より速い応答時間を得る方法は? イスラエルの解決策はオートバイの救急車です

緊急の場合の迅速さはどれほど重要ですか? いくつかの混雑した地域では、従来の救急車は多くの理由で緊急治療を提供するのにあまり適合しません。 解決策はオートバイの救急車です。

それで、より速い応答時間を得る方法は? Magen David Adomは、Piaggio Mp3 500オートバイ救急車に基づくソリューションを何年もテストしてきましたが、非常にうまく機能しています。

救急車介入の反応を減らす方法はありますか? イスラエルでは、Magen David Adomはそう考えています。 しかし誰が Magen David Adom? MDAは120年間存在する国際NGOです。 国際赤十字および赤新月社連合のメンバーであり、協会の構成員の多くはボランティアです。

イスラエルでは、EMS番号101を管理することにより、国内のすべての市民に病院前サービスを提供するという任務を負っています。イスラエルのMDAの任務は本当に簡単です。イスラエルの領土全体で、可能な限り迅速かつ可能な限り最善の方法で必要とします。 MDAは、国立血液銀行の管理も担当しています。

「Magen David Adomはイスラエルのいたるところにいる」と述べた。 Magen David AdomのCFO、Mr Alon Fridman。 「私たちの活動の中心はEMSサービスであり、130の救急車(マイクとレギュラー)と1300を超えるオートバイを使用して、全国の500の駅で実施しています。」

どのようにMDAは都市部でおよそ4分で患者に到達することができますか?

「私たちは過去数年間に実施してきた非常にハイテクなシステムのおかげで私たちは緊急電話に迅速に反応しています。 イベントをすぐにローカライズできるコンピューターシステムを介して電話がかかってきます。 今日では、位置確認は非常に信頼性が高く、それは私たちのすべてのフリートGPS位置と交差しています。 つまり、各車両がどこにあるのか、そして患者がどこにいるのかも正確にわかります。

Magen David AdomのCFO、Alon Fridman博士

BLSDボランティアに基本的な最初の対応を提供するために、なぜオートバイの救急車を選ぶのですか? Magen David Adomのテストでは、Piaggio Mp3 500に基づくソリューションが開発されました。また、救急車を予測し、コード3の患者により適切に対応するために、救急隊員を備えたAdvanced Life Supportメディカルレスポンスバイクとしてテストしています。

この情報では、 コンピュータはターゲットに最も近い車を送ります。 しかし、私たちのシステムステージは6または7年前に作成されたもので、そのうちの1つが最初の応答ユニットです。 それは25.000から15歳までの80ボランティアによって作られた任意の団体です。 それらはすべてBLSDの訓練を受けており、現場で適切な方法で動作するために必要なすべての機器を提供しています。

ボランティアの中には自分の車を使って仕事をしている人もいますが、 BLSDを装備しました ピアジオMp3 500 500人の初動対応者へのオートバイ救急車。 このチームの主な目標は、シーンにできるだけ早く到達することです。 ボランティアは、テルアビブ、エルサレム、ハイファなど、イスラエルで最も混雑した町にあります。 従来の救急車は、交通渋滞やその他の問題により、現場に到着するまでに時間がかかりすぎることを知っています。 このタイプのオートバイの救急車では、 BLSDトレーニング済みレスポンダ 4分でターゲットに、そして彼は患者を治療することができます - 最初のサポートと安定化を与えます。 救急車が現場に到着すると、医療部は病院まで治療を続けます。

オートバイの救急車:ファーストレスポンダーとオートバイの使用を開始したのはいつですか?

「それは、私たちがファーストレスポンダーのグループを持つための重要なポイントです。 現在、私たちの活動について州のレビューを行っていますが、この特定のグループとオートバイ救急車での作業方法により、非常に高いスコアを獲得しています。 始めていた 2010以降のバイクの使用 さまざまな種類のオートバイを使用しています。 Piaggio Mp3を見つけたとき、私たちは多くの理由でそれが私たちにとって良いことだと思いました。 まず、バイクの三輪救急車です。 だいぶ より安全な 私たちの最初の応答者のための他のオートバイよりも。 私たちのチームメンバーは、自分たちが 確信して Mp3に乗ることについて。

私達がそれらのバイクを選んだ2番目の理由は私達がそれらを装備することができるということです すべての医療機器 私達は必要です 路上で動作するように。 除細動器、BLSバッグ、出血制御システム、酸素、 吸引ユニット:現場に到着するために必要なすべての重要な医療用具は自転車の上にあり、すぐに患者を安定させることができます。 これらのバイクには、その存在をよりよく示し、シーンに素早く安全にそして音を届けるためのライトとサイレンもあります! しかし、それでもまだ十分ではありません。

介入時間を半分にするだけでは不十分ですか? 何を勉強しているの?

私たちは、より多くの介入を管理し、より良いサービスを作成し、患者により良い反応を与える方法を常に模索しています。 現在、革新的なソリューションをテストしています。 通常のシフトに救急車をいくつか持ち出し、オートバイの一部を統合しました。 オートバイの救急車が到着時間と応答平均を改善できるかどうかも確認したい ALSの専門家 同じシフト中に。 バイクを稼働させて直接送ることで、反応時間を短縮できるかどうかを知りたいのです。 現在、このソリューションに非常に満足しています。」

どんな種類のプロがバイクの救急車に乗るのですか?

「オートバイの救急車は、この場合は、 救急医療。 彼らは特定の ALS装置。 早急な対応が必要な特定のシナリオでは、救急隊員と一緒に自転車を送ります。 救急隊員が介入できる介入があることがわかったとき 医療反応を改善する、私たちは自転車を使います。 私たちはこの解決法に満足しています、そして特に私たちが収集しているデータでそれを強調するつもりです。 オカ 介入時間の削減が重要で前向きな結果である場合、または大量の犠牲者。 たとえば、高速道路でバス事故が発生した場合、渋滞は大きな問題であり、現場にファーストレスポンダーを派遣するだけでは不十分な場合があります。 私たちはオートバイを使っています 救急 誰かが必要だから 状況を報告する。 オンサイトに送信する必要があるリソースの数をよりよく知る必要があります。 オートバイの救急車は、私たちが持っている最も速い応答であるだけでなく、介入に関するリソースで私たちが何をする必要があるかを見るための良い「目」でもあります。

カメラを置くスペースもありますか?

"はい! 特にファーストレスポンダーのバイクには、カメラ付きのバイクがあります。 私たちのすべての車にその装置が装備されていました。 それは私たちの報告システムの一部です。 ディスパッチセンターがカメラを制御し、救急車(または、より良い場合はオートバイの救急車)が現場に到着して10〜15メートル離れたところにいると、救急隊員が患者の行動と治療を行い、ディスパッチャはカメラのおかげで遠隔操作できます。 、シーンを見て、どの種類のリソースが送信されるか、そして誰が介入に役立つかを決定します。」

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