運転時の躊躇：運転の恐怖であるアマクソフォビアについて話します
Amaxophobia（古代ギリシャのamaxos、「戦車」から）は、車両を運転することへの恐怖を無効にすることです。 臨床的には、DSM-5（American Psychiatric Association、2015）およびICD-10（World Health Organisation、2011）で、状況サブタイプの特定の恐怖症としてアマクソフォビアを分類することができます。
これは非常に蔓延しており、恐怖症を非常に無効にします。
Amaxophobiaは、震えや発汗からパニック発作まで、不安の典型的な症状を示します。
習慣的に運転する人が増えることで、運転は多くの人が日常的に行う活動のひとつになり、同時にストレスの多い活動になっています。
いくつかの研究によると、アマクソフォビアは想像以上に蔓延しており、人口の約33％に影響を及ぼしています。
MAPFREインスティテュートによると、AntonioGarcíaInfanzón博士が調整した調査では、7.2万人のスペイン人ドライバーが苦しんでおり、非常に異なる方法で表現しています。ほとんどの82％が、特に運転中にわずかな緊張感と不安感を示しています。夜間の運転、集中豪雨時、濃い霧の中、または他の人、特に子供がいるときなど、困難な状況で ボード.
調査によると、Amaxophobesの6％が運転能力を完全に失っています。 彼らは運転席に座ったときに「麻痺する恐怖」、純粋な恐怖の形に苦しんでいます。そのため、彼らは免許を放棄し、他の誰かが運転しているとき、またはもっと良いことに、公共交通機関に頼っているときに単に車に乗り込みます輸送。
残りの12％は、他の方法で病気の発症を示しています。
調査によると、これらの恐怖に苦しむ人の大多数は女性であるため、パーセンテージで見ると、無毛症の症状を示すより公正な性別の代表者の数は、男性の実質的に64倍です：36％比較XNUMXで、起源はしばしば彼らの異なる性別による正確な原因によるものです。
男性の25％は、以前に交通事故の犠牲になったなどの直接的な出来事のため、または道路で愛する人を失ったために、嫌悪感を持っています。 女性の場合、この病因学的理由はXNUMX％に減少します。
関係において非常に支配的であり、娘や配偶者の最初の運転経験を嘲笑する傾向がある父親や夫などの親しい友人や親戚の不寛容な態度による自尊心の欠如など、他の要因も危機に瀕しています。
道路利用者の経験に常に注意を払っているオンライン自動車保険会社であるCentroStudi e Documentazione Direct Lineが実施した別の調査によると、イタリアのドライバーの68％が特定の状況での運転を恐れていることを認めています。
男性の割合は58％ですが、パニックを運転している女性の割合はさらに広く、78％です。 要するに、イタリア人のかなりの割合が、車を出して移動することに気が進まないという深刻な困難に直面している場合があります。
運転に対するどのような恐怖がamaxophobiaを引き起こしますか？
運転に対する恐怖は、明確に定義された恐怖症、すなわち特定の状況に対する誇張された不合理な恐怖、つまり運転に対する恐怖を表しており、他の人には実際の危険または極度の不快感や苦痛の状況として認識されていません。
運転への恐怖はさまざまなレベルで現れる可能性があり、アマクソフォビアのさまざまな表現がしばしば共存するため、理論的な観点からのみ区別されることがよくあります。
イタリア人が運転を最も恐れている状況を調べると、これらは周囲の環境を制御できないことを示す状態であることがわかります（霧32％、雪27％、整備の行き届いていない道路12％、雷雨16％） 、暗闇8％）、広場恐怖症は、避難所と避難経路が見つからないことへの恐れ（高架道路と高架橋6％）、閉所恐怖症（トンネル5％）、分離不安症（単独運転3％）を目的としています。
具体的には：
- 感情的なレベルでは、いわゆる「予期的な不安」が発生する可能性があり、運転しなければならないという考えだけに関心があります。
- 思考レベルでは、「ネガティブなファンタジー」は、車に乗る前、または運転を開始して運転するという考えで発生する可能性があります。
- 生理学的レベルでは、混乱感、筋肉の緊張、喉のしこり、発汗、頻脈、呼吸数の増加、満腹感の活性化など、精神的不安や感情的な動揺のさまざまな反応が発生する可能性があります-失神または死ぬことを恐れて吹き飛ばされたパニック発作;
- 行動レベルでは、回避反応が発生する可能性があり、問題を回避するために代替戦略が実装されます（例：公共交通機関や徒歩の使用）。
amaxophobiaでは、運転が最も恐れられる特定の象徴的な状況が制限されます。たとえば、次のような恐れがしばしばあります。
- 橋を渡ったり、不安定な構造物に沿って運転したりする。
- 渋滞中の運転または渋滞に巻き込まれている;
- 家から離れて運転する。
- 一人で運転する（あなたのそばに誰もいない）;
- 荒涼とした場所での運転（周りに誰もいない）;
- 高速道路または高速車線での運転。
- 暗い場所やトンネルでの運転。
特定の状況では、運転中に発生する可能性のある状況ではなく、特定のイベントが識別されます。
例：
- 気分が悪くなることへの恐れ;
- 道に迷い、方向感覚を失うことへの恐れ。
- ひどく運転することへの恐れ（例えば、XNUMX台の狭い車の間を駐車したり通過したりする方法がわからない）;
- 車のコントロールを失い、自分自身や他の誰かを傷つけることへの恐れ。
- 非常に困難な気象条件（地滑り、暴風雨など）に直面している。
- 自殺または殺人の衝動に襲われている;
- 他の恐れられている状態にあること（例えば、閉所恐怖症のための閉鎖された場所、アゴラ恐怖症のための開放された場所）。
イタリア人が最も恐れている道路に焦点を合わせるように求められると、リストの一番上は凍った道路であり、イタリア人ドライバーの62％を怖がらせ、遠くに暗所恐怖症（19％）が続きます。 、曲がりくねった山道（17％）、交通量の多い閉所恐怖症の道路（15％）、孤立した道路（13％）、ヘアピンの曲がりやトンネルはサンプルの12％をブーツで揺らします。
したがって、アマクソフォビアは、成長と自己肯定に対するブロックされた、または未解決の欲求と密接に関連しているように見えることがよくあります。
これは、周囲の状況に対する十分な習熟と制御の感覚を発達させる可能性を減らすことができる過保護な経験によって挫折します（Bowlby J.、1989）。
これは多くの場合、過度の禁止/保護に満ちた社会家族環境で発生した禁止の経験の結果であり、教育に採用された「差し止め命令」の形で提供され、「しない…」で始まるか、またはどのサポート、多かれ少なかれ明白な方法で、親の欲求とその結果としての「成長しない」という誘い（Berne E.、1972）。 （Berne E.、1972）。
amaxophobiaの背後に隠れているXNUMX番目の側面は、他の運転（または単に道路上）の過度の否定的な概念です。
この意味で、運転中の人や単に通りすがりの人は、偏見に関連するXNUMXつ以上の理由で潜在的に危険であると考えることができます。
より極端なケースでは、運転行動を構造化し、導く根本的な内的経験は、「危険はどこにでもある」ということです。これは、広場恐怖症が広場恐怖症に進化する、またはそれに関連する方法を説明しています。
他の場合では、自動車恐怖症は、XNUMX番目の心理的要素によって強化されているようです：ほとんどの通常または異常な運転関連の状況（例えば、障害物、駐車スペース、起こり得る事故または紛争など）を処理する能力に対する不安と低い自尊心。
amaxophobiaの診断と治療
amaxophobiaの診断は「特定の恐怖症」のカテゴリーに分類され、女性によく見られます。おそらく、女性の心理的発達は、経験せずに解放して完全な精神的自律を達成することをより困難にする可能性のある広範な文化的偏見の影響を受ける可能性があるためです。罪悪感や不安感。
堅実な支援作業は、以下を含む統合された可能性のある治療アプローチをサポートすることにより、いくつかの面で行動する可能性に基づいている必要があります。
- 感情的、認知的および生理学的活動亢進の症状を管理するためのリラクゼーション法の習得。
- 他の恐怖症と同様に、状況の回避は問題を強化し、機能不全の精神的プロセスを強化する傾向があるため、恐れられている状況への早期の再暴露。
- 運転状況で活性化された内的および/または外的精神的ダイナミクスに意味を帰するために心理的に機能する自分の方法を理解し、この行動が人に保持する意味を回復し、自由に機能する新しい方法を見つける時間の経過とともに内部化された自動調整。
- 内面の対話と他者へのナレーションの両方における問題についての考え方の変化。なぜなら、そのような内的および対人的なダイナミクスによって、アマクソフォビアは自分のアイデンティティの永続的な部分になることができるからです。
場合によっては、バーチャルリアリティシミュレーター（一部の自動車教習所にもあります）などの技術ツールを使用すると便利な場合もあります。
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ソース：
– Dorfer M.、2004年、Psicologiadeltraffico。 Analisi e trattamento del comportamento alla guida、Mc Graw-Hill、ミラノ。
–ハミルトンZ.、2013年、運転の恐怖を克服するための300の確約、Kindle版。
– Marini S.、2010年、Paura al volante！ superare la fobia della guida、Sovera Multimedia、Romaに来てください。
– Weatherstone M.、2013年、運転中の恐怖症を自分でうまく治療して克服する方法、Kindle版。