הגנה אזרחית, אילו רכבים להתכונן למקרי חירום הידרו-גיאולוגיים?

במקרה של הצפה, יש צורך בעמותה להגנה אזרחית על מספר מסוים של רכבים לשירות זה, עם ציוד ספציפי. להלן דוגמה "תוצרת בית" לאחר חווית המבול בפארמה

יציאה ראשונית לבדיקת נהרות, סוללות והתערבות ראשונית של שיטפונות חייבת להיות פשוטה, קלה לשימוש ומלאה עם הנכונה ציוד לבצע שירות בסיסי.

להלן דוגמה על פולבק עם מונית מורחבת שהוקמה על ידי הצלב האדום פארמה עבור הגנה אזרחית יחידה

PARMA - שיטפונות, מפולות, עצים שנפלו והצפות הם "הלחם היומי" שעמותות להגנה אזרחית נלחמות נגדו בסתיו ובחורף, בכל רחבי איטליה. זהו מצב מורכב ביותר הדורש התערבות של מתנדבים מסוגים שונים לפעולות חירום, המתואמות לרוב על ידי מכבי האש.

אולם האמצעים שונים אם ההתערבות תתבצע באזור עירוני, באזור הררי או במישור.

הקבוע הוא שכאשר מתערבים במצבים אלה, תמיד צריך להיות מוכן, מצויד ובטוח, ללא סיכון ליצור יותר בעיות מכל דבר אחר.

זו הסיבה, שכאשר בוחנים רכב לעמותת ההגנה האזרחית שלכם, לא מספיק לעצור על טנדר 4 × 4.

הנעה ארבע גלגלים היא בהחלט מערכת בסיסית, וכך גם שטח הכננת ותא הנוסעים.

אך אלה אינם הגורמים היחידים שיש לקחת בחשבון בעת ​​יציאה ראשונית לסיכון הידרו-גיאולוגי

עקבנו אחר בניית אחד מכלי הרכב הללו צעד אחר צעד, בהתבסס על המפרט המבוקש על ידי חברה שנאלצה להתמודד עם הצפות באזורים עירוניים ונאלצה ללמוד היטב כי זעם של סיקור קטן עלול להפוך להרוס ולהכניס כמה מאות חיים בסיכון.

אנו מדברים על הצלב האדום פארמה, שיצר רשת גדולה של מתנדבי הגנה אזרחית לעיר ולמחוז, והצליח לבנות וללכת צעד אחר צעד את בניית "ההתחלה הראשונה" שלו למקרי חירום הידרו-גיאולוגיים. .

כיום יש לאגודה זו 6 רכבים לפעילות הגנה אזרחית, שני PMA, 3 עגלות מאובזרות במיוחד ומתנדבים רבים המוכנים להתערב בפעולות חירום.

אך הרכב הזה היכה בנו מכיוון שהוא תוכנן חודשים לאחר הניסיון שנצבר בשיטפונות ובשירותים במחוז ובאזור העירוני, והוא נוצר הודות להשוואה הדוקה עם ההגנה האזרחית של המחוז, כמו גם המסורת והבסיסית. ידם של האזרחים, שעם תרומותיהם אפשרו הכל.

מצבי חירום הידרו-גיאולוגיים, בסיס הציוד: הנעה לכל גלגלים, תמיד

הרכב הוא פיאט פולבק עם הנעה ארבעה גלגלים, תא דלת מורחב עם 4 דלתות והפרש OPT להנעה אלקטרונית לבחירה, שעליה התקינה Carrozzeria Malpeli מפארמה-שתמכה בפרויקט-מבנה אד הוק להובלת כל הציוד הדרוש במקרה של התראה על מזג אוויר.

קודם כל, הגוף האחורי הותקן עם מסגרת הניתנת לפתיחה משלושה צדדים, עם קצוות מחזירי אור ונורות אזהרה בנקודות החשופות ביותר. הגוף נבנה עם חיזוקים מבניים כך שהגג יהפוך לתמיכה קיימא להתקנת מגדל תאורה נייד, המספק שטח ראיה גדול עוד יותר.

תקשורת ונראות: הרבה אור היכן שאתה צריך את זה

הגורם הראשון שיש לקחת בחשבון עבור כלי רכב אלה הוא קישוריות ונראות.

ה- Fullback במקרה זה מצויד בזוג משואות שירות פשוטות מאוד, אך אלה יחד עם מערכת של משואות מתנדנדות שנשלטות מרחוק.

המשמעות היא שאם יש להשאיר את הרכב רחוק ממקום הבדיקה ואין מספיק אורות הלפידים המסופקים למתנדבים, תמיד ניתן להזיז את המשואה לכיוון הדרוש באמצעות שלט רחוק.

אורות הרכב לא שונו בצורה מיוחדת, אך למערכות החשמל והתאורה של הגוף יש את הקצה.

למעשה, כל התאים מצוידים בנורות שירות בכדי לתת מבט טוב יותר על לוח החשמל הפנימי, סידור הציוד וכל החומר המאוחסן.

לרדיו השירות יש גם קונסולת טעינה ניידת שאפשר להניח במיכל אם יש צורך בציוד נוסף.

לגבי מצבי חירום הידרו-גיאולוגיים: הרכב עושה מעט, הצוות יותר

רכב מסוג זה נועד להעניק למחלצים את כל הכלים הדרושים להם כדי להיות יעילים במקרה חירום הידרו-גיאולוגי.

האחסון מסופק בבטיחות לשני רכבי כיבוי אש, מיכלי דלק, מספריים, כלים לפינוי כבישים מעצים וענפים, וכמובן מקום לציוד מגן אישי (כולל קסדות, סרבלים, כפפות, כפפות וחלקי חילוף).

במצבים אלה ניתן גם להחזיק שני גנרטורים, אחד קטן וסטטי, המספקים גמישות רבה יותר בתנועה ותכנון הפעולות.

יתר על כן, על רכב זה אפשר להתקין מגדל אור מעוגן עם 4 אלמנטים תאורה, וזה ממש מעניין אם עובדים בסביבות מורכבות.

הרציונל מאחורי תכנון הרכב למקרי חירום הידרו-גיאולוגיים הוא של תמיכת צוות, כי במקרים אלה באמת יש צורך ברכב כדי להגיע למטרה ולהעניק כמה שיותר ציוד לכמה שיותר מפעילים.

חירום בהצפות ותמיכה לאחר המבול

כאשר, לעומת זאת, מצב החירום כרוך בצורך לשחרר כבישים, מרתפים או שטחים מהמים, בעקבות הצפות שכבר התרחשו, הצלב האדום הופך לתמיכה ברמה ראשונה הודות לאפשרות לאחסן שלוש משאבות מנוע התערבות ראשונות. : מכשיר גלגל סיכה, מכשיר צף ומשאבת טבילה.

כל זאת עם כמה צינורות מסירה שכבר קיימים, אך אליהם ניתן להוסיף, על ידי חיבור עגלה, כל מה שצריך למקרי חירום בהצפה גדולים יותר הדורשים יכולת שאיבת מים גדולה יותר.

תמיכה ראשונית למתנדבים ולאוכלוסייה

אולם אחד הפרויקטים החדשים שהצלב האדום מבצע נוגע להיבט שתמיד לא נשקלת עליו מעט מערכות חירום, כלומר תמיכה במפעילים התורנים.

מסיבה זו, ה- Parma CRI המציא מודולים הניתנים להחלפה, כך שבמקרה של הצפה - שלרוב לוקח הרבה זמן - יש מקום גם למשקאות חמים ולמזון ארוז כדי לספק תמיכה מינימלית לעובדים.

רעיון זה נולד מתוך ניסיון ריקון האזורים המוצפים של קולורנו ופארמה, כאשר לעתים קרובות היו מתנדבים תורנים יותר מ -12 שעות ללא אפשרות לרענן פשוט ובסיסי של קפה חם וכריכים.

הציוד המינימלי יכול לתמוך לכל היותר ב -12/15 אנשים, כך שגם במקרים של התערבות ראשונה ביותר, קיימת אפשרות לנחם את האזרחים המבוהלים (ולעתים קרובות גם קרים) שמוצאים את עצמם נחלצים באזורים בהם המים יוצרים בעיות.

מה נחוץ במקרה של שירות?

הרשימה הבאה היא אינדיקציה ממחישה בלבד. כל פרוטזיונה סיוויל פרובינציאלי ואזורי מפרט ומציין סוגים שונים של צרכים בהתאם לציוד הנדרש במקרה של הצפה או סיכון הידרו-גיאולוגי.

עם זאת, אם תרצה כמה הצעות קטנות מה להתקין ברכב כדי שיתאים יותר לצרכיך, הנה מה שעשוי להיות שימושי:

  • Floodlight (בשלט רחוק)
  • יחידת בקרת תא נוסעים לשירותים
  • לוח חשמל 230V בתא האחורי
  • גנרטור חשמלי לפחות 5 קילוואט
  • גנרטור חשמלי נייד מינימלי של 1.5 קילוואט
  • גוף מכוסה קשיח עם גובה חוט מונית (גג הניתן להליכה)
  • רדיו אנלוגי/דיגיטלי עם ערכת טעינה למכשירים אישיים
  • 2 לפידים נטענים
  • ערכת תאורה (2 מגדלים וכבלים קלים)
  • ערכת משאבות מנועי יניקה לסביבה עירונית (מינימום זרימה 150 ליטר/דקה)
  • משאבת ניקוז (מינימום זרימה 75 ליטר/דקה)
  • ערכת עץ מברשת ועץ (מסורי שרשרת והרכב אישי נלווה)
  • ערכת תמיכה לוגיסטית (מים ומזון)

קרא גם:

סין, שיטפונות הרסניים בהנאן: לפחות 25 הרוגים, 1,800 כבאים והצבא בפעולה

הוריקן אידה, מצלמת הגוף של המציל מראה את הצלתה הגבורה של האישה מהצפות

מקור:

קרוצ'ה רוסה די פארמה

אולי תרצה גם