איך חיל האוויר המלכותי הדני משפר את הטיפול הקליני באוויר?

הרפואה פרוסה ומסירה הבריאות מארגנת כנס על תמיכה רפואית לשדה הקרב בעתיד - מתוך דוקטרינה למשלוח מ 10 - 12 אפריל 2019

המשלוח הרפואי והבריאותי המפוזר מארגן כנס בנושא התמיכה הרפואית לשדה הקרב העתידי - מתורת ועד מסירה בין 10 ל 12 באפריל 2019

במקרה הצורך בתחום טקטי, MEDEVAC הוא הפיתרון. עם זאת, בסביבה כזו, זה לא יכול להיות פשוט. זהו הליך מורכב מאוד, הדורש זמן רב בהכנה ובאימון. תוכניות תרגילי חירום חייבות להיות ספציפיות כדי לספק הובלה מהירה של המטופל בבטיחות ויעילות.

בגלל זה חיל האוויר המלכותי הדני כרגע עוברת תהליך פיתוח קיבולת לשלב את צוות כירורגי הצבא לתוך המודול הקיים שלה MEDEVAC מודול יחידה.

זה התחיל בחזרה באביב של 2014, שם צוות של מנתחים של חיל האוויר המלכותי הדני (RDAF), צוות המנתח הצבאי וצוות כירורגי מבית החולים האוניברסיטאי Aalborg התאספו כדי לדון בשיתוף פעולה עתידי, יכולות צבאיות צבאיות משותפות ופיתוח קונספט. התוצאה של הפגישה היתה מאמץ ליישם את צוות כירורגי צוות (נזק נזק ניתוח) צוות לתוך הקיים RDAF MEDEVAC אינטנסיבי

מודול יחידת טיפול. הם רצו לענות על השאלה: האם אנחנו יכולים לעשות ניתוח, כלומר, האם ניתן לשים רקמות חיות על מכונת ECMO במטוס ממש לפני שהוא מוריד?
על מנת לנסות זאת נערך תרגיל חי בסביבה צבאית בה נחתו כלבי הים של חיל הים הדני, המכונה גם חיל הצפרוגנים, על חוף מכיוון הרקולס C130J, כאשר חבר הקבוצה נפצע קשה מיריות, המדומה על ידי חֲזִיר. לאחר מכן הוא פונה מחוף הים למפרץ המטען בהרקולס שם צוות הכירורגיה של צבא דנמרק היה מוכן והיה צפוי לערוך ניתוח למניעת נזקים תוך 60 דקות.

הלכתי לכנס מנתחי הטיסה ברמסטין במארס 2015, ושמעתי מצגת של חיל האוויר האמריקני על פיתוח של ניתוח בקרה על הנזק המוטס על בובות החייאה. באותו זמן, היינו טסים רקמה חיה במשך שישה חודשים. בשלב זה, אנו מנסים לקבל אישור לשלב את חדר הניתוח שלנו במודולים הקיימים שלנו ולעוף אותם. יש לנו ארבעה מודולים בסך הכל בצורה של מיכלים שהיו
המציא כמעט 25 שנים: אחד המשמש פינוי אבולה; פלטפורמה לאינטגרציה של השולחן הכירורגי; מודול A כרגיל יחידת התחבורה המטופל; מודול B כיחידה לטיפול נמרץ ביחידה לטיפול נמרץ.

חיל האוויר המלכותי הדני צריך לשלוט ולהעניק לכך את הרפואה שלנו ציוד הוא עמיד ובטיחותי במהלך הטיסה, וזה תהליך כבד שכן יש בו המון אלמנטים הנדסיים בתעופה וחיפוש תעופה. חוץ מזה טבלת ניתוחים שוקלת כ -300 קילו ויש לבדוק את כוחות ה- G המתרחשים במהלך טיסה. יתר על כן, המודולים שלנו הם בני 25 שנה והישיבה ברצפה אינה מיועדת לשאת 300 קילו ב 30 פי 30 סנטימטרים, כך
זה צריך להיות remade. אנחנו עובדים לקראת טס השולחן הכירורגי רק בקיץ הזה, פעם הצוות הצבאי שלנו כירורג חוזר מעיראק. זהו חלק מתהליך פיתוח הקיבולת שאנו עוברים כעת, והמפקד הראשי שלנו יצטרך להחליט אם הוא רוצה את יכולת ההרחבה; אם יעשה זאת, נוכל לחלוק יכולת זו עם שותפי נאט"ו שלנו.

כיצד תהיה הגישה החדישה של חיל האוויר שלך לתמיכה בטיפול בתחבורה ציבורית
אספקה ​​קלינית לפעולות עתידיות?

 

קרא עוד במסמך

השירות הרפואי הדני
אולי תרצה גם