אמבולנסים בפקק: פורד בודקת רמזורים חכמים שנצבעים לירוק עבור רכבי חירום
פורד בוחנת מערכת בגרמניה לפיה רמזורים הופכים לירוקים כאשר אמבולנס או רכב חירום מתקרבים: המערכת נוסתה בכביש עם שמונה רמזורים רצופים בגרמניה והרכב שנבחר היה פורד קוגה פויג-אין היברידית
במצבי חירום, כל דבר שגורם למגיבים ראשונים להאט משפיע על כמה מהר הם יכולים להגיע למקום - ועיכובים כאלה יכולים להיות קטלניים. 1
מתקני האמבולנסים והיצרנים הטובים ביותר של עזרים רפואיים? בקר בתערוכת חירום
פורד ניסתה טכנולוגיית רמזור מחוברת שיכולה להפוך אוטומטית לירוק כדי להציע מסלולים ברורים יותר לאמבולנסים, כבאיות ורכבי משטרה
הם יכולים גם לעזור להפחית את הסיכון לתאונה הנגרמת על ידי מגיבים ראשונים שנסעו ברמזור אדום. 3
"בין אם זה כבאית שמשתתפת בשריפה או אש אמבולנס זה בדרך לתאונה, הדבר האחרון שמישהו רוצה הוא שהנהגים האלה ייתפסו בין כלי רכב אחרים שמחכים שהאורות ישתנו", אמר מרטין זומר, מהנדס מחקר, אוטומטית נהיגה אירופה, פורד אירופה.
גם העומס יכול להיות מופחת עם רמזורים שישלחו את מידע התזמון האדום-ירוק לכלי רכב שמתקרבים.
הניסוי היה חלק מפרויקט רחב יותר שכלל בדיקת כלי רכב אוטומטיים ומחוברים ותשתיות רשתות בכבישים מהירים, עירוניים וכפריים.
מחקר זה מדגים את המחויבות של פורד להשתמש בקישוריות ובחדשנות כדי לשפר את חווית הנהיגה.
כיצד פועלת מערכת הרמזור החכמה שנבדקה על ידי פורד
על מנת לבחון את הטכנולוגיה, פורד השתמשה בכביש עם שמונה רמזורים רצופים באכן, גרמניה, ושתי קטעים עם שלושה רמזורים רצופים ממש מחוץ לעיר, כולם הוקמו על ידי שותפי הפרויקט.
רכב המבחן ההיברידית של פורד קוגה פלאג-אין, מצויד ב-לוּחַ יחידות (לתקשורת עם התשתית) וחומרת אבות טיפוס בקרה מהירה (להפעלת תוכנת האבטיפוס ברכב), שימשו כרכב אמבולנס ורכב נוסעים עבור תרחישי הבדיקה השונים.
לצורך בדיקת מצב חירום, רכב המבחן סימן לרמזורים להפוך את האור לירוק. לאחר שהרכב עבר בצומת, הרמזורים חזרו לפעולה רגילה.
לצורך בדיקת מצבי נהיגה יומיומיים, קיבל רכב המבחן את מידע התזמון מתי הרמזורים הפכו מאדום לירוק וירוק לאדום.
טכנולוגיית בקרת השיוט האדפטיבית של פורד התאימה אז את מהירות הרכב כדי להבטיח ששיעור גבוה יותר מהתנועה נתקל באור ירוק
כאשר הרמזור היה אדום, מהירות הרכב הופחתה הרבה לפני הצומת כדי לתזמן את גישתו של הרכב להגיע לאור ברגע שהתחלף לירוק, למשל מ-50 קמ"ש ל-30 קמ"ש.
עבור כלי רכב שנתקלים ברמזור אדום, הטכנולוגיה עדיין יכולה לעזור למזער בלימה חזקה ואת זמן השהייה בעמידה.
הרכב קיבל את מידע הרמזור הרבה לפני הצומת והאט מוקדם יותר, ועזר להפחית את העומס.
התקשורת בין כלי רכב לרמזורים מתאפשרת באמצעות טכנולוגיית C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything), פלטפורמה מאוחדת המחברת בין כלי רכב לתשתיות בצד הדרך, כלי רכב אחרים ושאר משתמשי דרך.
"החלפת נתונים בין מכוניות, רכבי חירום ורמזורים בזמן אמת תוך שימוש בטכנולוגיית הטלפון הנייד העדכנית הופכת את תנועת הכבישים לבטוחה ויעילה יותר", אמר מייקל ריינארץ, מנהל שירותים וחדשנות לצרכן, Vodafone גרמניה.
"בקרת רמזורים חכמה עוזרת להציל חיים כאשר כל שנייה חשובה וגם מפחיתה זמני המתנה מיותרים ומצמצמת את פליטת CO2."
מהנדסי פורד בדקו מערכת זו כחלק מפרויקט Corridor for New Mobility Aachen-Düsseldorf (ACCorD), הממומן על ידי המשרד הפדרלי הגרמני לדיגיטל ותחבורה ונתמך על ידי RWTH University Aachen, Vodafone, Straßen.NRW (רשות הכבישים של צפון ריין וסטפאליה) והעיר אאכן. הפרויקט פעל מינואר 2020, עד מרץ השנה.
הפניות ביבליוגרפיות והערות:
1 מומחים מאמינים שניתן לשפר את שיעורי ההישרדות של נפגעי תאונות דרכים ב-40 אחוזים אם הם מקבלים טיפול רק בארבע דקות מהר יותר.
https://ffkirnberg.files.wordpress.com/2011/11/rettungsgasse1.pdf
2 תכונת תקשורת זו ברכב מפותחת למטרות ניסיון בלבד ואינה זמינה כעת לרכישה.
3 בשנת 2017, אמבולנסים בלונדון היו מעורבים בשש תאונות ביום ו-2,265 בשנה. בשנת 2016, הנתון היה 2,297.
https://www.mylondon.news/news/health/number-accidents-involving-ambulances-london-15615134
מחקרים מראים שבגרמניה, 39% מתאונות האמבולנס בצמתים אירעו כאשר רמזור סימן אדום לאמבולנס.
https://publichealth.jmir.org/2021/11/e25897/
4 תכונות הסיוע לנהג הן משלימות ואינן מחליפות את תשומת הלב, שיקול הדעת והצורך של הנהג לשלוט ברכב.
קרא גם:
מוזיאון החירום, גרמניה: לוחמי האש, מוזיאון הריין-פאלאטין פאוורווהר / חלק 1
מוזיאון החירום, גרמניה: מוזיאון פאוורווהר ריין-פאלץ /חלק 2
Venari Group מכריזה על אמבולנס קל משקל חדש שייבנה בפורד דגנהאם