Jerman, uji kerja sama antara helikopter dan drone dalam operasi penyelamatan
Operasi penyelamatan, model baru untuk kerja sama antara helikopter dan drone dalam intervensi
Sukses dalam sains dan pengembangan: organisasi nirlaba ADAC Luftrettung dan Pusat Dirgantara Jerman (DLR) telah bersama-sama menyelidiki cara menghubungkan helikopter, drone, dan kendaraan otonom untuk lebih meningkatkan bantuan medis darurat dari udara
Dalam demonstrasi langsung di Hamburg Cruise Centre Steinwerder pada 13 Oktober 2021, kedua organisasi akan menunjukkan kepada audiens spesialis internasional untuk pertama kalinya bagaimana proyek Air2X bekerja dalam praktik.
Ketika proyek itu dipresentasikan di Kongres Dunia ITS, awak helikopter penyelamat ADAC pertama kali menerima drone untuk membersihkan wilayah udara untuk penerbangan penyelamatan.
Para kru kemudian mengerem kendaraan otonom – juga dari helikopter terbang – untuk melindungi lokasi pendaratan yang dibutuhkan oleh lalu lintas, misalnya. Sebagai mitra rekanan, ADAC Luftrettung gGmbH dan DLR telah mempelajari interaksi antara lalu lintas udara dan jalan raya di permukaan tanah sebagai bagian dari Air2X mulai tahun 2019.
Fokusnya adalah pada pertanyaan bagaimana helikopter penyelamat dapat mencapai insiden lalu lintas dengan lebih cepat dan aman.
PERALATAN TERBAIK UNTUK OPERASI HEMS? KUNJUNGI STAND NORTHWALL DI EMERGENCY EXPO
Untuk komunikasi langsung antara helikopter, drone, dan mobil, peneliti telah mengembangkan antarmuka berdasarkan standar radio ITS-G5 yang digunakan oleh kendaraan berjaringan
Ide di baliknya: helikopter dapat menghubungi pesawat dan kendaraan yang memiliki penerima yang sesuai atau on-papan elektronik. Air2X menjembatani kesenjangan dengan teknologi kendaraan otonom, yang dapat bertukar informasi yang relevan dengan keselamatan, memperingatkan penumpang akan bahaya dan mencegah kecelakaan.
Fokus kedua adalah pada komunikasi dengan drone, yang menimbulkan risiko keamanan serius untuk menyelamatkan helikopter yang terbang, lepas landas, dan mendarat.
Sebelum dan selama seluruh misi, helikopter mengirimkan informasi bahwa drone harus membersihkan wilayah udara dan mendarat secara terkendali.
Jika mereka memiliki target yang tepat, mereka akan diinstruksikan untuk segera mendarat.
“Kerja sama dengan DLR memungkinkan kami untuk menggabungkan sains dan praktik, fitur unik di Jerman.
Dengan Air2X, kami menggarisbawahi klaim dan mandat hukum kami untuk lebih mengembangkan layanan penyelamatan udara dengan inovasi berorientasi masa depan dan menjadikannya lebih baik dan lebih aman.
Kami sangat bersyukur bahwa kota Hamburg telah memberi kami kesempatan untuk mempresentasikan proyek penelitian kepada publik,” kata Frédéric Bruder, CEO ADAC Air Rescue.
ADAC Luftrettung telah berhasil melakukan tes praktik pertama pada Agustus 2021 di lokasi tes di Bandara Bonn-Hangelar.
Kerjasama antara helikopter dan drone membuat intervensi yang lebih aman dan lebih cepat dalam kecelakaan di jalan
Kesimpulannya: berkat Air2X, malaikat kuning terbang akan dapat melakukan perjalanan lebih aman dan cepat jika terjadi kecelakaan di masa depan, untuk memberikan perawatan medis darurat kepada yang terluka.
Dukungan dari air traffic control atau ground helper tidak diperlukan saat menggunakan Air2X.
Pemancar kompak yang dibuat oleh NXP Semiconductors Germany GmbH ditempatkan di kokpit helikopter untuk mengirim informasi Air2X. Pertimbangkan bahwa IT GmbH telah melakukan modifikasi perangkat lunak yang diperlukan.
Sebelum teknologi dapat digunakan dalam kehidupan sehari-hari, diperlukan pengujian lebih lanjut dan pengembangan serial dengan mitra industri.
Kongres Dunia ITS adalah acara terbesar dan terpenting di dunia tentang mobilitas cerdas dan digitalisasi lalu lintas.
Tahun ini akan berlangsung dari 11 hingga 15 Oktober di Hamburg di Pusat Kongres (CCH) yang telah direnovasi, ruang pameran dan jalan-jalan terpilih.
Baca Juga:
HEMS, Helikopter Penyelamat Biofuel Pertama Jerman di ADAC Luftrettung
Inggris, Tes Selesai: Drone Tertambat Untuk Membantu Penyelamat Untuk Tampilan Penuh Skenario