Markmið okkar með þekkingu á EMS stjórnun um allan heim hættir aldrei. Þessi grein er lögð áhersla á uppbyggingu sjúkraflutninga í Suður-Afríku, ákvörðuð af heilbrigðisráðuneytinu.

Við lögðum áherslu á Afríku og þá starfsemi sem neyðarþjónusta veitti í landinu. Sérstaklega ætlar eftirfarandi grein að útskýra virkni heilbrigðisráðuneytis Suður-Afríku sjúkrabíl þjónustu um alla þjóðina. Yfirmaður neyðarþjónustu ríkisstjórnarinnar, Raveen Naidoo útskýrir hvað þeir gera á hverjum degi til að bjarga mannslífum.

 

Hvernig er sjúkraflutningaþjónusta skipulögð fyrir heilbrigðadeild Suður-Afríku?

"EMS þjónusta er stjórnað af Landslög og heilbrigðisþjónustuskipan í Suður-Afríku er stjórnað og útfærð á héraðsstigi. Þjónustan okkar er aðallega veitt af stjórnvöldum, en auðvitað eru líka einkareknar stofnanir sem veita neyðarþjónustu, sérstaklega í þéttbýli. “

"Hvað varðar klínískt ákvæði, Við höfum ýmsar skráningarflokka starfsfólks innanlands: grunn aðstoð sjúkrabíla, aðstoð við sjúkrabíl, sjúkraliðinu, neyðartilvikum tæknimenn og heilbrigðisstarfsmenn. EMS menntun og þjálfun Í landinu hefst stutt námskeið, þá þróast það í formlegt kerfi, til þess að undirbúa nemendur til menntunar í háskólum og opinberum háskólum.

 

EMS menntun og þjálfunarstefna var nýlega samþykkt og það gerir ráð fyrir 1 árs háu vottorði, 2 ára prófskírteini og 4 ára BA gráðu í neyðartilvikum. Við erum líka með meistaragráðu og PHT gráðu. Merkimiðar ákvæðisins eru ákvörðuð í samráði við starfsgreinina og skoða hverjar eru bestu sannanirnar til að styðja við klínísk æfing og það er gert og er stjórnað undir Heilbrigðisstarfsráð Suður-Afríku. Nánar tiltekið höfum við fagmann Stjórn fyrir Neyðarþjónusta, sem kveður á um reglur um iðkun neyðarmóttöku. Sérstaklega leiðbeinir það siðferðilegri háttsemi einstaklinga og starfsháttum neyðarþjónustu í samræmi við flokkinn sérfræðingar. “ (Í lokin er hlekkurinn á hvernig á að verða a hjúkrunarfræðingur í Suður-Afríku).

 

Heilbrigðissvið Suður-Afríku: hvernig virkar sendingar sjúkraflutninga?

„Í sjúkrabíl ættirðu að hafa einhvern sem er að minnsta kosti milliliðalaust stuðningur við hæfi, en við höfum ekki nógu marga sérfræðinga eins og þá, þannig að ef það er ekki erum við að fara að flytja a undirstöðu sjúkrabílanna sem er sent til sjúklingsins núna. Eins og er, hvað gerist ef einstaklingur hringir í stjórnað fjölda 10177, sem í framtíðinni verður samþætt í 112 landsvísu neyðarnúmer? Það mun fá aðgang að staðbundnum neyðartilvikum læknis sendingar miðstöð.

Miðstöðin tekur á móti símtalinu og útsendendur athuga hver er næst í boði sjúkrabíl og mun senda eininguna. Ef það er stórt atburðarás eins og margfeldi mannfall, eins og margir bílslys, munu þeir einnig senda háþróaður lífstuðningseining og þeir sjá um auka úrræði sem kunna að vera þörf.

 

Hversu margir sjúkrabílar eða ökutæki sem þú ráðstafa?

"Ljúka flotið telur í kringum sig 5.000 ökutæki í öllu Suður-Afríku. Um það afskekktum svæðum, við náum einnig fjallssvæðum og svæðum með slæmum leiðum þökk sé 4 × 4 ökutæki. Ef neyðin er sérstaklega alvarleg, þá er það Air Ambulance Service sem kann að verða sendur. Ef viðbragðstími verður lengri og ef málið er að lágmarka viðbragðstíma eru sjúklingar sem hægt er að bera og hjálpa fluttir af heimamönnum til sérstakra upptökustaðir.

Ef við lendum í atviki til dæmis á fjöllum, þegar búið er að virkja alla neyðarþjónustuna, er áskorunin að geta aðstoðað sjúklinginn, líka vegna allra stofnana sem taka þátt. Ef um er að ræða fjölmörg mannfall á afskekktum svæðum munum við líka sameina margar neyðarþjónustu í Suður-Afríku til að geta veitt því stigi umönnunar. “

 

Þú sagðir að þú sért einnig að vinna með flugumferðartækni. Hvernig er þetta samstarf skipulagt?

"Við höfum ekki ríkisstjórn, en samningsþjónusta við einkaaðila flugþjónustu í landinu; hvert hérað mun gera samning um fluglæknaþjónustu á því landsvæði og þeir veita neyðarviðbragðsþjónustu, eða betra, fluglæknaþjónustu. Einkum erum við með samning við flugsjúkraflutningaþjónustu í hverju héraði.

Almennt veitir þessi þjónusta umönnun á landsbyggðinni þar sem skortur er á EMTs eða ef við gætum veitt björgunarþjónusta í fluglæknisþjónustunni. Og það er hægt að veita með þyrluþjónustu og það getur verið dagsþjónusta eða sameinuð þjónustu á nóttunni sem við getum boðið 360 daga á ári, í grundvallaratriðum. “

„Í Suður-Afríku er heilbrigðisstjórnin veitt EMS. Slökkvilið og almannavarnir eru veitt af samtökum sveitarfélaga sem eru staðsett á mismunandi svæðum. Í sumum tilvikum gerist það að sjúkraflutningum er sameinuð slökkviliði og almannavörnum vegna hagkvæmni en aðallega er þessi þjónusta ekki sameinuð. Jafnvel þó að þeir séu allir undir eftirliti stjórnvalda eru þeir ekki sameinuð hvor öðrum. “

 

Ertu með eitthvað verkefni til að bæta neyðaraðstoð um landið í framtíðinni?

„Við erum mjög bjartsýnir á það vegna þess að við ætlum að birta mjög skilgreindar neyðartilvikum læknisþjónustu reglur sem mun stjórna öllu veitingu sjúkraflutninga. Við ætlum nú að vinna að kynningu á reglugerðum sem allar stjórna neyðarþjónustuveitendum svo þær verði staðlar fyrir búnaður, varðandi hönnun ökutækja, fyrir ákvæði, þeir haga sér í skipulagi o.s.frv. Svo að þetta er spennandi þróun og hún mun einnig fela í sér einkaþjónustu svo allir reki sömu staðla.

 

LESA EKKI

Hvernig á að gerast sjúkraliði í Suður-Afríku? Heilbrigðissvið Kwazulu Natal krefst þess að starfa við sjúkraflutninga

Dagur í lífi Suður-Afríku Paramedic

Geta læknar og sjúkraliðar í dreifbýli brugðist við flóknum heilsuþörfum?

Hvaða lækningatæki þarftu fyrir hágæða sjúkraflutningaþjónustu í Afríku?