ביצועים גבוהים All-Around

כל קבוצת כיבוי מורכבת משלושה רכבים מספינת הדגל של רוזנבאואר: שני פנתרים 8xXNXX מצוידים במנורת גג וב- XFXX של PANTHER 8 עם HRET. עם מנועי 8 Hp התאומים שלהם, כ 8 טון כלי רכב יכול להאיץ מ 1,450 ל 50 קמ"ש ב פחות מ 0 שניות והם יכולים להגיע במהירויות גבוהות של מעל 80 ק"מ / שעה. נתונים אלה נחוצים כדי לענות על מפרט ICAO הדורש כלי רכב כדי להיות מסוגל להגיע לכל נקודה של שני מסלולים של דיסלדורף מוכן לפעולה בתוך שלוש דקות בלבד.

יחד, שלושת PANTHERs לספק ליטר 43,000 של סוכן כיבוי (37,500 ליטר מים, 4,500 ליטר קצף ו 1,000 ק"ג אבקה יבשה) למקום. ערכים אלה תואמים גם את הוראת ICAO לכמויות סוכן כיבוי שיתקיים עבור שדה תעופה כגון נמל התעופה דיסלדורף (ARFF / RFFS 9).

המהירות היא המפתח
במידת הצורך ניתן להעלות את כל יכולת חומר הכיבוי על הרכב בפחות מ 90 שניות. הדבר מובטח על ידי טכנולוגיית הכיבוי המשולבת במלואה, הכוללת רכיבים בהתאמה מדויקת. המשאבה המובנית קיבולת של עד 10,000 ליטר / דקה, המשגר ​​משיג תפוקת כיבוי של עד 6,000 ליטר / דקה (RM65 ב- HRET) או עד 4,750 ליטר / דקה (RM35C על הפגוש). מערכת המידות של קצף FOAMATIC E פועלת באופן אוטומטי לחלוטין לאחר קביעת יחס המידה ומסוגלת להקציף את כל נפח המים של המשאבה. ניתן למרוח אבקת כיבוי על סילון המים באמצעות טכנולוגיית הכיבוי האבקתית המשולבת.

יתר על כן, כלי הרכב מצוידים סלילים צינור לכיבוי מהיר, כמו גם חרירי הגנה עצמית במקרה נפלט נפט נשפך על הקרקע.

מאפיין מיוחד של קבוצות הכיבוי של ICO של דיסלדורף הוא שני כלי הרכב החדשים שכתב רוזנבאואר בתחילת פברואר. אלה הם הראשונים PANTHER 8x8s בגרמניה להיות מצויד עם מנועי יורו 6 ידידותיים לסביבה. הם מחליפים את כלי הרכב שנמסרו במקור ב 2003 ומצוידים ב - Rosenbauer STINGER HRET, המאפשרת כבאות מטוסים כמעט מכל מקום, אפילו מלמעלה. בנוסף, כלי הרכב מצוידים גם במערכות CAFS מודרניות, שניתן להשתמש בהן ליצירת קצף אוויר דחוס, אשר בשל תכולת האנרגיה שלו מאפשר להגיע להישגים אופקיים מצויינים וגבהים, אשר מתאים היטב למשטחים חלקים ואנכיים ( כגון העור החיצוני של המטוס) בשל המבנה ההומוגני שלו.

הכל ממקור יחיד
בנוסף לששת הפנתרים בשירות, לשריפת האש של שדה התעופה יש שני מאגרים נוספים של רוזנבאואר במילואים, המשמשים למטרות הכשרה. בנוסף, סימולטור PANTHER ייעודי נרכש באוקטובר 2018 כדי להכשיר צוותי חירום. זה מותקן על מכולה ניידת ומציע אזור עבודה זהה לזה של הדבר האמיתי. בתא הטייס של הסימולטור ניתן לתרגל את כל ההיבטים של פעולת כיבוי, מהגישה על המסלול אל תקיפת הכיבוי על מטוס בוער, כולל תרחישי פינוי ומגוון רחב של תנאי מזג אוויר ותצוגה.

גם בשירות מאז אוקטובר 2018 הוא רוזנבאואר E5000 בריחה המדרגות. זה מחליף רכב המדרגות מ 2003, מבוסס על מארז כניסה נמוכה (עיצוב קומה נמוכה), ומאפשר פינוי הנוסעים מן הגבהים החילוץ בין 2.5 ו 5.5 מ '(נמדד על הקצה התחתון של הדלת). ה- E5000 מצויד במארז עם כל גלגל עם אקטואציה בעלת ביצועים גבוהים, והוא מצויד במתקן מים ומערכת התערבות מהירה, המאפשרים פעולות כיבוי.

משמעות הדבר היא כי מערכת ההגנה המלאה אש מטוסים בשדה התעופה דיסלדורף מבוססת כולה על טכנולוגיית כבאות רוזנבאואר. חטיבת האש של נמל התעופה מסתמכת גם על כלי רכב של רוזנבאואר כדי להגן על מבני שדה התעופה: שני HLF 20s פועלים מאז 2010, בעוד שאחד מהם הוכנס לשירות בינואר.

נמל התעופה דיסלדורף
נמל התעופה של דיסלדורף הוא השער של נורת 'ריין וסטפליה אל העולם ונמל התעופה הגדול ביותר של המדינה המאוכלסת ביותר בגרמניה. ב 2017, סך של 24.64 מיליון נוסעים טופלו 221,635 נסיעות המטוס נעשו.

חטיבת האש בשדה התעופה אחראית להגנה על אש, כולל סיוע טכני והצלה. היא מפעילה שתי תחנות אש, צי של יותר מ 30 כלי רכב, ועובד מסביב לשעון עם 37 עובדים (כוח עבודה יומי).

____________________________

אודות רוזנבאור

רוזנבאואר היא קבוצה ארגונית פעילה בינלאומית המהווה שותף אמין לקהילת כיבוי האש בכל רחבי העולם. החברה מפתחת ומייצרת רכבים, מערכות כיבוי אש, אש ובטיחות ציוד ופתרונות טלמטיים לשירותי כיבוי מקצועיים, תעשייתיים ומתנדבים, וכן מתקנים להגנה מפני אש. בלמעלה מ -100 מדינות, רוזנבאואר היא ספקית ציוד האש הגדולה בעולם עם הכנסות של כ- 910 מיליון אירו ויותר מ -3,600 עובדים (נכון ליום 31 בדצמבר 2018).