Administrasi Penerbangan Federal AS (FAA) mengeluarkan pedoman untuk penyelamatan air dan persyaratan peralatan melalui Circular Penasihat. Pada tahun 2020, FAA telah memperluas konten AC 2010 untuk semua tahun berjalan.

Di dalam Advisory Circular, Administrasi Penerbangan Federal AS melaporkan pedoman yang membantu memenuhi persyaratan yang dilaporkan dalam Judul 14 Kode Peraturan Federal (CFR) §139.325, Rencana Darurat Bandara. Seperti yang dilaporkan AC di awal, standar harus digunakan untuk pengembangan Rencana Penyelamatan Air Bandara baru dan untuk mengatur pembelian peralatan.

AC tentang persyaratan Penyelamatan Air dan Peralatan Bandara di AS, tidak ada yang berubah

Untuk bandara yang disertifikasi dalam bagian 139, penggunaan pedoman dan standar dalam AC ini adalah wajib. Karena bandara di AS harus mematuhi pedoman tersebut dalam waktu satu tahun sejak diterbitkan, tahun ini telah dikonfirmasi bahwa Circular Advisory tidak akan berubah dan semua peraturan telah diperpanjang.

Rencana Penyelamatan Air, bagaimana menyiapkan peralatan dan sumber daya dalam persiapan misi?

Pertama-tama, Rencana Penyelamatan Air bandara harus mencakup inventarisasi layanan, kemampuan peralatan, dan fasilitas apa yang akan disediakan oleh masing-masing lembaga. kemudian, tentukan lokasi dan rencana apa yang harus diikuti untuk memobilisasi personel dan peralatan.

Operator bandara harus memelihara daftar inventaris dan memperbaruinya secara teratur untuk memastikan bahwa peralatan dan personel yang diperlukan tersedia. Rencana penyelamatan air harus menggabungkan kapasitas yang cukup untuk mengakomodasi jumlah maksimum orang yang dapat diangkut papan pesawat pengangkut udara terbesar yang ditujukan untuk layanan semacam itu.

Reaksi responden pertama: ikuti Rencana Penyelamatan Air seperti yang tercantum dalam Rencana Darurat Bandara yang tepat. Mereka harus menjelaskan prosedur untuk memberi tahu personel bandara tentang kecelakaan pesawat di air atau di dekatnya. Kemudian, sebelum intervensi, perlu dilakukan identifikasi fasilitas, kapal, peralatan, layanan, tim khusus, staf, dan dukungan yang mungkin tersedia untuk berpartisipasi dalam operasi penyelamatan air.

Tim responden pertama harus dilatih secara khusus dalam kursus berikut dengan demonstrasi kemahiran: Sertifikasi Responder Pertama, Kursus Keselamatan Berperahu, kursus penyelamatan air.

Adapun peralatan untuk mempersiapkan, bandara harus membuang daftar peralatan penyelamatan air yang disimpan dalam persediaan yang diperlukan dalam kasus operasi. Penyimpanan harus mencakup lokasi penyimpanan, jumlah, ukuran, jenis, inspeksi, pemeliharaan, pengujian dan siklus penggantian. Tunjukkan semua peralatan pribadi yang digunakan. Banyak pengamatan lain dapat ditemukan di dalam AC resmi (tautan di akhir artikel).

Prosedur: di mana keterampilan responden pertama sangat penting!

Responden pertama harus mengikuti Sistem Komando Insiden bandara. Saat tim penyelamat tiba di tempat kejadian, Komandan Insiden akan membentuk Komando dan menyelesaikan penilaian awal atas situasi untuk menentukan tindakan yang akan diambil dan tanggapan yang diperlukan.

Sampai insiden itu selesai, Kepala Operasi Penyelamatan Air akan beroperasi di atas air sesuai kebutuhan sampai insiden itu selesai. Topik lain yang perlu dipertimbangkan adalah kondisi khas atau musiman dari bahaya air di dalamnya
penyelamatan air merencanakan area respons, seperti suhu air berdasarkan musim, dengan referensi atau tautan ke tabel kelangsungan hidup Hypothermia.

Bahaya satwa liar bagi para penyintas dan penyelamat di air atau di sepanjang garis pantai. Arus signifikan, kecepatan air, air terjun, bendungan, anak sungai. Bahaya lokal, yaitu, Tegangan Tinggi pada instrumen sistem pendaratan (ILS) Piers, bahaya keterjeratan, bahaya menyelam, bahaya terhadap navigasi. Tinggi pasang surut sangat tinggi dan rendah, siklus.

 

Pos tanggapan Rencana Penyelamatan Air

Dalam kasus kehilangan nyawa atau cedera yang signifikan, Debriefing Stres Insiden Kritis (CISD) mungkin diperlukan. Semua peralatan harus dibersihkan, dikeringkan dan diperiksa setelah digunakan dan kemudian digunakan kembali. Para profesional harus mengamati prosedur pengendalian infeksi dan, secepat mungkin setelah penanggap dibebaskan, mereka harus memberikan penghitungan penuh atas insiden yang mengidentifikasi tindakan, pengamatan, perhatian, dan rekomendasi.

Setelah kejadian, untuk memberikan operasi penyelidikan yang benar, data di atas akan sangat membantu. Kemudian, pembaruan rencana dan prosedur penyelamatan air dengan pelajaran yang dipetik selama kejadian.

 

BACA JUGA

Anjing penyelamat air: Bagaimana mereka dilatih?

Beberapa petugas pemadam kebakaran Georgia tidak terlatih dalam penyelamatan air

Pelatihan Penyelamatan di Filipina untuk mencegah risiko banjir

 

SOURCE

Edaran Penasihat

REFERENSI

Rencana dan peralatan penyelamatan air bandara AC 150 / 5210-13C: halaman dokumen ekstensi resmi