הסיכונים בהובלת חולה עם עודף משקל במסוק

אותם אתגרים שיש לעמוד בהם כאשר עודף משקל, עם מדד מסת גוף מעל 35, יש להעביר ולהעביר באמבולנס, יש לעמוד גם בכל פעם שיש להשתמש במסוק לתובלה.

לפני שמתחילים בהליכי הובלה, יש להעריך את מאפייניו הגופניים של המטופל כדי להחליט אם הוא או היא כשירים לטיסה. הדבר הראשון שיש להעריך הוא אמצעי תחבורה, שעומד בסטנדרטים בסיסיים מסוימים. צוות רפואי מתאים צריך להיות זמין בטיסה. חייבים להיות זמינים מסכות אף לאוויר חיובי מתמשך (CPAP) בגודל המתאים לחולה הסובל מעודף משקל.

הכל צריך להיות תוכנן במיוחד לצורכי המטופל הסובל מעודף משקל, מן האלונקה, אשר חייב להיות ארוך מספיק ויכול לשאת את המשקל, לשרוול לחץ הדם, מן הקוראים שיעור הדופק כדי splints וכל דבר זה לא יכול להיות בגודל הנכון עבור חולים גדולים כאלה.

לא מתוכננים כרגע גדלים סטנדרטיים עבור סוג זה של נוסע; במסוקים אירופאים לשירות רפואי חירום (מכפלות), המטופל מונח באלכסון והגבול בקוטר הכתפיים עד הירך בכלי הטיס של Learjet 45 המשמש את אמבולנס אוויר אירופי (EAA) 73 ס"מ. כושר העומס וחגורות הריסון של האלונקה מוגבלים ל -200 ק"ג. למגבלות Learjet 35 יש אותם פרמטרים, אך בשלב זה התחבורה יכולה להיות בעייתית.

A מטופל בעל משקל עודף טיפוסי בעל קצב חילוף חומרים בסיסי גבוה יותר (BMR) עם צריכת חמצן גבוהה יותר, מה שהופך את תנוחת הישיבה עדיפה על נשימה קלה יותר. יש לקחת בחשבון כל פרט בזמן ובזמן טוב תמיד יש לקחת בחשבון את דרישות המטופל.

אולי תרצה גם