REMOTE congress: akankah obat menjadi bagian dari teknologi ambulans udara untuk meningkatkan misi penyelamatan jiwa dengan helikopter?

Organisasi SIAARTI bekerja sama dengan Leonardo Helicopters menyelenggarakan Kongres di Vergiate (Italia). Mereka mengumpulkan lebih dari 600 dokter dari seluruh dunia. Obat yang diterapkan pada teknologi dapat membantu perusahaan aeronautika terpenting dalam membangun, bahkan lebih lagi, melakukan pesawat untuk menyelamatkan hidup pasien.

VERGIATE (Varese, Italia) - Menyelamatkan nyawa membutuhkan penelitian yang berkelanjutan, meningkatkan solusi dan teknologi. SIAARTI serta Helikopter Leonardo terorganisir REMOTE kongres, dan tujuannya sangat jelas: mengumpulkan dokter, petugas medis, EMT, dan perawat yang melibatkan mereka dalam perjalanan di dunia HEMS melihat masa depannya.

Terlalu banyak ambulans udara yang berbeda dan terlalu sedikit perhatian pada permintaan dunia perawatan kesehatan.

Ini adalah fokus: ambulans udara hari ini dipelajari untuk mengangkut orang, dan hal-hal dan setiap pabrikan menyesuaikan bentuk dan jenisnya sesuai dengan kebutuhannya. Sebuah contoh? Pemaparan dari penyelamatan AW189 untuk layanan HEMS di Jepang, sebuah AW139 dari bahasa Italia Coast Guard, AW169 baru untuk Babcock, mesin single AW119 kecil dan AW609 untuk penyelamatan khusus, di dalam hangar Leonardo di Vergiate.

Di bagian eksterior, adegan itu disimpan oleh HH139 untuk Angkatan Udara Italia, dengan kehadiran NH-90 dari Tentara Italia, Digunakan untuk penyelamatan di luar rumah sakit di bidang taktis.

Kapan kita akan tiba untuk menyadari sebuah pesawat berpikir untuk HEMS dan bukan ambulans udara yang dianggap pesawat terbang?

Tentara Italia, Medevac dengan struktur militer. Ini adalah dunia yang berbeda dalam hal kebutuhan dan layanan tetapi juga dalam standar lapangan ini lebih bermanfaat.

Jawabannya tiba persis selama kongres REMOTE, di mana SIAARTI dan Leonardo Helicopters menyoroti semua masyarakat ilmiah yang paling penting pentingnya mendefinisikan tugas nyata HEMS untuk mempermudah operasi penyelamatan. Pakar 600 berkumpul di sekitar meja untuk mendiskusikan kekhasan ini. “Sekitar 30 tahun lalu evaluasi ultrasound di luar rumah sakit tidak mungkin dibayangkan”, jelas dokter Maurizio Menarini, Manajer proyek SIAARTI dan direktur Departemen Anestesi dan Resusitasi di Maggiore Hospital di Bologna. “Hari ini, E-FAST melakukan perjalanan dengan dokter perawatan kritis dari layanan medis darurat. Praktik lain seperti ECMO sedang mendarat pengaturan di luar rumah sakit dan kita harus menemukan cara untuk mendefinisikannya praktik mana yang terbaik untuk layanan darurat helikopter, untuk menjamin kemampuan dan efisiensi tertinggi bagi tim penyelamat dalam skenario darurat. Kami harus membangun respon yang valid dan diakui karena pasien harus diselamatkan dengan kualitas terbaik yang tersedia sesegera mungkin. Hari ini, dokter harus memiliki kemungkinan untuk mengantisipasi secepat mungkin semua manuver yang diperlukan untuk menyelamatkan hidup pasien, seperti kompresi, CEPAT, intubasi, EKG dan seterusnya. Ketika pasien traumatis tiba di ER akan diterima di ruang operasi segera karena ujian sudah dilakukan selama penerbangan atau di situs darurat. "

Untuk menjadikan helikopter sebagai Unit Perawatan Intensif bergerak yang terbang ke pasien untuk memberikan perawatan terbaik, pesawat harus dipikirkan dengan cara yang berbeda.

Maurizio Menarini, direktur Departemen Anestesi dan Resusitasi di Rumah Sakit Maggiore di Bologna.

Pada titik ini, Leonardo menaruh pengetahuan dan cara memproyeksikannya. Luca Tonini, Manajer Penjualan Leonardo Helicopters mengatakan: “Saya berterima kasih kepada Gian Piero Cutillo, Presiden Divisi Helikopter Leonardo yang percaya proyek ini berfokus pada penyelarasan dengan dokter. Kami selalu memikirkan transportasi, tetapi sekarang kami sedang mengerjakan konsep baru. Kami terlibat SIAARTI, AROOI EMAC, CNSAS dan Palang Merah Bologna yang menjadi tuan kabin simulator AW169 dan tidak hanya: itu akan segera tersedia di universitas Milan. Kami akan membangun ambulans udara masa depan, itu akan cocok untuk kebutuhan pasien, orang-orang biasa yang harus diselamatkan di seluruh dunia dengan perhatian yang sama.

Luca Tonini, Leonardo Helicopters

REMOTE bukan hanya ini, ini adalah acara internasional yang memungkinkan evolusi ambulans udara pada tingkat yang sangat baik. Hari ini kita mengumpulkan semua ahli medis planet ini karena merupakan titik awal yang sempurna, a Persatuan. Leonardo adalah semacam perekat untuk evolusi ini, untuk helikopter ini yang akan dibangun di sekitar sabar. Sebagai insinyur, kita dapat menerjemahkan apa yang akan dijelaskan dokter untuk menjadi fundamental, untuk membuat helikopter menyelamatkan solusi kelangsungan hidup bagi pasien sampai tiba di RSUD. "

Ini adalah peningkatan, tetapi bagaimana dengan biayanya?

Ini adalah proyek internasional dengan tujuan ambisius. Tentu saja, kita harus mempertimbangkan sudut pandang keuangan dan sosial. Berapa banyak yang bisa membangun sistem yang canggih dan terperinci seperti itu? Berapa banyak ini akan memukul secara ekonomi, pengembangan jenis perawatan intensif mobile yang terbang ini?

“Biaya berubah sesuai dengan kualitas -

Gian Piero Cutillo, MD dari Leonardo Helicopter Division.

Menarini menjelaskan - dan jika kita dapat memperbaiki sistem dalam kisaran kinerja yang ditentukan, kita akan dapat menghemat, karena ergonomi sistem adalah fundamental. Ketika perangkat medis mencapai perkembangan seperti itu untuk dapat digunakan juga dalam pengaturan di luar rumah sakit kita dapat menghitung analisis biaya dan keuntungan. ”

Setelah semua jenis proyek ini membantu mengurangi biaya proyeksi ambulans udara: “Karena kami tahu di mana menaruh perhatian, bagaimana meningkatkan keselamatan dan kualitas, kami dapat meningkatkan juga pekerjaan pada durasi hidup pesawat. Getaran, struktur, rentang pemanfaatan, adalah standar yang harus diperbaiki selama proyek dan berlangsung selama 20 atau 30 tahun. Inilah sebabnya, jika kami berhasil menyediakan perubahan dan proyek struktural, kami dapat mengurangi biaya proyeksi dan sertifikasi. Dukungan medis dalam pengertian ini penting untuk memberi kami metode dan warisan penting, tersedia bagi siapa saja. ”

Jika keberanian, ambisi, dan kebajikan yang dikeluarkan dalam proyek ini akan dijalankan, kita benar-benar akan memiliki protokol medis lanjutan pertama untuk penyelamatan helikopter untuk diterapkan di tingkat internasional.