Swiss - Tabrakan antara pesawat tak berawak dan helikopter. Apa yang harus diperhatikan oleh pilot pesawat tak berawak?
LOCARNO – Media Swiss melaporkan sebuah drone bertabrakan dengan sebuah helikopter di Lembah Verzasca (Canton Ticino), di atas Bendungan pada 25 Mei
Tampaknya, Layanan Investigasi Keamanan Swiss (SUST) telah mengidentifikasi pilot pesawat tak berawak, mungkin seorang Swiss berusia 42 tahun.
Kecelakaan itu terjadi di ketinggian 3,280, di atas permukaan laut, di atas Bendungan Verzasca, lapor the Basler Zeitung. Danau Vogorno yang dibuat oleh Bendungan Verzasca terletak di ketinggian 1,541 kaki dan kejadian itu terjadi di sekitar 2,000 kaki, sehingga drone tersebut berada sekitar 1,640 kaki di atas bendungan.
Pukulan helikopter bisa kembali dengan selamat ke markasnya di Locarno, untungnya. Helikopter baling-baling menunjukkan tanda-tanda kerusakan tapi tidak ada jejak darah, yang berarti probabilitas untuk memukul burung adalah nilai nol.
Pilot pesawat tak berawak 42 tahun telah dilaporkan ke Kantor Federal Penerbangan Sipil (FOCA), juga disebut Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), yang menurut situs drone Prancis, Helimicro mungkin menyarankan bahwa dia adalah operator drone profesional. Swiss tidak memiliki peraturan khusus untuk pilot drone komersial. Menurut FOCA / BAZL, drone dengan berat kurang dari 30 kilogram dapat digunakan tanpa izin di Swiss, kecuali di area dengan larangan atau zona larangan terbang.
Tidak peduli apa, itu Aturan pesawat tak berawak Swiss katakan itu seorang pilot harus menjaga kontak mata langsung dengan perangkat udara setiap saat, atau harus ada orang kedua yang tersedia yang dapat mengambil alih kendali.
Laporan situs web FOCA / BAZL:
“Peraturan juga berlaku untuk pengoperasian drone ringan. Meskipun Anda mungkin pada prinsipnya menerbangkan drone Anda di mana saja selain di zona konservasi alam yang digambarkan pada peta khusus FOCA dari area terlarang (Peta RPAS), Anda masih harus mengamati aturan dasar tertentu. Anda harus menjaga kontak mata dengan drone Anda setiap saat dan mengamati prinsip perlindungan privasi. Meskipun Anda diizinkan mengoperasikan pesawat tanpa awak di atas pertemuan orang-orang, jika Anda menyebabkan kecelakaan, Anda akan bertanggung jawab atas kerusakan yang diakibatkannya. Dalam kasus drone yang ringan juga, operator selalu bertanggung jawab atas penggunaannya yang aman. ”