HEMS 20-60-20 RULE - על מה אנחנו מדברים?

מהו כלל 20-60-20 ב- HEMS? זו שאלה טובה אשר טרוי שאפר, מנהל רשת בטיחות טיסה של EMS, הסביר במאמר בנושא לינקדאין.

כפי שהוא אישר, רפואת אוויר היא מקצוע שאפשר ללמוד רק על ידי עשייה, כלומר באופן מעשי. בכל מקרה יש אלמנטים חשובים שאפשר ללמוד גם בלי לעזוב את הקרקע, כלל 20-60-20 מכפלות למשל.

הוא ניסה להסביר זאת דרך סיפורו של ג'יימה, מקומי חוֹבֵשׁ שהוא עזר להבין את הכלל 20-60-20 במהלך העברה קשה של בן חודשיים מבית החולים ההורי למרכז כוויות באלנטאון, פנסילבניה. אם לא שיתף פעולה וזה צריך להיות קשה מאוד לעבור מנקודה לנקודה אחרת.

Jaime היה כל כך נסער על "הטיסה הגדולה" קשה שלה, אבל פתאום היא perked קצת ו הראו עניין רב ללמוד את הפרטים של 20-60-20 הכלל. ל הקרקע EMTs פרמדיקים אין כלל כזה. אחוז הציפיות של חובשי קרקע בחולים טרנספורטציה הוא 100% עם אפס (או כמעט אפס) חריגים.

שלוש קטגוריות רחבות של כל טיסות EMS:

  • 20% של טיסות רפואיות אוויריות הן קריטיות, נחוצות ונחוצות
  • 20% של טיסות רפואיות של האוויר הם בסך הכל BS ואין צורך טס בכלל
  • 60% של טיסות רפואיות אוויר ליפול בין שני הפרמטרים הסביר לעיל *

* באמצע 60% עוקב אחר הפצה עקומת פעמון רגיל.

במילים מעטות ומובנות יותר: "תנו לכל בקשת טיסה את מיטב המאמצים שלכם, לקבל החלטה, לדבוק בהחלטה ולהמשיך הלאה".

גם אם זה פשוט להבנה, זה לא כל כך פשוט להוציא לפועל. אפילו טייסים מנוסים נושאים אשמה על טיסות שהם מפנים. הסיבה העיקרית שבגללה 20-60-20 כלל HEMS חשוב הוא שהיא נותנת נקודת מבט נכונה לבקשות טיסה. זכרו שלמטופל זה יש סיכוי זהה ליפול ברובד 20% או 20% התחתון, שומר על הכל בפרספקטיבה הנכונה שלו.

האם יש מדע מאחורי 20-60-20 כלל ב- HEMS?

התשובה, לדברי שפר, היא לא. הכלל מבוסס אך ורק על חוות דעת של טייסי EMS.

בפרט, אמר טרוי Shaffer:

"התשובה הנפוצה ביותר לגבי המקרים הרפואיים האוויר כי נדרש לגיטימי טס, היה למעשה קרוב יותר 16% סגן 20%. אבל זה עשה את המתמטיקה (ואת שם הכלל) קשה לזכור. 16-60-24 כלל אין את אותה טבעת אליו ... ומאחר הנתונים הוא רק דעות טייס EMS, עיגול עד 20% היתה החלטה קלה.

כמובן, שפר משאיר את התשובה הקשה לעמיתים אחרים, ושואל אם הם מסכימים עם מתמטיקה המסוקים EMS 20-60-20 או אם הם מניחים שהיא רחוקה מהבסיס.

 

 

מקור

אולי תרצה גם