HEMS, אילו סוגי מסוקים משמשים לחילוץ מסוקים באיטליה?
בואו נדבר על חילוץ HEMS: למרות שלרוב נהוג לחשוב שחילוץ מסוקים משתמש במודל מסוק יחיד, לא תמיד זה קורה בכל האזורים והמצבים בהם נדרשים שירותי HEMS, SAR, AA.
כאן נסתכל ישירות לא רק על פעולות החילוץ השונות בהן יש צורך בהשתתפות ישירה במסוק, אלא גם בדגמים השונים בהם נעשה שימוש ובהבדלים המהותיים שלהם בתחום.
מכפלים באיטליה: קודם כל, אילו סוגי התערבות יכולים להתרחש במהלך פעולות מסוקים?
- מכפלות, מוגדר כשירות רפואי חירום במסוקים בטופס איטלקי. משמש כאשר יש צורך דחוף בהובלת חולים או בחילוץ באזורים בהם לא יכולה להגיע תחבורה יבשתית.
- SAR, מוגדר כחיפוש והצלה. במקרה זה המסוק משמש לחיפוש אחר נעדר.
- AA, מוגדר כאוויר אמבולנס. בדומה לניתוח HEMS, תמיד מדובר בהובלת מטופל, אך במקרה זה הניתוח מוגדר יותר על ידי תכנון (כמו הובלה מבית חולים אחד למשנהו).
- CNSAS, המוגדר כ- Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico. בקצרה, מסוק המשמש במפורש לעמותה זו, להצלות הקשורות לתחום ההתערבות שלהן: ההרים.
האם משתמשים בדגמי מסוקים שונים להתערבויות מסוג זה?
המציאות היא שישנם כלי רכב ספציפיים שמשמשים אותם בתפקידים מרובים.
כך שתמיד תוכלו לראות את אותם מסוקים בהצלת הרים ובסביבות עירוניות.
עם זאת, ישנם כמה הבדלים קטנים, וזה נוגע לשלושה גורמים: מרחב תחבורה, כוח ומעמד.
הראשון מוגדר בפשטות.
מסוק, בהתאם למחלקה שלו, יכול לשאת את טייסיו כמו גם מספר נוסעים מסוים.
השני מצוין בצורה הטובה ביותר בנוכחות רכיבים מסוימים מסוימים, כגון גזעי טורבו מדויקים.
השלישי סוף סוף מגדיר באופן מדויק יותר מה מסוק יכול לעשות.
השיעורים שבהם נתמקד ביותר הם Utility ו- Multirole, בהתחשב בכך שהם חלק מהדגמים המשמשים ביותר את שירות חילוץ המסוקים האיטלקי.
HEMS, אז הנה מה שאנו יכולים לומר על הדגמים השונים המשמשים כיום בחילוץ מסוקים באיטליה:
Eurocopter EC145 (גרסה T2)
זהו מסוק ברמת שירות, מסוג קל.
למרות תפקידו, הוא יכול להכיל עד 10 אנשים (לא מספר המקסימום של 2 טייסים).
זהו מסוק המסוגל לספק חילוץ בכל התרחישים הקיימים הודות ליכולת העומס שלו ונוכחותם של שני טורבו אריאל 2E ורוטור פנסטרון.
הוא אחד הפופולריים ביותר ברחבי הארץ.
Eurocopter EC135
גרסה קטנה יותר של EC145, המסוגלת לשאת עד 7 נוסעים עם טייס בודד על הפקדים.
עדיין דגם טורבינת תאומים מפורסם, עם כמה עדיין בשימוש באיטליה.
הוא זכה לביקורת על כך שאינו מתאים לכל התרחישים האינטנסיביים ביותר (כגון חילוץ בגובה רב) אך הוכיח שוב ושוב כבסיס מצוין לבנות עליו את המסוק האולטימטיבי.
מסוק רב תפקידים עם מנועים תאומים, המפורסם בשימוש גם כיום למרות גילם (מיוצר בשנות השמונים). ט
היי מוקדשים בעיקר להובלה יחידה של אלה הזקוקים לחילוץ, לא הרבה אנשים לוּחַ מלבד שני הטייסים.
עם זאת, הם יכולים להיות מותאמים למספר רב של מטרות ומשימות, תוך שינוי משתנה ציוד.
AgustaWestland AW139
מסוק SAR/multirole בגודל בינוני, המשמש במיוחד בחלק מהתרחישים המסובכים יותר.
מצויד בשני גושי טורבו, הוא יכול לשאת עד 15 נוסעים (לא כולל שני טייסים לכל היותר).
יש לפחות דגם אחד ב -118 מרכזי המבצעים הגדולים ביותר, כמו גם בשירותי חירום אחרים.
הציוד הטוב ביותר להובלת הליקופטר? בקר את דוכן הצפון בצפון החירום
חילוץ מסוקים באיטליה, אלה הם הדגמים הנפוצים ביותר כרגע בשטח האיטלקי בפעולות HEMS
למען האמת, ישנם בסך הכל 10 דגמים שונים של מסוקים בשימוש, אך לא כולם משמשים במיוחד להצלת מסוקים.
חלקם משמשים למעשה את הקאראביניירי או את הגארדיה די פיננזה.
יש לציין אזכור אחרון ל- Eurocopter BK 117 (הידוע גם בשם Kawasaki BK 117), דגם שעדיין נמצא בשימוש כיום, שקדם ליורופופטים המודרניים הרבים יותר.
אך לסיום נאום זה, סוגי המסוקים המשמשים לעתים קרובות בתחום זה הם Utility או Multirole.
למען האמת, מונחים אלה ניתנים להחלפה לעתים קרובות, שכן ניתן להגדיר מסוקים גם על פי סוג הפעולה.
לדוגמה, מסוק שירות עדיין יכול להסיע חולה על אלונקה בליווי רופא או אחות.
מה שמשתנה ב- Multirole הוא השימוש בסביבות המוגדרות בדרך כלל כאינטנסיביות יותר, עם ציוד מעמיק יותר לאותו מצב.
לבסוף, ה- SAR הוא מסוק התחבורה ברמת מצוינות, למרות שניתן להתאים אותו לשלושה סוגים של תחבורה כללית (מהקטן ביותר כ- VIP ועד הגדול ביותר כצפיפות גבוהה).
לכן, אין מסוק אחד המשמש כמסוק לחילוץ מסוקים.
ישנם כרגע כמה דגמים עיקריים המותאמים בהתאם למטרה הדרושה, מתוכם זוג ספציפי באמת לכמה מצבים מורכבים באמת.
קרא גם:
מכפלת ושביתת ציפורים, מסוק שנפגע על ידי עורב בבריטניה. נחיתת חירום: נזקי השמשה והרוטור