נתונים סטטיסטיים של הצלה: סמים ואלכוהול גורמים 4,600 תאונות דרכים באיטליה מדי שנה

בתקופה האחרונה אירעו 4600 תאונות דרכים כתוצאה מהתעללות בסמים או באלכוהול, עם 1331 בני אדם שנפצעו ו -26 נפגעי דרכים. נתון שנמצא במגמת עלייה, על פי סקרי המשטרה.

המאבק למניעת תאונות דרכים ובעיקר הקורבנות שעלולים להיגרם כתוצאה מכך כולל גם מאבק בשימוש בסמים, אשר באיטליה שווי שוק מוערך הוא כ -16 מיליארד יורו, שווה ערך לנקודה אחת מהתוצר.

ג'וזפה קסניטי, נשיא Associazione italiana familiari delle vittime della strada Onlus (Aifvs), מספק סיכום מדויק של המצב באיטליה מאז עבירת הרצח בדרכים וקרן התמיכה לאלו הסובלים מאובדן של אדם אהוב עקב תאונות או השחתה קיימת: "קרן הערבות לנפגעי דרכים היא קרן ציבורית ומטרתה לתמוך במצבים הנובעים מתאונות דרכים שנגרמו על ידי מכוניות לא מבוטחות, נהגי פגע וברח שנמלטים מבלי להציל קורבנות, גם אם עד היום , מצבים דומים אחרים לא נותרו חשופים, כמו ההשלכות של יידוי אבנים ממעברים, או התאונה שנובעת מחיה שחוצה את הכביש.

העבירה של רצח בדרכים ", ממשיך הנשיא קסאניטי," התמקדה בעיקר בשינוי מנטליות ותרבות: לפני כן הוזלזל ברצינות המעשה, אך כעת התחלנו לתת משקל ראוי לרצון לגרום לנזק מרבי לבן אנוש אחר.

עלינו להגביר את תחושת האחריות על ידי חיזוק הציות לחוק.

העמותה מדגישה כי המשמעות האמיתית של היום לנפגעי תאונות דרכים היא לא רק לזכור את אלה שכבר אינם איתנו, אלא לשנות את הגישה של כל אזרח שיכול לנהל ולפתור בעיות באמצעות התנהגותם.

במאבק לגרום לכולם לקחת אחריות, קיימת המחויבות הגדולה של העמותה במאבק למען בטיחות בדרכים, תוך שימוש במכשירים כמו קסדות וחגורות בטיחות, לצד אלמנטים שהוכנסו בקוד הכבישים כגון ניכוי נקודות רישיון נהיגה.

"האיחוד האירופי שם לו למטרה להשיג אפס הרוגים עד שנת 2050, דרך שלבי ביניים של עשר שנים בהם ניתן יהיה לזהות וליישם את אסטרטגיות המניעה הנכונות ביותר.

באיטליה, לעומת זאת, לא הגענו ליעד של חציית מספר ההרוגים, כנדרש.

מדינתנו עדיין צריכה להתאמץ, לעבוד בזהירות וללא בזבוז זמן. העונשים על שימוש לרעה באלכוהול או בסמים קשים, אך עדיין חסר קביעה נכונה של המצב הפסיכופיזי האמיתי, של מידת ההפעלה של חומרים כאלה בזמן התאונה.

"עם זאת, האשמה אינה מוטלת רק על אזרחים שאינם מצייתים לכללים, אלא גם על מוסדות שעדיין אינם קשובים מספיק לבעיה מבחינת תיאום פעולה מונעת: שינוי המנטאליות חייב להיות מערכתית, וזה יכול להתרחש רק אם כללים ואינדיקציות לתרגולים מדויקים נערכים ברמה מרכזית, גם בנוגע לתרבות החינוך הראוי לדרכים בבתי הספר ".

קרא גם:

MSF בבורונדי, נפגעי תאונות מקבלים טיפול חינם בבוג'ומבורה

תוכנית שירות אמבולנס לשעת חירום בתאונות דרכים

תאונות דרכים: איך פרמדיקים מכירים בתרחיש מסוכן?

מקור:

אגנזיה דיר

אולי תרצה גם