Sjúkraflutningafyrirtækið Yorkshire er fyrsta sjúkraflutningafyrirtækið til að kynna flutningatæki sem ekki er neyðarástand sjúkraflutninga. Það tók á móti þeirri áskorun að draga úr losun í 1,200 sterkum flota sínum á næstu árum.

Yorkshire Ambulance Service NHS Trust (YAS) heldur áfram að leiða með umhverfisvænum ökutækjum.

Vetni og dísilvél fyrir flutning sjúklinga? Hérna er tvískiptur eldsneyti sem ekki er neyðarástand

YAS byrjar nýja áskorun með Peugeot Boxer breytt í tvíeldsneyti ökutæki, fyrir flutningaþjónustu sem ekki er neyðartilvik. Peugeot Boxer hefur verið breytt til að keyra á vetni og dísel og notar einstaka tækni frá sérhæfða fyrirtækinu ULEMCo. Brautryðjandi verkefnið gerir það að verkum að um 35 til 45% af orku ökutækisins. Það kemur úr vetni frekar en dísel og hægt er að draga úr losun koltvísýrings um það sama.

Alexis Percival, umhverfis- og sjálfbærnistjóri hjá YAS, sagði: „Við erum svo spennt að fá annan heim fyrst sjúkrabíl þjónustu við að hafa vetnis tvöfalt eldsneytisbifreið í flota okkar.

„Sem opinber samtök berum við ábyrgð á að draga úr útblásturslofti okkar til að bæta heilsu fólksins sem við þjónum. Þessi farartæki fer með okkur lengra niður á veg til núlllosunar. Við erum að leita að því að stækka núllútblástursflotann okkar þar sem hreint loft svæði er hleypt af stokkunum um svæðið. “

Sjúkraflutningamenn sem ekki eru neyðarástandi með eldsneyti: hlakka til nýrrar tegundar flutninga á sjúklingum

Chris Dexter, framkvæmdastjóri sjúkraflutningaþjónustunnar hjá YAS, bætti við: „Við hlökkum til að prófa þessa tækni í flota okkar. Við munum sjá hvernig við getum unnið að því að verða núlllosunarfloti til framtíðar. Þetta boðar upphaf nýs tímabils í flutningi sjúklinga. “

Umbreyting ökutækisins hefur verið hluti af fjármögnun ríkisstjórnarinnar um lágvaxandi ökutæki (OLEV) og Innovate UK, ásamt sex öðrum samstarfsaðilum, til að sýna fram á möguleika á vökva með tvískipt eldsneytisbílum til að draga úr losun. Þessar ökutæki innihalda neyðarbíla, afhendingu vagna og eldsneyti styðja ökutæki. Prófanir á ökutækjum munu keyra í eitt ár og upplýsingar um loftgæði verða birtar snemma í 2019.

Tvöföld tækni til að flytja sjúklinga

Amanda Lyne, framkvæmdastjóri ULEMCo, sagði: "Umskipun Peugeot Boxer er fyrsta dæmi okkar um þessa gerð ökutækis og sýnir hversu sveigjanlegt tvískiptur eldsneytistækni okkar er að veita hagnýt lausn á losunarlækkun.

„Við erum lögð áhersla á að bjóða rekstraraðilum tækni sem geta verið á veginum núna og þetta er frábært dæmi um nauðsynleg ökutæki en hægt er að bæta án þess að það hafi áhrif á þjónustu eða þarfnast verulegra breytinga á rekstri þess.“

Á meðan starfar YAS með ULEMCo að byggja upp frumgerð vetnis-rafmagns neyðar sjúkrabíl sem mun hafa núlllosun.

YAS hefur nú þegar kynnt nokkrar aðrar aðgerðir til að draga úr kolefnisfótsporum sínum, þar á meðal að setja upp sólarplötur á fleiri en 100 sjúkrabílum til að halda rafhlöðum sínum í hleðslu, lofthljósker, grænn dekk og vetnis-rafknúin ökutæki. Það hefur einnig unnið nokkra innlenda verðlaun fyrir umhverfisverkefni sitt.

 

LESA MEIRA

Spencer WOW, hvað er að breytast í flutningi sjúklings?

 

Meðfylgjandi barna sem fluttir eru með flugvélum: já eða nei?

 

Hvað verður um neyðarfólk sem flutt er til ríkisstjórnarsjúkrahúss í Mjanmar?

 

Sjúkrabíl eða þyrla? Hver er besta leiðin til að flytja sjúklinga með áverka?

 

Áhættan af því að flytja of þungan sjúkling með þyrlu