Helikopter Airbus telah meluncurkan hari ini di pertunjukan udara Paris konfigurasi aerodinamis dari demonstran berkecepatan tinggi yang sedang dikembangkan sebagai bagian dari program penelitian Clean Sky 2 Eropa

Marignane, 20 Juni 2017 - Kode Nama Pembalap, untuk Pesawat Rotor yang Cepat dan Hemat Biaya, demonstran ini akan menggabungkan sejumlah fitur inovatif dan akan dioptimalkan untuk kecepatan jelajah lebih dari 400 km / jam. Ini akan bertujuan untuk mencapai trade-off terbaik antara kecepatan, efisiensi biaya, keberlanjutan, dan kinerja misi. Perakitan terakhir demonstran diharapkan dimulai pada 2019, dengan penerbangan pertama tahun depan.
"Hari ini kami mengungkap visi kami yang berani untuk masa depan rotorcraft berkecepatan tinggi," kata Guillaume Faury, Airbus Helicopters CEO. “Proyek baru ini, yang menyatukan keterampilan dan pengetahuan dari puluhan mitra Eropa melalui inisiatif Clean Sky 2, bertujuan untuk meningkatkan kecepatan dan jangkauan dengan biaya yang tepat, berkat formula aerodinamis yang sederhana, aman, dan terbukti. Ini akan membuka jalan untuk layanan sensitif-waktu baru untuk 2030 dan seterusnya, menetapkan tolok ukur baru untuk transportasi helikopter berkecepatan tinggi. ”
Demonstran Racer akan dibangun di sekitar arsitektur sederhana, memastikan keamanan dan efisiensi biaya. Desain “sayap-kotak” inovatif, dioptimalkan untuk efisiensi aerodinamis, akan memberikan daya angkat dalam mode pelayaran sambil mengisolasi penumpang selama operasi darat dari rotor lateral “pendorong” yang dirancang untuk menghasilkan dorongan dalam penerbangan ke depan.
Dioptimalkan untuk kinerja dan tanda akustik rendah, rotor lateral ini serta rotor utama akan digerakkan oleh dua mesin RTM322. Sebuah "mode eco" akan diuji oleh produsen mesin untuk mendemonstrasikan "start dan stop" listrik dari satu mesin dalam penerbangan, sehingga menghasilkan penghematan bahan bakar dan meningkatkan jangkauan. Demonstran Racer juga akan mendapat manfaat dari badan pesawat berbahan komposit metalik hibrida, yang dirancang khusus untuk berat badan rendah dan biaya berulang yang rendah. Ini juga akan dilengkapi dengan pembangkit listrik arus listrik tegangan tinggi baru, yang secara signifikan akan berkontribusi terhadap penurunan berat badan.
Berdasarkan keberhasilan para demonstran X3 yang didanai sendiri, yang memvalidasi konfigurasi aerodinamis “gabungan” - kombinasi rotor utama tradisional dan rotor lateral inovatif - proyek Racer akan membawa konsep ini lebih dekat ke desain operasional dan menunjukkan kesesuaiannya dengan spektrum misi yang luas di mana peningkatan kecepatan dan efisiensi akan membawa nilai tambah yang signifikan bagi warga dan operator. Hal ini terutama berlaku untuk layanan medis darurat dan operasi pencarian dan penyelamatan, serta untuk layanan publik, transportasi udara komersial dan penerbangan pribadi dan bisnis.