Tantangan yang sama yang harus dihadapi ketika suatu pasien kelebihan berat badan, dengan indeks massa tubuh lebih dari 35, harus dipindahkan dan diangkut dengan ambulans, juga harus dipenuhi setiap kali helikopter harus digunakan untuk transportasi.

Sebelum memulai prosedur transportasi, karakteristik fisik pasien harus dinilai untuk memutuskan apakah ia layak untuk terbang. Hal pertama yang dinilai adalah alat transportasi, yang harus memenuhi standar dasar tertentu. Staf medis yang cocok harus tersedia di penerbangan. Masker hidung Continuous Positive Airway Pressure (CPAP) harus tersedia dalam ukuran yang tepat untuk pasien yang kelebihan berat badan.

Semuanya harus dirancang khusus untuk kebutuhan pasien yang kelebihan berat badan, dari tandu, yang harus cukup panjang dan mampu membawa berat, ke lengan tekanan darah, dari pembaca denyut nadi ke bidai dan apa pun yang mungkin bukan ukuran yang tepat untuk pasien besar tersebut.

Tidak ada ukuran standar yang direncanakan saat ini untuk jenis penumpang ini; di helikopter Eropa, untuk layanan medis darurat (Keliman), pasien dibaringkan secara diagonal dan batas diameter bahu-ke-pinggul pada pesawat Learjet 45 digunakan oleh Ambulans Udara Eropa (EAA) adalah 73 cm. Kapasitas beban dan sabuk pengekang tandu dibatasi hingga 200 kg. Pembatasan Learjet 35 memiliki parameter yang sama, tetapi pada saat ini, transportasi dapat menjadi masalah.

A pasien kelebihan berat badan khas memiliki tingkat metabolisme basa yang lebih tinggi (BMR) dengan konsumsi oksigen yang lebih tinggi, yang membuat posisi duduk lebih disukai untuk bernafas lebih mudah. Setiap detail harus diperhitungkan dalam waktu dan waktu yang baik kebutuhan individu pasien harus selalu dipertimbangkan.