מצב חירום בשדות תעופה: כיצד ניתן פינוי משדה התעופה?

שדות תעופה ומטוסים תמיד היו שם נרדף לחופשות ולמקומות רחוקים. עם זאת, בואו נדמיין שמשהו קורה בזמן שאתם מחכים בטרמינל. אתה שומע אזעקה. יש שריפה בתוך הבניין. פינוי הוא הדבר היחיד שיש לעשות.

כיצד מתכננים פינוי משדות תעופה או מטוסים? מהם נהלי הבטיחות? באילו סוגים של מכשירים יש להשתמש? לרגל ה- ניהול חירום עבור שדות התעופה פסגה 2017 in לונדון, ראיינו ג 'רי קוג, קצין הכבאות הראשי בשדה התעופה ברשות שדה התעופה של דבלין. הוא הסביר לנו כיצד הצוות שלו יפעל במהלך פינוי משדה התעופה.

פינוי משדה התעופה. שריפה מתרחשת בתוך הטרמינל. מהן אמצעי הזהירות העיקריים לנקוט?

airport-evacuation"נקודת המפתח הראשונה היא אבטחה של הבניין הפיזי. לעתים קרובות בנייני שדה תעופה הם דיבידנד לשתי קומות או יותר. הצד היבשתי, אליו נכנסים רוב הציבור, הולך לחנות, שותים כוס קפה וכן הלאה, ואז, הצד האוויר שאליו אנשים בדרך כלל מגיעים מסילות ברזל ולהיפטר משטחים מוגבלים. אז בהשוואה קצרה, הצד האווירי מציג קשיים רבים יותר מאשר על פני השטח. יש לנו מערכת שאנחנו מפנים אחר כך מנקודת הסכנה.

מכיוון שהטרמינל בדרך כלל בניינים גדולים ומורכבים למדי. אז החיים מערכת בטיחות ו מערכות אזעקות אש יעודדו. אם יש לנו אזעקת אש באזור, אנו יכולים להתפנות במהירות באזור הבא. אם הם כבר נמצאים על שפת האוויר, אנו מנסים להחזיק אותם במקום ולא לקחת אותם שוב אל הארץ, כי עלינו לקחת אותם שוב לאזור בטוח אחר. אכן, פינוי טרמינלים וחוף אוויר הוא הקשה ביותר, מכיוון שפעמים רבות יש יותר מדי אנשים הצפופים לפנות וזה מסתבך מאוד. "

האם יש הבדל בין פינוי מטוסים לשדה תעופה פינוי?

"הם שונים זה מזה. פינוי מטוסים בא מ ICAO שהוא ארגון התעופה האזרחי הבינלאומי מסטנדרטים של כיבוי אש והצלה, ובמקרה של דבלין, פינוי המטוס חייב לעמוד בתקנים ICAO (נספח 14), אשר חובה. מ ה בניין מסוף בצד, הם פשוט בצע את חוק שירות האש המקומי של המדינה שבה אתה נמצא. באירלנד יש לנו את חוק שירותי אש ונהלים מכך בטיחות אש ופינוי. "

 

במקרה של פיגוע טרור, איך אתה פועל כדי לספק את הפינוי מה- שדה תעופה?

"בשביל ה tתקיפה נקודת מבט, אנחנו בדרך כלל להשתמש פרוטוקול של כוחות הביטחון. בפרט, הבעיה היא: אנחנו בדרך כלל לא לפנות אנשים מן אזור קריטי לאזור 'בטוח' אחר, מכיוון שהאזור האמין שהוא בטוח, ניתן להותקף גם הוא. ההיבט המסוכן ביותר הוא שלמחבלים נוטים להיות מטרה משנית על מנת לפגוע ברוב האנשים שהם יכולים. זו הסיבה שפינוי בפיגועים נחשב אפילו יותר מסוכן. אז כוחות הביטחון מעריכים את האיום, ובמקרה שלדעתם נמל תעופה או אזורים סמוכים לא מסוכנים, אנחנו ממשיכים לפינוי ".

 

 

נדבר על אנשים עם מוגבלות בניידות: האם יש נהלים ספציפיים לפינוי שלהם? ואיזה סוג מכשירים נדרשים כדי לעזור להם?

"במבני הטרמינל שלנו יש לנו"מקלט בטוח " ל אנשים עם ניידות מופחתת למשל, ליד המעליות או המדרגות המוגנות, שם תוכלו להשאיר אנשים בפנים כסאות גלגלים  ולוודא שהם יכולים להיות בטוחים. בפרט, במקרה של פינוי ממדרגות, אנחנו להיפטר כיסאות פינוי.

הם האמצעים הנגישים ביותר להעברת נכים או קשישים ולקחתם במהירות לאזורי מקלט בטוחים. אכן, לעיתים קרובות קורה שהמעליות לא עובדות ואנשים בכל מקרה צריכים לרדת למטה. בדרך כלל, יש לנו חברה הדואגת לניידות של אנשים עם מוגבלויות ובמקרה של חירום, הם דואגים להם. לגבי כיסאות הפינוי, בדרך כלל הם נמצאים ליד המעליות או המדרגות מאותה סיבה של לפני.

כסאות פינוי קל יותר לשימוש עבור המפעיל, ובמקרה שלאדם יש כסא גלגלים, אנו נושאים אותו בנפרד. כך שבמקרה של אזעקת אש גדולה, אנו מוכנים להגן על אנשים עם קשיי ניידות. "

פינוי הוא שם נרדף לבטיחות. כפי שג'רי קיוך אישר שוב, "אנו פונים אם אנו מאמינים שזה בטוח יותר עבור כל אחד".

 

רוצה לדעת יותר על כיסאות פינוי?

 

למידע נוסף

חירום בשדות תעופה - פאניקה ופינוי: כיצד לנהל את שניהם?

תוכנית חילוץ מים וציוד בשדות התעופה בארה"ב. מסמך המידע הקודם הוארך לשנת 2020

 

אולי תרצה גם