Ambulans sepeda motor adalah bagian dari layanan penyelamatan medis di Italia mulai 2016. Solusi untuk memiliki respon darurat yang cepat untuk kawasan cagar alam dan pesisir dengan dokter dan perawat pada saat yang sama.

MTS - ini adalah nama perusahaan - telah dibuat untuk beroperasi di lapangan dengan jawaban spesifik untuk menyediakan “Layanan Kesehatan Darurat di daerah terpencil”. Mereka sudah menyuplai sepeda motor ambulans, bersertifikat dan disetujui menurut Kementerian Transportasi Italia sebagai sepeda motor untuk bantuan medis darurat. Ini adalah pertama kalinya pihak berwenang Italia menerima solusi untuk operasi di luar daerah perkotaan.

Ambulans sepeda motor adalah model KTM SMT 990 yang dilengkapi dan disiapkan untuk pengangkutan alat-alat elektro-medis dan medis. Desain sepeda memungkinkan mengadaptasi operasinya ke konfigurasi yang berbeda: transportasi darah, transportasi medis, respons BLSD responden pertama atau - akhirnya - pengaturan untuk beroperasi dengan perawat dan dokter.

Bagaimana cara kerja proyek ambulans sepeda motor?

Proyek ini dikembangkan untuk penggunaan sepeda motor sebagai ambulans pertolongan pertama sebagai titik tengah bantuan medis dalam keadaan darurat di luar rumah sakit. Bantuan medis di kabupaten-kabupaten terpencil menghadapi dua masalah:

• Kendaraan yang "bisa" mengangkut pasien lambat dan berat
• Kendaraan yang “tidak dapat” mengangkut pasien dengan cepat tetapi tidak memiliki ruang

Alasan mengapa itu terjadi kebutuhan ambulans sepeda motor adalah karena keberlanjutan non-ekonomi dari sistem Italia untuk daerah yang dihuni. Ada dua aspek yang berlawanan dalam merencanakan jenis kendaraan yang berbeda daripada ambulans canggih klasik dengan dokter dan perawat:

1. Mengurangi waktu kerja (sedikit intervensi selama shift berarti kualitas layanan yang lebih rendah);
2. Dukungan segera dan evaluasi lanjutan untuk pasien yang diklasifikasikan sebagai kode kuning / merah;

Dikotomi ini beresiko tidak terpecahkan dan bagaimanapun, pilihan apa pun yang dibuat, terlalu mahal atau sulit dipertahankan di pihak masyarakat. Diperlukan untuk mencapai kompromi antara dua ekstrem ini, menilai dampak ekonomi dan efektivitas perawatan.

Perlu bekerja di dua front untuk menemukan solusi berkelanjutan:

1. Pertama, tingkatkan kendaraan yang disanitasi untuk meningkatkan bobot kerja para profesional ini, untuk menghindari “pemborosan” sumber daya tanpa menyebabkan keterlambatan dalam kedatangan di tempat kejadian. (Konsep "kecepatan" penyelamatan terlalu sering dikacaukan dengan "kecepatan" penyelamatan);
2. Kedua, mengurangi biaya dengan mengoptimalkan sumber daya. Bahan yang kedaluwarsa tanpa digunakan karena jumlah berlebihan "stasiun sanitasi" (Mentransfer ke layanan pra-rumah sakit sistem kontrol yang sama dengan bangsal rumah sakit);

Pada titik ini Anda dapat memilih kendaraan yang didedikasikan untuk perawatan kesehatan tanpa dapat mengangkut pasien, terluka atau sakit. Mungkin kendaraan roda empat (mobil medis / mobil perawatan) atau sepeda roda dua (sepeda medis / motor keperawatan), dan dalam kedua kasus, mereka berlari di jaringan kesehatan untuk menghemat waktu dan menyelamatkan nyawa di wilayah itu.

Keuntungan dan kerugian mobil paramedis?

Pilihan pada saat ini sulit. MRV pada mobil memiliki biaya tinggi untuk kendaraan dengan perlengkapan setengah, rata-rata> € 30,000. Selain itu Anda perlu memasang peralatan elektromedis yang mahal. “Kebutuhan” tempat yang cukup besar agar penyimpanan tidak bisa dilupakan.
Anda akan memiliki tim yang sepenuhnya "mandiri" untuk terapi pasien, dan Anda akan memerlukan kedatangan ambulans hanya untuk membawa pasien ke rumah sakit.

Mobil kendaraan EMS yang tidak mengangkut dengan perawat dan dokter di papan adalah solusi "sangat baik" di antara dukungan kesehatan yang dapat ditawarkan sistem pra-rumah sakit kepada pasien. Tetapi ini adalah biaya tinggi dalam hal karyawan, pelatihan, dan peralatan. Untuk alasan ini, biasanya, EMS mengurangi jumlah workstation yang diperlukan yang memperpanjang radius perjalanan, menyebabkan (tidak jarang) pasien mengalami keterlambatan berbahaya. Juga, kendaraan penyelamat jenis ini mengalami kesulitan praktis untuk mencapai target dengan kecepatan yang tepat ketika harus melakukan perjalanan di jalan-jalan yang banyak diperdagangkan dengan risiko yang signifikan dan dalam hal apa pun tekanan besar pada para kru (pusat kota, daerah pantai di musim panas, daerah terpencil, jalan kasar). Mobil respon medis dengan dokter dan "pengemudi responden pertama" di pesawat mengurangi kemampuan kesehatan operasional kru tetapi mengurangi biaya dibandingkan dengan kendaraan sebelumnya. Itu membuat tidak berubah semua kesulitan logistik dan risiko yang berkaitan dengan lalu lintas musiman dan kota.

Ambulans sepeda motor - Keuntungan dan kerugian?

Investasi awal untuk pembelian terendah: rata-rata € 15,000, selain biaya untuk peralatan elektromedis yang kurang penting, untuk penyimpanan sepeda motor yang lebih kecil. Anda juga dapat memilih untuk menyiapkan berbagai kotak dan tas, yang dapat Anda atur dengan perlindungan tambahan untuk perawatan tingkat lanjut. Dalam hal ini, lebih banyak integrasi dengan jaringan ambulans sangat penting (cadangan oksigen dalam kasus pemberian CPAP; imobilisasi perangkat, tidak termasuk T-pod; dll.)

 

Ambulans sepeda motor medis / keperawatan

Solusi ini telah lebih sering digunakan dengan penyedia onboard tunggal yang juga mengendarai kendaraan. Dokter, Perawat atau Paramedis harus memiliki SIM khusus dan pelatihan mengemudi aman. Sistem ini ternyata menjadi yang termurah dengan tetap mempertahankan kualitas tinggi dari pekerjaan seorang profesional kesehatan di tempat kejadian. Setelah mencapai "target" tergantung pada tingkat keparahan pasien, petugas kesehatan dapat masuk ke ambulans untuk melanjutkan perawatan sampai ke rumah sakit. Batas-batas solusi ini diwakili oleh kebutuhan untuk memiliki SIM khusus dan pelatihan khusus untuk mengemudi yang aman oleh staf medis / keperawatan. Keterbatasan lebih lanjut diwakili oleh fakta bahwa sekali naik ambulans, resep medis meninggalkan sepeda tanpa pengawasan. Penting untuk menyediakan sistem yang sepeda ambulans akan mengikuti sanitasi untuk membuatnya segera beroperasi setelah keadaan darurat berakhir.

Sepeda motor medis / keperawatan dengan pilot dan penyedia layanan kesehatan sebagai penumpang.
Jenis penyelamatan ini meningkatkan biaya (pengeluaran saat ini) dibandingkan dengan yang sebelumnya dan, bagaimanapun, tidak mengurangi kapasitas pengangkutan material yang dibutuhkan untuk penyelamatan segera. Hal ini membutuhkan pelatihan khusus untuk transportasi yang aman dalam gerakan bagi tenaga kesehatan. Namun, persiapan teknis dan dukungan kesehatan pengendara tetap diperlukan untuk profesional medis. Solusi ini tidak menetapkan batasan apa pun dan oleh karena itu merupakan ide yang harus dipertimbangkan jika dokter harus pergi bersama pasien selama masuk ke rumah sakit. kamar darurat.

 

Ambulans sepeda motor responden pertama BLSD

Jenis penyelamatan ini mengurangi biaya (pengeluaran saat ini) dibandingkan dengan solusi sebelumnya karena penyelamat awam dapat ditarik dari asosiasi relawan. Penyelamat awam harus menerima pelatihan yang tepat untuk transportasi yang aman dengan sepeda motor. Solusi ini, bagaimanapun, tidak mengurangi kapasitas untuk mengangkut bahan yang dibutuhkan untuk penyelamatan segera, sebaliknya mengurangi kemampuan operasional bantuan (tidak ada dokter-perawat-EMT di garis depan).

Untuk solusi solusi yang lebih baik, kami menjadikan sebagai referensi beberapa langkah historis:

Dari 1993 Australia pertama kali menguji ambulans sepeda motor dan kemudian menerapkan sistem yang melibatkan penggunaan kendaraan penyelamat beroda dua. Kendaraan ini menemukan aplikasi yang terus melebar di daerah lalu lintas tinggi di seluruh dunia (London, New York, Boston, Copenhagen, dll.)

Teknologi semakin menyediakan perangkat kecil dengan kemudahan penggunaan, antarmuka kualitas/harga yang sangat baik yang secara eksponensial memperluas operasi kesehatan individu dan/atau penyelamat dalam keadaan darurat pra-rumah sakit. Untuk menyebutkan beberapa: defibrillator ekstra kompak, monitor untuk memeriksa parameter vital, pemijat jantung mekanis, ultrasound palmtop, ventilator portabel, kit infus I/O, Turniket dan perban.

Layanan ambulans di wilayah Tuscany USL (didahului oleh studi kelayakan) melalui penggunaan kendaraan bermotor sebagai sarana penyelamatan akan menjadi solusi ideal di musim panas di daerah yang sangat macet oleh wisatawan (seperti Pulau Elba dan pantai Val di Cornia) dan dalam semua kasus di mana lalu lintas dapat menjadi lebih padat karena meningkatnya jumlah orang selama musim panas. Dalam situasi ini, antara lain, tidak perlu lagi mencari tenaga kesehatan lain di bulan-bulan musim panas karena kru bisa sama dengan mobil medis yang digunakan di bulan-bulan musim dingin yang terbagi menjadi dua (sepeda motor medis dan keperawatan motorik).

Selain itu, penggunaan kendaraan jenis ini di lingkungan alami dengan populasi terbatas di daerah yang luas juga dapat meningkatkan waktu kedatangan dan menghormati standar "Golden Hour", tanpa aktivasi yang tidak tepat dari Keliman awak kapal.

 

BACA JUGA

Uganda Untuk Kehamilan Dengan Boda-Boda, Taksi Sepeda Motor Digunakan Sebagai Mobil Ambulans Untuk Menyelamatkan Kehidupan Wanita Dalam Persalinan

Spencer India Meluncurkan Ambulans Sepeda Membuat Respon Pertama Lebih Cepat Daripada Sebelumnya

Ambulans sepeda motor: Pengendara darah, Simply Volunteers