Selama bertahun-tahun, banyak responden pertama meninggal di dekat ambulans karena mereka berdiri di daerah yang tidak aman setelah mereka turun dari ambulan. Seorang instruktur mengemudi aman ambulans menjawab pertanyaan kami.

An ambulans harus diparkir tiga puluh meter dari kecelakaan itu, kendaraan itu harus mengubah derajat 45 ke gandar penggerak, dengan kemudi, rem tangan ditarik dan senter darurat menyala. Apa yang begitu penting dan benar tentang kalimat ini? Stefano Balboni, instruktur medis darurat yang mengemudi aman menjawab.

 

Bagaimana cara keluar dari ambulans di lokasi darurat? Subjek sangat penting

Seringkali itu menjadi remeh dan di atas segalanya, itu harus dianalisis secara memadai dalam setiap situasi. Dengan kata lain, keamanan lingkungan untuk tim darurat tidak boleh hanya dalam intervensi kecelakaan di jalan. Kapan pun pemberhentian tidak teratur diperlukan untuk memungkinkan kru melaksanakan kegiatan.

Kendaraan penyelamat, dalam hal ini, ambulans harus selalu terlihat jelas. Penempatannya harus dilakukan sedemikian rupa sehingga kendaraan itu sendiri yang melindungi personel. Pengemudi lain mungkin kehilangan kendali atas kendaraannya dan menyebabkan kecelakaan.

 

Turunkan ambulans dengan benar. Parkir di depan rumah pasien

Pemberhentian terutama harus dilakukan di area pribadi apa pun, dengan mempertimbangkan privasi pasien, serta berusaha untuk tidak parkir di bawah sinar matahari di musim panas (walaupun membiarkan mesin menyala dengan AC menyala, masih ada peningkatan suhu karena terlalu panasnya seprai dan dari permukaan kaca), lebih lanjut hindari bahwa gas buang ambulans dapat memasuki rumah pasien

Jika penting meninggalkan kendaraan di jalan, kita harus mempertimbangkan bahwa ambulan harus terlihat jelas ke driver lain. Secara khusus, ketika ambulans diposisikan setelah tikungan, perlu untuk meningkatkan semua tindakan pencegahan agar sangat terlihat, tidak hanya untuk mobil tetapi juga untuk pengendara sepeda motor, pengendara skuter atau siklus.

Parkir pada skenario kecelakaan jalan (tanpa kehadiran polisi). Bagaimana seharusnya Anda keluar dari ambulans dengan benar?

Penempatan suatu kendaraan darurat di dekat lokasi kecelakaan jalan tunduk pada ada atau tidak adanya polisi dan penilaian skenario lingkungan. Selama pendekatan, responden pertama atau paramedis yang mengendarai ambulans harus mengamati, tidak hanya pemandangan itu sendiri tetapi juga perilaku anggota kru lainnya. Itu berarti memeriksa skenario aman, sehubungan dengan kemungkinan adanya cairan yang mudah terbakar, atau kendaraan yang terlibat membawa barang berbahaya, di mana dalam kasus ini, tinggal pada jarak yang aman - jauh melebihi tiga puluh meter yang disebutkan di atas -, membuat referensi ke kode Kempler (artikel penjelasan di akhir halaman) dan, jika Anda tidak yakin akan hal itu, maka kirimkan permintaan dukungan kepada Pemadam kebakaran. Perilaku yang sama harus diterapkan jika terjadi kebakaran atau kutub tegangan tinggi yang ditebang.

Jika dimungkinkan untuk melakukan intervensi secara langsung, maka perlu untuk menilai secara tepat jenis lalu lintas yang ada dan selalu mempertimbangkan sebagai aturan utama fakta bahwa ambulans harus berfungsi untuk melindungi awak selama manuver penyelamatan. Ini terjadi terlepas dari apakah penentuan posisi "aman" dapat menyebabkan ketidaknyamanan pada lalu lintas jalan normal.

 

Bagaimana seharusnya Anda keluar dari ambulans dengan benar? Rekomendasi terakhir

Dalam hal tindakan diambil, misalnya, di pusat kota tua, dengan lalu lintas terbatas hanya pada kendaraan resmi (mis: ZTL) yang menjalankan jalan dengan kecepatan sangat rendah, bahkan mungkin kurang dari meter 30 yang disebutkan untuk memperoleh keamanan optimal. Situasinya berbeda jika skenario intervensi berada di jalan utama. Di sini, asumsi "setidaknya 30 meter" harus dievaluasi sesuai dengan kondisi aktual saat ini, terkait dengan aspek-aspek seperti kecepatan rata-rata perjalanan kendaraan, permukaan jalan, jarak pandang juga terkait dengan agen atmosfer.

Untuk membuat cerita panjang pendek, ambulans harus diposisikan "setidaknya tiga puluh meter jarak" sehingga dapat berfungsi sebagai perisai bagi personel yang beroperasi. Itu harus diposisikan di 45 derajat dari poros jalan normal agar lebih terlihat dan sedemikian rupa sehingga jika terjadi tabrakan ini tidak menjadi peluru terhadap penyelamat yang terlibat.

Adapun intervensi pada a jalan tol, langkah paling penting untuk berbagi informasi dengan Penegak Hukum dan - pada akhirnya - Perusahaan Motorway. Itu selalu penting untuk dipertimbangkan di jalan raya jika ambulans saja berhenti di jalur, khususnya dalam menyalip lajur, ambulans tidak memberikan perlindungan yang memadai bagi para kru dan oleh karena itu selalu disarankan untuk dibantu oleh kru Polisi dan Perusahaan Motor sebelum turun dari kendaraan darurat.

Dalam semua skenario, turun dari kendaraan darurat harus dilakukan hanya setelah persetujuan dari responden pertama atau paramedis yang berada di belakang kemudi.

 

Keselamatan ambulan untuk responden darurat pertama - BACA JUGA

Standar keselamatan ambulan oleh trust NHS Inggris: spesifikasi kendaraan dasar

Proyek baru keselamatan jalan untuk kendaraan darurat (ambulans)

Helm pengaman untuk pekerja penyelamat: Sertifikasi dan ide untuk membeli yang bagus

Perbandingan sepatu kerja untuk para profesional ambulans dan pekerja EMS

Seragam ambulan di Eropa. Pakai dan bandingkan tes dengan penyelamat

 

 

REFERENSI

Kecelakaan di jalan: Bagaimana paramedis mengenali skenario berisiko dan Kode Kempler