Bagaimana cara mendapatkan waktu respons yang lebih cepat? Solusi Israel adalah ambulans sepeda motor

Seberapa vital kecepatan dalam hal darurat? Di beberapa daerah padat, ambulans konvensional tidak cocok untuk memberikan perawatan darurat karena berbagai alasan. Jadi, bagaimana cara mendapatkan waktu respon yang lebih cepat? Magen David Adom telah menguji selama bertahun-tahun solusi berdasarkan Piaggio Mp3 500, dan itu bekerja dengan sangat baik.

Apakah ada cara untuk memotong respons intervensi ambulans? Di Israel, Magen David Adom berpikir demikian. Tapi siapa itu Magen David Adom? MDA adalah LSM internasional yang ada selama 120 tahun. Ia adalah anggota Federasi Internasional Perhimpunan Palang Merah dan Bulan Sabit Merah, dan banyak komponen dari asosiasi ini adalah sukarelawan. Di Israel, mereka memiliki mandat untuk menyediakan layanan pra-rumah sakit untuk semua warga di Negara dengan mengelola nomor EMS 101. Tugas MDA di Israel benar-benar sederhana: memberikan respons medis yang tepat kepada semua pasien yang membutuhkan di seluruh wilayah Israel, dengan cara terbaik yang mereka bisa dan secepat mungkin. MDA juga bertanggung jawab untuk mengelola bank darah nasional.

"Magen David Adom ada di mana-mana di Israel," kata CFO dari Magen David Adom, Mr Alon Fridman. "Inti utama dari kegiatan kami adalah layanan EMS, yang kami lakukan melalui stasiun 130 di seluruh negeri, menggunakan ambulan 1300 (mikrofon dan reguler) dan lebih dari sepeda motor 500".

Bagaimana MDA dapat menjangkau pasien dalam sekitar 4 menit di daerah perkotaan?

“Kami memiliki reaksi cepat terhadap panggilan darurat berkat sistem berteknologi tinggi yang telah kami terapkan selama beberapa tahun terakhir. Kami mendapat panggilan melalui sistem komputer yang dapat melokalisasi acara dengan segera. Saat ini, lokalisasi sangat andal, dan telah melewati semua posisi GPS armada kami. Jadi, kami tahu persis di mana masing-masing kendaraan, dan kami juga tahu di mana pasien berada.

Alon Fridman, CFO dari Magen David Adom

Mengapa memilih layanan sepeda motor untuk memberikan respons dasar pertama dengan sukarelawan BLSD? Tes Magen David Adom merupakan solusi bertahun-tahun berdasarkan Piaggio Mp3 500. Mereka juga mengujinya sebagai sepeda respons medis Advanced Life Support dengan paramedis, bertugas mengantisipasi ambulans dan memberikan respons yang lebih baik terhadap pasien kode 3.

Dengan informasi ini, komputer mengirim ke target mobil terdekat. Tetapi tahapan sistem kami dibuat 6 atau 7 tahun yang lalu, dan salah satunya adalah unit respons pertama. Ini adalah badan sukarela yang dibuat oleh sukarelawan 25.000 dari 15 hingga 80 tahun. Semua dari mereka telah dilatih BLSD, dan kami memberi mereka semua peralatan yang diperlukan untuk beroperasi dengan cara yang tepat di tempat kejadian.

Beberapa sukarelawan menggunakan mobil mereka sendiri untuk bekerja, tetapi kami dilengkapi dengan BLSD Piaggio Mp3 500 sepeda motor untuk 500 responden pertama. Tujuan utama tim ini adalah untuk mendapatkan secepat mungkin ke TKP. Relawan terletak di kota-kota paling ramai di Israel, seperti Tel-Aviv, Yerusalem dan Haifa. Kita tahu bahwa ambulan tradisional akan membutuhkan waktu terlalu lama untuk mencapai tempat kejadian karena kemacetan lalu lintas atau masalah lainnya. Dengan jenis sepeda motor ini, kami dapat mengirim Responden terlatih BLSD ke target dalam menit 4, dan ia dapat mengobati pasien - memberikan dukungan dan stabilisasi pertama. Ketika ambulans tiba di tempat kejadian, unit medis akan melanjutkan perawatan hingga ke rumah sakit ”.

Kapan Anda mulai menggunakan responder dan sepeda motor pertama?

“Ini adalah poin penting bagi kami memiliki sekelompok responden pertama. Kami baru saja memiliki Tinjauan Negara tentang kegiatan kami, dan kami mendapatkan skor yang sangat tinggi karena kelompok khusus ini dan cara kami bekerja dengan sepeda motor. Kami mulai menggunakan sepeda sejak 2010 menggunakan berbagai jenis sepeda motor. Ketika kami menemukan Piaggio Mp3, kami pikir itu baik untuk kami karena berbagai alasan. Pertama-tama, itu adalah sepeda motor roda tiga. Itu banyak lebih aman daripada sepeda motor lain untuk responden pertama kami. Anggota tim kami melaporkan bahwa mereka memang benar yakin tentang mengendarai Mp3.

Alasan kedua mengapa kami memilih sepeda-sepeda itu adalah karena kami dapat melengkapinya semua perangkat medis kita butuh untuk beroperasi di jalanan. Defibrillator, tas BLS, sistem kontrol pendarahan, oksigen, unit penghisap: semua alat medis penting yang Anda butuhkan untuk tiba di tempat kejadian adalah di atas sepeda, dan Anda dapat segera mulai menstabilkan pasien. Sepeda motor ini juga memiliki lampu dan sirene untuk menunjukkan kehadiran mereka yang lebih baik dan mencapai tempat kejadian dengan cepat, aman dan sehat! Tetapi itu masih belum cukup bagi kita.

Memotong waktu intervensi tidak cukup? Apa yang kamu pelajari?

Kami berusaha sepanjang waktu untuk melihat bagaimana mengelola lebih banyak intervensi, untuk menciptakan layanan yang lebih baik, memberikan respons yang lebih baik kepada pasien. Sekarang kami sedang menguji solusi inovatif. Kami membawa beberapa ambulans ke shift reguler, dan kami mengintegrasikan beberapa sepeda motor kami. Kami ingin melihat apakah sepeda motor dapat meningkatkan waktu kedatangan dan rata-rata respons juga ALS profesional selama shift yang sama. Kami ingin tahu apakah menempatkan sepeda motor di tempat kerja dan mengirimkannya langsung dapat mengurangi waktu reaksi. Saat ini, kami sangat puas dengan solusi ini ”.

Profesional seperti apa yang akan mengendarai ambulans sepeda motor?

“Ambulans sepeda motor dipimpin - dalam hal ini - oleh a paramedis. Mereka memiliki spesifik Peralatan ALS. Kami mengirim motor dengan paramedis dalam skenario tertentu, di mana kami harus memiliki respons yang cepat dan maju. Ketika kita tahu bahwa ada intervensi di mana paramedis bisa meningkatkan respons medis, kami menggunakan sepeda. Kami senang dengan solusi ini, dan kami ingin menggarisbawahinya dengan data yang kami kumpulkan, terutama dalam hal OHCA atau korban massal, ketika pengurangan waktu intervensi adalah hasil yang signifikan dan positif. Jika kecelakaan bus terjadi di jalan raya, misalnya, kemacetan lalu lintas adalah masalah besar, dan kadang-kadang, mengirim responden pertama ke lokasi kejadian tidak cukup. Kami menggunakan sepeda motor dengan paramedis juga karena kita membutuhkan seseorang yang melaporkan kami situasinya. Kita perlu tahu lebih baik berapa banyak sumber daya yang harus kita kirim di situs. Sepeda motor bukan hanya respons tercepat yang kami miliki tetapi juga "mata" yang baik untuk melihat apa yang perlu kami lakukan dengan sumber daya kami mengenai intervensi ".

Apakah ada tempat untuk meletakkan kamera?

"Iya nih! Kami memiliki sepeda motor dengan kamera, terutama pada sepeda responden pertama. Semua kendaraan kami dilengkapi dengan perangkat itu. Ini adalah bagian dari sistem pelaporan kami. Pusat pengiriman mengontrol kamera, dan ketika ambulans - atau lebih baik, sepeda motor - tiba di lokasi dan tetap berada di antara 10 atau 15 meter, paramedis bertindak dan merawat pasien, sementara operator dapat beroperasi di jarak jauh berkat kamera, menonton tempat kejadian, memutuskan sumber daya apa yang dikirim ke sana, dan siapa yang juga dapat berguna untuk intervensi ”.