קבוצת Focaccia נכנסת לעולם האמבולנסים ומציעה פתרון חיטוי חדשני
במשך למעלה מ-60 שנה, קבוצת פוקצ'ה מתכוונת לתשומת לב לפרטים ולחדשנות בהובלה מיוחדת: אנשים עם מוגבלויות בכל העולם, אך גם מצילים, יודעים זאת היטב
אנו פוגשים את ריקרדו פוקצ'ה, מנכ"ל החברה המיוחדת להתאמת רכבים.
ראיון העוקב אחר ההיסטוריה הארוכה של קבוצה ומשפחה גם כן.
בדיאלוג, למעשה, אנו מגלים כי מתוך השוואה מתמשכת עם האנשים נולדו הצרכים, ואז נפתרו על ידי המצאת מוצר מסוים.
קבוצת פוקצ'יה, בראשית של רעיון
קבוצת פוקצ'ה", אומר ריקרדו פוקצ'יה, "היא חברה שקיימת שנים רבות: ב-1954 נוסדה Carrozzeria Focaccia על ידי סבי.
לריקרדו פוקצ'ה יש מושג ברור מדוע חברת פוקצ'ה התפתחה כל כך חזק בתחום הנכים: "התשובה הראשונה היא מזל. המזל עוזר לנועזים, אנחנו נועזים, אז היה לנו מזל גדול מהרגע הראשון".
מ-CARROZZERIA FOCACCIA לקבוצת FOCACCIA: גמישות בשילוב עם ייצור תעשייתי
הקבוצה", ממשיך ריקרדו פוקצ'ה, "היא האבולוציה של Carrozzeria Focaccia: בשנת 54' היא נוסדה על ידי סבי באימולה והתמחתה בתיקון שרידי מלחמה.
אבל היא התמחתה גם בטרנספורמציה, כי מהשאריות האלה עברנו להובלת נוסעים ואוטובוסים קטנים.
עם זאת, הגאון האמיתי של המשפחה היה אבי ליסיו, שהעביר את הפחחות לצ'רביה, והוא שהייתה לו האינטואיציה, באמצע שנות ה-1960, לבצע הסבות מיוחדות".
ריקרדו ממשיך: "אבי, שניתח את דרישות השוק, החל לייצר רכיבים ואביזרים מיוחדים.
בכל סוג של בקשה שהגיעה, הוא עבד קשה כדי שזה יקרה.
נולדתי במה שהיה בית מלאכה, שבו בנינו פריטים חד פעמיים ולא סדרות קטנות.
הייתה תשוקה מדהימה להתנסות ולמצוא איזון בין אסתטיקה, עלות ופונקציונליות".
"התשוקה דחפה את העסק שלנו, עד כדי כך שההשקעות נועדו תמיד להרחיב את יכולת התכנון והייצור הזו.
למדתי גמישות באותה סדנה: אני זוכר בשנות ה-1980, למשל, את הדרישה למרפאה ניידת לוטרינרים.
דרישה הרבה לפני לימודי הניידות של היום.
הגמישות, היכולת להתנסות ולשנות את המגזר אפשרו לנו להפוך למה שאנחנו היום".
ואז הגיעו שנות המודעות.
"תחילת שנות ה-1990 הייתה תקופת המבחר הגדול.
רכבים מיוחדים לנכים ולמשטרה: כדי לגרום לחברה לצמוח החלטנו להתמקצע בשני המגזרים הללו.
נולדה "פיורלה", המעלית הקומפקטית ביותר שמופצת כיום ב-52 מדינות ונחשבת למובילה במגזר שלה.
התחלתי לדמיין מציאות תעשייתית.
המיומנות שלנו הייתה למצוא את דרך האמצע הנכונה בין הגמישות המקורית לבין היכולת לתיעש את הייצור".
דור שלישי של מתקנים: מבט על היום ואחד על מחר
היום, אחרי שנים אלו, מה הסיפוק הכי גדול שלך?
"כשהצטרפתי באופן מלא לחברה, חשבתי: 'בואו נעשה רכבים לאנשים עם מוגבלות לכולם'.
המנטור שלי היה הנרי פורד: מכרנו את שלנו ציוד לרשתות הסוחרים של פולקסווגן, טויוטה ופיאט כבר ארבע שנים... אני יכול לומר שזה הסיפוק הגדול ביותר שלי.
זה מוכיח שהצלחנו: הרכב הנכה נחשב כיום כבעל שוויון לכל מכונית אחרת, דרישה, אופציית מוצר שיצרני הרכב חייבים להציע ללקוחותיהם”.
האם המעלית "פיורלה" היא סמל החברה שלך?
"כן, אבל המוצרים התפתחו למרות שזה נשאר המוצר הפופולרי ביותר בקבוצה שלנו.
הסיבה שהתחלנו עם המרים היא שפלטפורמה נמוכה, שנבנתה בעבודת יד, עולה פי חמישה או שישה יותר.
לפני XNUMX שנה לא היה מתקבל על הדעת לעבוד בפלח הזה: היום, עם התפתחות המספרים וההיקפים, באנו להציע מוצרים תחרותיים".
קבוצת פוקצ'ה עוסקת לא רק במגבלות: אתה גם עובד במגזרים היקרים מאוד ל-Emergency Live...
"זו הייתה גם אינטואיציה: השקענו הרבה ביצירת מרכז מחקר ופיתוח.
יש יותר מ-30 אנשים בתוך החברה שעובדים כדי לעצב ולייצר את המוצרים שלנו.
פלסטיק, ברזל ואלקטרוניקה ובנה את העולם! מרכז המחקר בהחלט התחיל עם הנכים, אבל לאחר מכן הוא עבר למשטרה המקומית, למשרדים הניידים ולמגוון שלם של ציוד שיש לתאם בהכרח.
בראש ובראשונה על ההקמה להקל על העבודה, והיא חייבת להתבצע על פי מאפייני העבודה המקצועית”.
אילו הפתעות מחכה לנו קבוצת פוקצ'ה?
"אנחנו בוחנים יותר ויותר את תחום החירום ונכנסים לתחום אמבולנס מִגזָר.
יש לנו רגל בדלת כבר שנים, שכן רבים מלקוחותינו המספקים הסעות לנכים עובדים גם בתחום האמבולנסים.
פרויקט אחד שאנו מפתחים הוא חיטוי סביבתי, אשר תוכנן במקור עבור מכוניות Carabinieri ומשטרה, אך למעשה שימושי יותר בתוך אמבולנס.
בחודש הבא תושק לשוק מערכת אפטר מרקט שניתן להתקין על אמבולנסים קיימים ומבטיחה, עם תעודת מעבדה, חיטוי מוחלט של הרכב הרפואי.
יש שני יתרונות עיקריים: הראשון הוא שאנחנו עובדים עם מי חמצן שהוא האלמנט הבטיחותי, והשני הוא שזמן החיטוי באמבולנס הוא בערך דקה”.
נסיים בשאלה כללית יותר: אילו נקודות קריטיות אתה רואה בגזרת האמבולנסים?
"העולם השתנה: תחילה המגיפה, כעת המלחמה ועיכובי הייצור שכבר החלו מסוף 2019.
אם נוסיף לגורמים הללו את התקנות החדשות שהעביר הפרלמנט בנושא מעבר ירוק, הייתי אומר שיצרנו את כל המרכיבים לסערה מושלמת.
אבל עברנו מרכבים למכוניות, אז ממה אנחנו צריכים לפחד עכשיו? של מעבר ממכוניות למכוניות שונות? לא. הדבר החשוב הוא תמיד להסתכל קדימה.
גמישות עם חיוך על הפנים: זה המתכון המנצח של קבוצת פוקצ'ה".
קרא גם:
היום הבינלאומי של נכים: לא עוד סטיגמה ותפיסות מוטעות
וירוס הקורונאה ואאוגניקה? חסינות העדר וזכויותיהם של אנשים עם מוגבלות
קבוצת פוקצ'ות. סיפור שתמיד הסתכל לעתיד!