Deployed Medical＆Healthcareデリバリーは、10年12月2019日からXNUMX日まで、教義からデリバリーまで、将来の戦場への医療サポートに関する会議を開催します。

戦術分野で必要な場合は、MEDEVACが解決策ですが、そのような環境では、これは簡単ではないかもしれません。 これは非常に複雑な手順であり、準備とトレーニングに多くの時間を必要とします。 緊急時の訓練プログラムは、患者を安全かつ効率的に迅速に輸送するために具体的でなければなりません。

だからこそ、Royal Danish Air Forceは、Army Surgical Teamを既存のMEDEVAC集中治療室モジュールに統合するための能力開発プロセスを現在進めています。

それは2014の春に始まった、そこでロイヤルデンマーク空軍（RDAF）からの外科医のチーム、陸軍外科医チームとオールボー大学病院からの外科チームは将来の協力、共同軍事医療能力と概念開発を議論するために集まった。 会議の結果は、陸軍手術チーム（ダメージコントロール手術）チームを既存のRDAF MEDEVAC Intensiveに導入することでした。

ケアユニットモジュール。 彼らは質問に答えたがっていました：私たちは手術をすることができますか、すなわち、我々はそれが離陸する直前に航空機のECMO機械に生の組織を置くことができますか？
これを試すために、実弾射撃訓練が軍事施設で行われ、フロッグマン中隊とも呼ばれるデンマーク海軍のアザラシがヘラクレスC130Jからビーチに着陸し、グループのメンバーが銃声で重傷を負いました。豚。 その後、ビーチからヘラクレスの貨物室に避難し、デンマーク陸軍の外科チームが準備を整え、60分でダメージコントロール手術を行うことが期待されていました。

私は3月にラムシュタインで開催された飛行外科医会議に行き、蘇生用ダミーの空中損傷管理手術の開発についての米国空軍からの発表を聞いた。 その時、私たちは生の組織を6ヶ月間飛ばしていました。 現在、私達は私達の既存のモジュールに私達の手術室を統合し、それらを飛ばす許可を得ようとしています。 全部で4つのモジュールがコンテナの形でありました。
ほぼ25年前に発明されたもの：エボラ避難のために使用されるもの。 手術台を統合するためのプラットフォーム。 通常の患者輸送ユニットとしてのモジュールＡ。 ICU集中治療室としてのモジュールB

デンマーク王立空軍は、 装置 は耐久性と飛行中の安全性を備えており、飛行中や航空電子工学の要素がたくさんあるため、これは重いプロセスです。 さらに、手術台の重量は約300キロで、飛行中に発生するG力をテストする必要があります。 さらに、モジュールは25年前のものであり、床の座席は300センチ30センチで30キロを運ぶように作られていません。
それは作り直されなければなりません。 陸軍手術チームがイラクから帰ってきたら、今年の夏だけ手術台の飛行に向けて取り組んでいます。 これは現在進行中の能力開発プロセスの一部であり、最高司令官がスケーラビリティを望んでいるかどうかを判断する必要があります。 もしそうなら、私たちはこの能力をNATOのパートナーと共有することができるでしょう。

輸送中のケアに対する空軍の革新的なアプローチはどのようにサポートされますか
将来の手術のための臨床配達？

ドキュメントをもっと読む