:
Իսրայելում նրանք ունեն երկրի նախնական հիվանդանոցային ծառայություններ մատուցելու Երկրի բոլոր քաղաքացիներին ՝ ղեկավարելով EMS 101 համարը: Իսրայելում MDA- ի խնդիրն իսկապես պարզ է. Պատշաճ բժշկական պատասխան տալ բոլոր այն հիվանդներին, ովքեր գտնվում են անհրաժեշտություն ունեն Իսրայելի ամբողջ տարածքում ՝ լավագույն ձևով և որքան հնարավոր է արագ: MDA- ն պատասխանատու է նաև արյան ազգային բանկի կառավարման համար:
«Մագեն Դեյվիդ Ադոմը ամենուր Իսրայելում է», - ասաց նա CFO Magen David Adom, պարոն Ալոն Ֆրիդման. «Մեր գործունեության հիմնական հիմքը EMS ծառայությունն է, որը մենք անում ենք հանրապետության 130 կայանների միջոցով ՝ օգտագործելով 1300 շտապօգնության մեքենա (միկրո և կանոնավոր) և ավելի քան 500 մոտոցիկլետ»:
Ինչպես MDA- ն կարող է հիվանդին հասնել քաղաքային բնակավայրերում մոտավորապես 4 րոպեում:
«Մենք արագ արձագանք ունենք արտակարգ իրավիճակների զանգերին, վերջին տարիների ընթացքում իրականացրած բարձր տեխնոլոգիաների շնորհիվ: Մենք զանգահարում ենք համակարգչային համակարգի միջոցով, որը կարող է անմիջապես տեղայնացնել միջոցառումը: Այսօր, տեղայնացումը բարձր հուսալիություն է, եւ այն անցել է մեր բոլոր նավագնացության GPS դիրքերը: Այսպիսով, մենք գիտենք, թե որտեղ են յուրաքանչյուր մեքենան, եւ մենք գիտենք, թե որտեղ է գտնվում հիվանդը:
Դոկտոր Ալոն Ֆրիդմանը, Մագեն Դեյվիդ Ադոմի CFO- ն
Ինչու՞ ընտրելով մոտոցիկլետ շտապօգնություն ՝ BLSD կամավորների հետ հիմնական առաջին պատասխանը ստանալու համար: Magen David Adom թեստը լուծում է Piaggio Mp3 500-ի վրա հիմնված լուծումը: Նրանք նաև փորձարկում են այն որպես առաջադեմ կյանքի օժանդակ բժշկական արձագանքման հեծանիվ `պարամեդիկայով, հերթապահում են շտապ օգնություն կանխատեսել և ավելի լավ պատասխան տալ 3-րդ ծածկագրի հիվանդներին:
Այս տեղեկատվությունը, համակարգիչը ուղարկում է դեպի մոտակա մեքենան. Բայց մեր համակարգի փուլերը ստեղծվել են 6 կամ 7 տարի առաջ, և դրանցից մեկը արձագանքող առաջին միավորն է: Այն կամավոր մարմին է, որը կազմված է 25.000-ից 15 տարեկան կամավորների 80 կամավորների կողմից: Նրանց բոլորը BLSD- ի մարզվել են, և մենք նրանց տալիս ենք բոլոր անհրաժեշտները սարքավորում դեպքի վայրում պատշաճ կերպով գործել:
Որոշ կամավորներ աշխատում են իրենց մեքենաները աշխատելու համար, սակայն մենք կահավորեցինք մի քանի սարքավորված սարքավորում Piaggio Mp3 500 մոտոցիկլետով շտապօգնություն 500 առաջին պատասխանողներին. Այս թիմի հիմնական նպատակն է հնարավորինս արագ հասնել դեպքի վայր: Կամավորները տեղակայված են Իսրայելի ամենամարդաշատ քաղաքներում, ինչպիսիք են Թել-Ավիվը, Երուսաղեմը և Հայֆան: Մենք գիտենք, որ ավանդական շտապօգնությունը շատ ժամանակ կպահանջի դեպքի վայր հասնելու համար `խցանումների կամ այլ խնդիրների պատճառով: Այս տեսակի մոտոցիկլետով շտապօգնության մեքենայով մենք կարող ենք ուղարկել a BLSD ուսուցանող պատասխանող թիրախ է 4 րոպե, եւ նա կարող է բուժել հիվանդին, տալով առաջին աջակցությունը եւ կայունացումը: Երբ շտապօգնությունը ժամանում է դեպքի վայր, բժշկական կենտրոնը կշարունակի բուժումը մինչեւ հիվանդանոցը »:
Նախորդ1 of 4հաջորդ
մոտոցիկլետ շտապօգնություն. ե՞րբ սկսեցիք օգտագործել առաջին պատասխանողներին և մոտոցիկլետները:
«Մեզ համար վճռական կետ է առաջին հերթին պատասխանող խումբ ունենալը: Ուղղակի մենք ունենք Պետական ակնարկ մեր գործունեության վերաբերյալ և շատ բարձր գնահատական ենք ստանում այս հատուկ խմբի և մոտոցիկլետային շտապօգնության հետ աշխատելու ձևի պատճառով: Մենք սկսում էինք օգտագործելով հեծանիվները 2010- ից հետո օգտագործելով տարբեր տեսակի մոտոցիկլետներ: Երբ մենք հայտնաբերեցինք Piaggio Mp3- ը, մենք մտածեցինք, որ դա լավ է մեզ համար շատ պատճառներով: Նախևառաջ դա եռաստիճան մոտոցիկլետ է: Դա շատ բան է ավելի ապահով քան մեր մյուս մասնակիցների համար նախատեսված մոտոցիկլետները: Մեր թիմի անդամները մեզ տեղեկացնում են, որ նրանք են վստահ մասին Mp3- ի մասին:
Երկրորդ պատճառը, թե ինչու մենք ընտրել ենք այդ հեծանիվը, այն է, որ մենք կարողանանք դրանք վերազինել բոլոր բժշկական սարքերըկարիք ունենք գործել փողոցներում. Դեֆիբրիլյատորներ, BLS պարկ, արյունահոսության կառավարման համակարգ, թթվածին, սնուցման միավորբոլոր անհրաժեշտ բժշկական գործիքները, որոնք անհրաժեշտ են դեպքի վայր հասնելու համար, հեծանիվով են, և կարող եք անմիջապես սկսել հիվանդի կայունացումը: Այս մոտոցիկլետներն ունեն նաև լույսեր և sirens, որպեսզի ավելի լավ ցուցադրեն իրենց ներկայությունը և արագ, անվտանգ և առողջ տեսարան հասնեն: Բայց դա մեզ համար դեռ բավարար չէ:
Կեսն անցնելիս միջամտության կտրումը բավարար չէ: Ինչ ես ուսումնասիրում?
Մենք անընդհատ փորձում ենք տեսնել, թե ինչպես կառավարել ավելի շատ միջամտություններ, ստեղծել ավելի լավ ծառայություններ, ավելի լավ պատասխան տալով հիվանդներին: Հիմա մենք փորձարկում ենք նորարարական լուծում: Մենք մեր շտապօգնության մի քանի մեքենաները դուրս բերեցինք կանոնավոր հերթափոխի, և մենք ինտեգրեցինք մեր որոշ մոտոցիկլետներ: Մենք ուզում ենք տեսնել, արդյոք մի մոտոցիկլ շտապօգնությունը կարող է բարելավել ժամանման ժամանակը և պատասխանների միջին ցուցանիշը նույնպես ALS մասնագետներ նույն հերթափոխի ընթացքում: Մենք ուզում ենք իմանալ, թե արդյոք մոտոցիկլետը գործի դնելը և դրանք ուղղակի ուղարկելը կարող է նվազեցնել ռեակցիայի ժամանակը: Ներկայումս մենք շատ գոհ ենք այս լուծումից »:
«Մոտոցիկլ շտապօգնությունը, տվյալ դեպքում, ղեկավարվում է ա պարամեդիկ. Նրանք ունեն հատուկ ALS սարքավորումներ. Մենք հեծանիվը ուղարկում ենք հատուկ սցենարներով, որտեղ մենք պետք է արագ առաջադեմ արձագանք ունենանք: Երբ մենք գիտենք, որ կա միջամտություն, որտեղ կարող է միջամտել բարելավել բժշկական պատասխանը, մենք օգտագործում ենք հեծանիվը: Մենք գոհ ենք այս լուծումից, եւ մենք մտադիր ենք ընդգծել այն, ինչ մենք հավաքում ենք, հատկապես դեպքում OHCA կամ զանգվածային զոհեր, երբ միջամտության ժամանակի կրճատումը նշանակալի և դրական արդյունք է: Եթե ավտոբուսով ավտովթար է տեղի ունենում մայրուղու վրա, օրինակ ՝ խցանումները մեծ խնդիր են, և երբեմն առաջին պատասխանատուներին դեպքի վայր ուղարկելը բավարար չէ: Մենք օգտագործում ենք մոտոցիկլ paramedics նաեւ այն պատճառով, որ մենք կարիք ունենք մեկին հաղորդում է մեզ իրավիճակը. Մենք պետք է ավելի լավ իմանանք, թե որքան ռեսուրսներ պետք է ուղարկենք տեղում: Մոտոցիկլ շտապօգնությունը ոչ միայն մեր ամենաարագ արձագանքն է, այլև լավ «աչք» է `տեսնելու, թե ինչ ենք մենք ուզում անել միջամտության հետ կապված մեր ռեսուրսների հետ»:
Կա նաեւ տեսախցիկ տեղադրելու տեղ:
«Այո: Մոտոցիկլետներ ունենք տեսախցիկներով, հատկապես առաջին պատասխանողների հեծանիվների վրա: Մեր բոլոր մեքենաները հագեցած էին այդ սարքով: Դա մեր զեկուցման համակարգի մի մասն է: Դիսպետչերական կենտրոնը վերահսկում է տեսախցիկը, և երբ շտապօգնությունը, կամ ավելի ճիշտ ՝ մոտոցիկլետը, շտապօգնություն է ժամանում տեղում և մնում է 10-ից 15 մետր հեռավորության վրա, պարամեդիկացումը գործում է և բուժում հիվանդին, մինչդեռ դիսպետչերը կարող է հեռակառավարմամբ աշխատել ՝ շնորհիվ խցիկի: , դիտելով դեպքի վայրը, որոշելով, թե ինչպիսի ռեսուրս է այն ուղարկվում, և ով կարող է նաև օգտակար լինել միջամտության համար »:
ԱՆԿԱՆՈՒՄ ԵՆ ԱՆՎԱՐ ԱՇԽԱՐՀԵԼ PIAGGIO MP3- ի մասին:
ԼՐՏԵՔ ՍՏԵՂԾՎԱԾ ՁԵՌՆԱՐԿՈՒՄԸ և հավաքվեք ԸՆԿԵՐՈՒԹՅԱՆ ՀԵՏ
