בטיחות ב- Medevac ובמכשירים של עובדי שירותי בריאות עם dpi שגרתי עם מטופלי Covid-19

הבטיחות של עובדי שירותי הבריאות בהובלה רפואית אווירית (Medevac ו- Hems) של חולי קוביד 19 היא נושא לפרסום עדכני מאוד בכתב העת Journal of the American College of Emergency Physicians Open - Wiley Online Library. במיוחד אלה המשתמשים ב- PPE שגרתי.

הבטיחות של עובדי שירותי הבריאות בטיפול בחולי קוביד 19: מחקר על Medevac והמס בארצות הברית

זהו נושא חשוב מאוד גם במדינות אחרות, בהתחשב במספר הגבוה של זיהומים ומוות שנרשמו למרבה הצער בחודשי המגיפה הללו: החוויה בארצות הברית עשויה להיות מעניינת במיוחד.

הובלה רפואית אווירית של חולים עם מחלת קורונה-וירוס ידועה או חשודה 2019 (COVID-19) מייצגת ככל הנראה חשיפה בסיכון גבוה לאנשי הצוות מכיוון שתאי מטוסים קטנים למדי וכתוצאה מכך מגע אישי קרוב.

הסיכון בפועל לאנשי הצוות הרפואי אינו ידוע.

המרכזים לבקרת מחלות ומניעתן (CDC) דיווחו על 120,467 מקרים של מחלת וירוס קורונה 2019 (COVID-19) בקרב אנשי הבריאות האמריקניים עם כמעט 600 מקרי מוות.

הובלה רפואית אווירית היא סביבת בקרת זיהום ייחודית ומאתגרת בגלל הקרבה הפיזית הקרובה של אנשי הרפואה האווירית למטופלים בחללים סגורים עם אוורור משתנה.

אזור ארבע הפינות המבודד בדרום מערב ארצות הברית נפגע קשות במיוחד עם COVID-19 ומשאבי הטיפול השלישי נמצאים במרחק גיאוגרפי משמעותי.

מרחק זה הביא לבקשות רבות להובלה אווירית באמצעות מסוקי רוטור (RW) ומטוסי כנף קבועה (FW).

המחברים ( אוניברסיטת ניו מקסיקו ) ערכו סקירה מוסדית לוּחַמחקר פטור, רטרוספקטיבי של הובלה רפואית אווירית של חולים עם COVID-19 ידוע או חשוד על ידי 8 תוכניות באזור ארבע הפינות כדי לקבוע את מספר ה-COVID-19 התסמינים בקרב אנשי צוות רפואי אווירי בהשוואה לזמן החשיפה הכולל.

כל התוכניות השתמשו במגן אישי שגרתי דומה ציוד (PPE), כולל מסכות N-95 והגנה על העיניים.

זמן החשיפה הכולל נחשב ממגע ראשוני עם המטופל ועד למסירתו בבית חולים שקיבל.

תוצאות מחקר Hems ו- Medevac עם מטופלי Covid-19 בארה"ב

"היו 616 הובלות אוויריות - כותבים המחברים בפרסום המדעי שלהם: 62% על ידי כנף קבועה ו -38% על ידי מטוסי כנף רוטור בין ה -15 במרץ ל -6 בספטמבר 2020.

בקרב חולים מועברים, 407 (66%) אושרו כי COVID + ו- 209 (34%) נחקרו.

זמן יצירת הקשר בין המטופל נע בין 38 ל -432 דקות עם ממוצע של 140 דקות.

זמן החשיפה הכולל לצוותים רפואיים היה 2924 שעות; זמן החשיפה לחולי COVID + אישר היה 2008 שעות.

רק 30% מהחולים היו באינטובציה, ולשאר לא היה חמצן (8%), צינורית אף נמוכה (42%), מסכה (11%), צינורית אף גבוהה (4.5%) ולחץ חיובי מתמשך בדרכי הנשימה. או לחץ חיובי בדרכי הנשימה ברמה (3.5%).

שני אנשי צוות טיסה מתוך 108 פיתחו COVID שהיה אמור להיות קשור לעבודה.

מסקנות מחקר בטיחות עובדי הבריאות האמריקני בנושא הובלה רפואית אווירית של חולי קוביד 19

הובלה רפואית אווירית של חולים עם COVID-19 ידוע או חשוד תוך שימוש ב- PPE שגרתי נחשבת יעילה להגנה על אנשי הצוות הרפואי, גם כאשר המטופלים אינם אינטובציה.

יש לכך השלכות על אנשי הבריאות בכל סביבה הכוללת טיפול בחולים עם COVID-19 במקומות דומים ".

emp2.12389

קרא גם:

MEDEVAC באיטליה, סיבוכים וטיפולים עיקריים בהובלת חולים קריטיים?

HEMS, פרויקט הצלה אווירית של ADAC בגרמניה להובלת חולים הזקוקים לדם באמצעות מסוק

COVID-19, חולה במצב רציני המועבר במכלול ביולוגי על ידי מסוק חיל האוויר HH-101 PHOTOGALLERY

מקור:

דאגלס דיקסון, MD, הוא עוזר פרופסור לרפואה דחופה באוניברסיטת ניו מקסיקו / הספרייה המקוונת של וויילי

אולי תרצה גם