WAS UK telah meluncurkan ambulans awak ganda 3.5 ton (DCA) yang inovatif. Ini adalah DCA pertama dalam generasi yang dapat dioperasikan dengan kapasitas penuh dan masih menggunakan SIM tipe standar 'B'.

Direktur Layanan Operasional di South Western Ambulans Layanan NHS Foundation Trust, Neil Le Chevalier, memberi tahu kami tentang beberapa masalah utama yang memengaruhi perwalian ambulans di Inggris dan menunjukkan bagaimana kedatangan kendaraan baru ini, ambulans awak ganda, dapat mengatasinya secara langsung.

Sebelum tahun 1990-an ambulans di Inggris didasarkan pada kapasitas berat 3.5 ton, tetapi dengan pengenalan lebih dan lebih medis yang menyelamatkan nyawa. peralatan berat operasi ambulans terus meningkat.

Ambulans kru ganda: peluncuran baru oleh WS

Bodi ambulans aluminium ringan yang inovatif WAS dikombinasikan dengan sistem sasis berbasis Fiat yang canggih telah memungkinkan tujuan yang sebelumnya di luar jangkauan ini sekali lagi menjadi kenyataan, menempatkan Inggris di garis depan teknologi medis seluler.

Peluncuran ini akan memungkinkan perwalian ambulans di seluruh Inggris untuk mengatasi salah satu masalah utama yang mereka hadapi setiap hari: bahwa paramedis, teknisi, dan asisten perawatan darurat yang baru berkualifikasi harus memiliki SIM C1 sebelum dapat mengendarai DCA, di dengan biaya sekitar £ 1000.

Neil Le Chevalier menjelaskan: “Dengan layanan ambulans yang merekrut paramedis yang lebih muda sekarang, langsung dari universitas, SIM mereka tidak lagi memiliki kategori C1. Sampai mereka memiliki SIM C1, mereka tidak dapat mengendarai kendaraan dengan berat lebih dari 3.5 ton. Ini bisa menjadi faktor pembatas.

Ada juga biaya untuk mengikuti tes mengemudi tambahan, yang biasanya harus dibayar sendiri oleh anggota baru. Jika kami pindah ke kendaraan seberat 3.5 ton sebagai pengganti, kami akan menyelesaikan masalah dalam jangka panjang karena tidak ada persyaratan untuk lisensi tambahan pada bobot ini.

Desainnya memberikan resolusi untuk banyak masalah

“Inovasi dalam desain juga penting. Ambulans adalah kantor kerja paramedis dan perlu dirancang dengan mempertimbangkannya. Masalah-masalah seperti pengendalian infeksi, ergonomi dan keselamatan pasien dan kru adalah semua fitur yang telah diatasi dalam kendaraan baru. ”

Sales Engineering Manager di WAS UK, Tom Howlett, mengatakan: “Kendaraan 3.5 ton kami yang baru menyediakan 20% lebih banyak ruang kerja ergonomis daripada konversi van. Pengguna kami memberi tahu kami bahwa ruang tambahan ini penting untuk desain 'segitiga perawatan', area tempat paramedis duduk.

Ini memungkinkan peralatan medis berada dalam jangkauan senjata sementara kru tetap duduk dengan sabuk pengaman. Ruang ergonomis yang ditingkatkan juga menyediakan akses pasien 360o untuk perawatan klinis yang ditingkatkan - ini telah menjadi fitur ambulans yang dioperasikan di benua itu selama bertahun-tahun. ”

Pada Februari 2019, Kepala Eksekutif NHS Inggris Simon Stevens menantang produsen kendaraan untuk membantu "lampu biru menjadi hijau" dan mengurangi polusi udara dengan mengembangkan ambulans yang lebih ramah lingkungan.

Rencana Jangka Panjang NHS juga membuat komitmen untuk mengurangi jarak tempuh dan polusi udara hingga seperlima (20%) pada tahun 2024 dan memastikan sembilan dari 10 kendaraan memiliki emisi rendah dalam satu dekade.

Ambulans baru dan lingkungan: kendaraan yang lebih hijau

Neil Le Chevalier mengatakan: “Di South Western Ambulance Trust kami melakukan 24 juta mil per tahun - kami adalah layanan pedesaan - jadi kami selalu tertarik dengan cara baru untuk menjadi lebih hijau. Kendaraan seberat 3.5 ton itu baik untuk penghematan bahan bakar dan juga lingkungan. "

Tom Howlett menjelaskan: "Seperti yang Anda harapkan dari kendaraan yang lebih ringan, ambulan 3.5 baru memberikan manfaat bagi lingkungan: mengurangi polusi udara (CO2) hingga 20% dibandingkan dengan mobil spesifikasi nasional saat ini. Ini memungkinkan pelanggan kami untuk memenuhi target yang ditetapkan oleh Simon Stevens jauh di depan target 2024. Konsumsi bahan bakar juga berkurang sejalan dengan pengurangan emisi, dalam kasus South Western Ambulance Trust angka ini akan ratusan ribu pound. "

Semua data uji WAS UK telah divalidasi secara independen oleh tempat pengujian Millbrook.
Emisi dan konsumsi bahan bakar dibandingkan untuk mengemudi normal, mengemudi darurat dan keseluruhan.