Markas besar perusahaan Ambulans Beach Mastic akhirnya diselesaikan oleh Stalco Construction dan LK McLean Associates

Mastic Beach, NY - Kontraktor umum Stalco Konstruksi dan arsitek, insinyur situs, dan manajer konstruksi LK McLean Associates '(LKMA) telah selesai markas besar Mastic Beach Ambulance Company (MBAC). Fasilitas baru ini terletak di 343 Main Street (sebelumnya Neighborhood Road) di Mastic Beach, NY, sebuah desa di Kota Brookhaven di Suffolk County.

"Bangunan markas baru berlantai dua, 18,000-kaki persegi rumah lima teluk kendaraan drive-through, alih-alih hanya tiga rongga satu arah di fasilitas sebelumnya, memungkinkan untuk a tanggap darurat yang lebih efisien dan peralatan operasi pemeliharaan. Selain itu, desain drive-through the bay semakin meningkatkan efisiensi dan keselamatan operasi dengan memungkinkan Perusahaan untuk merespons keluar dari gedung ke Main Street dan Diana Drive. Bangunan baru ini dapat menampung hingga kendaraan 15 dan memiliki rumah relawan EMT yang lebih nyaman, penyimpanan peralatan, dan fasilitas dekontaminasi, ”kata Presiden Stalco Construction, Alan Nahmias.

“Pada fase pra-desain, klien mengembangkan program fungsional yang sangat spesifik yang harus diakomodasi dalam anggaran yang ditetapkan. Kepemimpinan politik lokal juga bersikeras bahwa desain bangunan baru itu menarik secara visual dan cocok dengan lingkungan perumahan di sekitarnya. Tim proyek kami tidak hanya telah mencapai persyaratan fungsional dan estetika, tetapi juga telah mengembangkan desain yang biayanya lebih murah daripada anggaran yang direncanakan semula, ”kata Associate LKMA Christopher F. Dwyer.

Desain, konstruksi, dan pembebasan lahan proyek ini dibiayai melalui The Brookhaven Town
Papan–menyetujui resolusi obligasi $11 juta pada tahun 2016. Biaya konstruksi adalah $9.5 juta. Pantai Mastik Ambulans Distrik mencakup area seluas kira-kira 11.8 mil persegi, termasuk Pulau Api, dan membentang dari Moriches Inlet hingga Wavecrest Drive. MBAC didirikan pada tahun 1948, sebagai bagian dari Departemen Pemadam Kebakaran Pantai Mastic, yang dipisahkan pada tahun 1987.

Perusahaan saat ini memiliki Sukarelawan berkuda aktif 60 dan sekitar anggota kehidupan 30 dan kaitkan relawan yang tidak secara aktif merespons alarm EMS tetapi membantu perusahaan dengan cara lain. Kepemimpinan Perusahaan terdiri dari tujuh anggota Dewan Direksi, tiga Kepala Perusahaan, tiga Kapten, dan dua pejabat administrasi. Semua petugas dan direktur adalah sukarelawan. Setiap tahun selama sepuluh tahun terakhir, Perusahaan telah mengalami rata-rata peningkatan volume panggilan 5%, saat ini totalnya kira-kira panggilan alarm 2,600 setiap tahun.

Selain Stalco dan LKMA, tim proyek termasuk insinyur mekanik, listrik, dan pipa ledeng (MEP) Nelson & Pope; dan insinyur struktur TDM Consulting Engineers. Gedung Baru - Arsitektur dan Fungsionalitas. Bangunan baru berlantai dua ini memiliki luas total 18,000 kaki persegi. Itu terletak di situs 1.2 hektar yang mencakup jalan masuk akses baru, tempat parkir seluas 18,000 kaki persegi, area hijau dengan taman rumput dan semak yang tidak dirawat, pencahayaan eksterior, tiang bendera, dan papan nama. Kru konstruksi memasang sistem drainase dan sanitasi baru, dan membangun sambungan air dan listrik baru ke gedung.

“Tim arsitektur dan teknik LKMA merancang gedung baru berdasarkan masukan dari pimpinan dan sukarelawan Perusahaan Ambulans. Desain ini berfokus pada keselamatan dan kenyamanan personel dan masyarakat, dan sesuai dengan International Building Codes yang baru-baru ini diadopsi di Negara Bagian New York untuk keselamatan hidup, mekanik, listrik, pipa ledeng, dan sistem perlindungan kebakaran, ”jelas Dwyer.

Perusahaan menyelenggarakan regu pemuda yang bersemangat, sesi pelatihan bulanan untuk anggota, dan berbagai kelas publik, termasuk pertolongan pertama pd kecelakaan, kesehatan mental pertolongan pertama, dan CPR. Fasilitas baru ini memungkinkannya untuk memperluas interaksi dengan publik dan menjadi pusat keselamatan publik di masyarakat.

“Markas baru ini dibangun sebagai struktur rangka baja yang didirikan di atas fondasi pelat lantai beton 12,000 persegi. Baik elemen desain arsitektur dan bahan eksterior - HardieShingle papan berpihak semen, aksen batu berbudaya, teras lantai dua, atap pinggul parsial dengan sirap fiberglass, gables, dan jendela dan pintu bergaya rumah keluarga tunggal - mencerminkan karakter hunian keluarga. lingkungan, menjaga konsistensi arsitekturnya, ”tambah Wakil Presiden Stalco Joseph M. Serpe. “Struktur lantai kedua adalah balok palang baja, lantai logam, dan lantai beton tuang. Struktur atap adalah kerangka baja dengan dek logam. "

Foto oleh Ola Wilk / Komunikasi Pemasaran Wilk

Terlepas dari referensi gaya huniannya, desain ini hanya menggabungkan bahan yang tidak mudah terbakar, seperti eksterior logam pengukur cahaya dan sistem dinding interior dengan dinding papan gypsum pengenal api, lantai beton, tangga internal baja, pintu eksterior plastik yang diperkuat serat (FRP) , dan pintu baja berinsulasi. Sesuai dengan kode bangunan Negara Bagian New York saat ini, struktur ini dirancang untuk memenuhi persyaratan efisiensi lingkungan yang serupa dengan sistem LEED, meskipun bangunan itu tidak berlaku untuk sertifikasi LEED resmi. Seluruh fasilitas baru dapat diakses dan sepenuhnya memenuhi persyaratan ADA.

"Interior selesai, dipilih untuk umur panjang dan perawatan yang rendah, termasuk bahan konvensional seperti lantai beton epoxy sealant, dinding gipsum dicat, dan ubin komposit vinyl (VCT) dan lantai ubin porselen," kata Pengawas Konstruksi Stalco Michael Marchese. Lantai pertama 11,902 kaki persegi menampung ruang peralatan besar dengan dekontaminasi yang berdekatan, penyimpanan oksigen, dan ruang cuci dan pengering; ruang penyimpanan persediaan medis; ruang loker; kamar tidur; kantor; lounge; dan toilet. Lantai ini juga memiliki lift dan tiga tangga yang menghubungkan ke lantai dua bangunan.

“Ruang fungsional utama dari fasilitas baru ini adalah garasi aparatus lima-teluk 5,764-persegi yang besar dan dapat menampung kendaraan 15,” jelas Asisten Manajer Proyek Stalco, Ian Stanton. “Bekas rumah MBAC hanya memiliki garasi tiga teluk yang mampu menampung tiga kendaraan, yang harus didukung ke dalam garasi. Ruang drive-through memungkinkan personel memiliki kemampuan untuk mengendarai ambulan menanggapi panggilan darurat dari kedua sisi gedung. Mereka juga menghilangkan kebutuhan untuk mengembalikan kendaraan ke garasi, prosedur yang berpotensi berbahaya yang rawan menyebabkan kerusakan properti dan risiko bagi personel karena terbatasnya garis pandang di ambulans, ”tambahnya.

Ruang penyimpanan menyediakan ruang yang cukup untuk menyimpan peralatan medis dan mengisi kembali persediaan untuk ambulans, dengan akses mudah dari ruang peralatan. Area loker menyediakan lokasi bagi sukarelawan dan staf berbayar untuk menyimpan peralatan yang digunakan untuk respons di lokasi. Personel EMS diharuskan mengenakan berbagai perlengkapan keselamatan termasuk sepatu bot, jaket keselamatan, dan rompi serta peralatan medis pribadi seperti stetoskop. Memiliki ruang ganti di fasilitas baru memungkinkan staf untuk menyimpan barang-barang yang berpotensi terkontaminasi dari kendaraan pribadi dan rumah mereka, sehingga meningkatkan keselamatan dan keselamatan keluarga mereka. Bekas fasilitas MBAC tidak memberikan ruang untuk fasilitas seperti itu, yang meningkatkan risiko penyebaran kontaminasi.

Kamar tidur dan toilet dengan shower terletak di sisi barat lantai pertama. Mereka digunakan oleh kru sukarelawan yang bertugas yang tidur atau beristirahat di gedung sambil menunggu alarm. Selama banyak acara siaga, sukarelawan diharuskan untuk tinggal di rumah untuk waktu yang lama, memerlukan fasilitas tidur. Penting untuk tetap menjaga staf yang dibutuhkan dan beristirahat dengan baik setiap kali bepergian terlalu berbahaya atau terbatas, seperti selama badai atau badai musim dingin yang besar.

Foto oleh Ola Wilk / Komunikasi Pemasaran Wilk

Salah satu contoh dari keadaan ini adalah selama pendaratan Superstorm Sandy di 2012. MBAC harus menahan empat kru ambulans di rumah selama badai ini, dan pada fasilitasnya yang sekarang ini berarti orang-orang tidur di kasur dan lantai udara. Selama acara Sandy, Perusahaan mengeluarkan semua peralatannya untuk menanggapi alarm EMS, membantu evakuasi, dan menyediakan rehabilitasi untuk Pemadam Kebakaran Pantai Mastic selama respons mereka terhadap berbagai kebakaran struktur kerja. Itu menanggapi setidaknya 36 panggilan terpisah untuk bantuan medis dalam jam 24 pertama setelah Sandy mendarat. Memiliki fasilitas tidur yang tepat mengurangi ketegangan dan menyediakan istirahat yang memadai bagi para sukarelawan dan staf selama masa darurat berskala besar di masa depan.

Lounge kaki 563-persegi dan dua kantor dengan total 400 kaki persegi menempati sisi utara lantai. Lounge adalah ruang utama tempat para kru siaga ditempatkan sementara menunggu panggilan alarm. Kantor lantai dasar menyediakan lokasi untuk file staf, jam waktu karyawan, kotak surat anggota, dan penggunaan administratif lainnya. Lounge ini dilengkapi seperti ruang istirahat khusus karyawan, dengan kulkas kecil, microwave, dll. Selama pemadaman listrik di masa lalu dan keadaan darurat besar, Perusahaan telah membuat lounge saat ini tersedia untuk umum, sehingga mereka dapat mengisi daya elektronik dan memanfaatkan dari generator cadangan fasilitas.

Lantai dua seluas 6,006 kaki persegi memiliki lobi, ruang pelatihan besar, kantor kepala dan kapten, meja staf administrasi, ruang rapat, toilet, dan teras luar ruangan. Ruang terpenting di lantai dua adalah ruang pelatihan seluas 1,522 kaki persegi di sisi selatan. Ruangan ini digunakan untuk menyediakan kelas-kelas baik secara internal untuk para relawan pekerja EMS maupun untuk umum. Konfigurasi default untuk ruangan ini adalah untuk menyiapkan satu ruang sebagai ruang kelas untuk pelatihan EMT baru, memberikan pelatihan departemen dan untuk melanjutkan praktik membawa pelatihan yang berharga ke publik. Separuh lainnya adalah kelas keterampilan praktis di mana siswa EMT, regu pemuda, dan anggota masyarakat dapat mempelajari keterampilan penyelamatan hidup seperti CPR. Kamar ini memiliki dinding yang dapat digerakkan yang memungkinkan berbagai konfigurasi dan pilihan ukuran.

Sisi utara dari lantai dua menampung kantor dan ruang rapat. Kantor-kantor tersebut mencakup ruang untuk menyimpan catatan medis serta ruang kerja untuk kepemimpinan yang menjalankan operasi MBAC sehari-hari. Lobi lantai dua memiliki toilet dan dapur ukuran penuh untuk melayani acara yang diselenggarakan, sesi pelatihan, dan, berpotensi, penduduk yang dievakuasi dalam situasi darurat. Bagian teluk aparatur bangunan tidak memiliki lantai dua, yang memungkinkan para desainer untuk membuat ruang luar tambahan di atapnya. Properti yang menjadi lokasi bangunan ini tidak memiliki ruang besar untuk kegiatan di luar ruangan, jadi dengan sedikit biaya, perancang menciptakan ruang di atap dengan jalan keluar sekunder yang disediakan oleh tangga di sisi timur.

______________________________

Stalco Construction, Inc.
Berkantor pusat di Islandia, NY, dengan kantor regional di New York City, Stalco Construction, Inc. adalah perusahaan kontraktor umum dan manajemen konstruksi dengan layanan penuh yang aktif di wilayah Greater New York dan di Long Island. Majalah Building Design & Construction baru-baru ini menempatkan Stalco sebagai kontraktor umum terbesar ke-148 dan manajer konstruksi terbesar ke-50 di Amerika Serikat. Majalah Engineering News-Record New York menempatkan Stalco sebagai firma konstruksi terbesar ke-47 di kawasan Tri-state New York / New Jersey / Connecticut.

Didirikan di 1992, perusahaan membangun fasilitas untuk klien komersial dan institusional di bidang pendidikan, kesehatan, ritel, kantor, pemerintahan, hiburan, industri, penelitian / laboratorium, dan pasar ibadah. Nilai proyek ground-up, interior, dan peningkatan modal perusahaan yang sedang berjalan berjumlah total $ 100 juta.

Sejak awal perusahaan, kepemimpinan dan karyawannya telah terlibat dalam mendukung masyarakat lokal melalui kewarganegaraan korporat yang bertanggung jawab dan kegiatan amal. Prinsipal perusahaan, Kevin G. Harney dan Alan Nahmias, ikut mendirikan Contractors For Kids (CFK), sebuah organisasi nirlaba yang didukung oleh hampir 300 Long Island yang berbasis konstruksi dan organisasi real estate. CFK memberikan bantuan kepada anak-anak dan keluarga mereka yang terkena dampak krisis terkait kesehatan.

Pekerjaan Stalco saat ini dan baru-baru ini termasuk renovasi $ 24-juta dari Vaughn College of Aeronautics and Technology di Queens, NY; pusat rekreasi Asphalt Green Battery Park City seharga $ 8.4 dan restorasi senilai $ 15 juta dari tengara Pier A di Manhattan; Departemen Darurat Mental $ 24-juta di Pusat Medis dan Kesehatan Mental Lincoln di Bronx; toko Home Fair seharga $ 1.4 di Atlas Park Mall di Queens NY; toko Ultra Diamonds dan Liebeskind Berlin di Riverhead, NY; dua toko Kosmetik Buatan Tangan yang subur di Manhattan; dan kontrak manajemen konstruksi on-call untuk kompleks kantor One CA Plaza 780,000-square persegi di Islandia, NY.

LK McLean Associates

LK McLean Associates (LKMA) adalah 90-orang profesional rekayasa, survei tanah, dan perusahaan desain arsitektur yang berbasis di Brookhaven NY. Personel LKMA termasuk lebih dari insinyur profesional berlisensi 20, surveyor tanah, arsitek, dan arsitek lansekap. Perusahaan melayani klien pemerintah dan swasta.

LKMA didirikan pada tahun 1950 di Wantagh di Nassau County oleh Louis K. McLean, seorang insinyur profesional dan surveyor tanah, dengan fokus pada survei dan pemetaan subdivisi perumahan pada saat tentara AS telah kembali dari Perang Dunia II dan memulai keluarga. Survei dan pemetaan tetap menjadi andalan perusahaan saat ini. Pada akhir 1950-an, McLean merelokasi perusahaan tersebut ke Patchogue di Suffolk County dan menjadi Insinyur Kota de-facto untuk Brookhaven Town. Pada tahun 1982, perusahaan tersebut pindah ke lokasinya yang sekarang di Brookhaven.

Perusahaan mulai bekerja untuk Departemen Pekerjaan Umum Kabupaten Suffolk di 1960s, memulai hubungan lama, yang berlanjut hingga hari ini. LKMA adalah perancang untuk beberapa jalan Kabupaten sebagai bagian dari perluasan konstruksi jalan raya utama DPW di 1960s dan 1970s. Di 1990s, di bawah arahan Gene Daly dan Ray DiBiase, perusahaan menambahkan klien baru utama, termasuk Departemen Transportasi Negara Bagian New York dan Otoritas Pelabuhan NY dan NJ.

Anda mungkin juga menyukai