Yakin Anda Tahu Cara Melompat Ambulans?

Selama bertahun-tahun, terlalu banyak penyelamat tewas di dekat ambulans, hanya karena mereka berdiri di daerah yang tidak aman pada waktu yang salah. Aturan pertama untuk responden pertama dan penyelamat adalah keamanan, tentu saja. Jadi, kami mewawancarai instruktur mengemudi aman darurat.

Ambulans diparkir tiga puluh meter dari kecelakaan itu, kendaraan mengubah derajat 45 ke gandar penggerak, kemudi, rem tangan ditarik dan senter darurat menyala. Apa yang begitu penting dan benar tentang kalimat ini? Stefano Balboni, seorang instruktur mengemudi medis darurat menjawab pertanyaan kami!

Subjek sangat penting. Seringkali itu menjadi remeh dan di atas segalanya, itu harus dianalisis secara memadai dalam setiap situasi. Dengan kata lain, keamanan lingkungan untuk tim darurat tidak boleh hanya dalam intervensi kecelakaan di jalan, tetapi kapan pun pemberhentian tidak teratur diperlukan untuk memungkinkan kru melaksanakan kegiatan.

Kendaraan penyelamat harus selalu terlihat jelas dan penentuan posisi harus dilakukan sedemikian rupa sehingga kendaraan itu sendiri yang melindungi personel dari pengguna jalan lain yang dengan linglung kehilangan kendali atas kendaraannya dan menyebabkan kecelakaan.

Kolaborasi dengan Polisi dan Pemadam Kebakaran sangat penting untuk menjamin intervensi yang aman pada kecelakaan di jalan. Foto dari "mirror.co.uk"

Parkir di depan rumah pasien

Pemberhentian terutama harus dilakukan di area pribadi apa pun, dengan mempertimbangkan privasi pasien, serta berusaha untuk tidak parkir di bawah sinar matahari di musim panas (walaupun membiarkan mesin menyala dengan AC menyala, masih ada peningkatan suhu karena terlalu panasnya seprai dan dari permukaan kaca), lebih lanjut hindari bahwa gas buang ambulans dapat memasuki rumah pasien

Jika penting meninggalkan kendaraan di jalan, kita harus mempertimbangkan bahwa ambulan harus terlihat jelas ke driver lain. Secara khusus, ketika ambulans diposisikan setelah tikungan, perlu untuk meningkatkan semua tindakan pencegahan agar sangat terlihat, tidak hanya untuk mobil tetapi juga untuk pengendara sepeda motor, pengendara skuter atau siklus.

Parkir pada skenario kecelakaan jalan (tanpa kehadiran polisi)

Parkir kendaraan darurat yang benar di tempat kejadian sebagai pelindung dapat menyelamatkan banyak nyawa.

Penempatan suatu kendaraan darurat di dekat lokasi kecelakaan jalan tunduk pada ada atau tidak adanya polisi dan penilaian skenario lingkungan. Selama pendekatan, responden pertama atau paramedis yang mengendarai ambulans harus mengamati, tidak hanya pemandangan itu sendiri tetapi juga perilaku anggota kru lainnya. Itu berarti memeriksa skenario aman, sehubungan dengan kemungkinan adanya cairan yang mudah terbakar, atau kendaraan yang terlibat membawa barang berbahaya, di mana dalam hal ini, tinggal pada jarak yang aman - jauh melebihi tiga puluh meter yang disebutkan di atas -, mengacu pada Kode Kempler dan, jika Anda tidak yakin akan hal itu, maka kirimkan permintaan dukungan ke Pemadam kebakaran. Perilaku yang sama harus diterapkan jika terjadi kebakaran atau kutub tegangan tinggi yang ditebang.

Jika dimungkinkan untuk melakukan intervensi secara langsung, maka perlu untuk menilai secara tepat jenis lalu lintas yang ada dan selalu mempertimbangkan sebagai aturan utama fakta bahwa ambulans harus berfungsi untuk melindungi awak selama manuver penyelamatan. Ini terjadi terlepas dari apakah penentuan posisi "aman" dapat menyebabkan ketidaknyamanan pada lalu lintas jalan normal.

Dalam hal tindakan diambil, misalnya, di pusat kota tua, dengan lalu lintas terbatas hanya pada kendaraan resmi (mis: ZTL) yang menjalankan jalan dengan kecepatan sangat rendah, bahkan mungkin kurang dari meter 30 yang disebutkan untuk memperoleh keamanan optimal. Situasinya berbeda jika skenario intervensi berada di jalan utama. Di sini, asumsi "setidaknya 30 meter" harus dievaluasi sesuai dengan kondisi aktual saat ini, terkait dengan aspek-aspek seperti kecepatan rata-rata perjalanan kendaraan, permukaan jalan, jarak pandang juga terkait dengan agen atmosfer.

Intinya, ambulans harus diposisikan "setidaknya tiga puluh meter jarak" sehingga dapat berfungsi sebagai perisai bagi personel yang beroperasi. Itu harus diposisikan di 45 derajat dari poros jalan normal agar lebih terlihat dan sedemikian rupa sehingga jika terjadi tabrakan ini tidak menjadi peluru terhadap penyelamat yang terlibat.

Adapun intervensi pada a jalan tol, langkah paling penting untuk berbagi informasi dengan Penegakan Hukum dan - akhirnya - Motorway Company. Itu selalu penting untuk mempertimbangkan itu di jalan raya jika ambulans saja berhenti di jalur, khususnya dalam menyalip lajur, ambulans tidak memberikan perlindungan yang memadai bagi para kru dan oleh karena itu selalu disarankan untuk dibantu oleh kru Polisi dan Perusahaan Motor sebelum turun dari kendaraan darurat.

Dalam semua skenario, turun dari kendaraan darurat harus dilakukan hanya setelah persetujuan dari responden pertama atau paramedis yang berada di belakang kemudi.