デンマーク、ファルクが最初の電気救急車を発売: コペンハーゲンでデビュー
28 年 2023 月 XNUMX 日に、ファルクの最初の電動救急車がデンマークのコペンハーゲンのステーションを出発します。
電気救急車は、より多くのコンバージョンを達成するための貴重な体験を生み出すのに役立ちます 救急車 電気で走ること。
ファルクは、患者輸送の環境に配慮した変革を順調に進めており、現在、要件がはるかに高い救急車の変革の番が来ています。
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電気で動く救急車は比較的証明されていない技術であるため、ファルクと首都圏は電気救急車の試験に協力しています。
電気救急車の経験は、技術の形成と成熟に役立ち、電気救急車が将来どのように救急車の運用の一部になるかについての知識が得られます。
Falck は、救急車の環境に配慮した転換を促進したいと考えており、技術の成熟度に合わせて救急車を電力やその他の再生可能エネルギー源に転換するという長期的な戦略を持っています。
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Falck は、最初の電動救急車が 3 ～ 4 年以内に通常の救急車の運用に使用されると予想しています。
「これは、当社の環境への移行における重要なマイルストーンです。
私たちの従業員は、重量と利用可能なスペースが細部に至るまで最適化された電動救急車の発売に至るまで、困難ではあるが素晴らしい仕事を提供し、運用可能でスケーラブルな電動救急車を作成しました.
最大の直接排出は燃料消費によるものであるため、電気やその他の再生可能エネルギー源を動力源とする救急車の使用を促進することが重要です」と Falck の CEO である Jakob Riis 氏は述べています。
電動救急車は普通の救急車に似ていますが、電動救急車は通常のディーゼル救急車より重いため、少し小さくなっています。
サイズをわずかに小さくすることで、電動救急車はより高速になり、大型の救急車ほど頻繁に充電する必要がなくなります。
電気救急車は、次の点ですべてのヨーロッパ基準を満たしています。 装置 と機能、そしてドイツとスウェーデンのファルクの救急車のいくつかとサイズが似ています。
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首都圏で運用されている新しい電気救急車:
メルセデス・ベンツ e-ヴィート ツアラー L3
- 走行時のCO2排出ゼロ
- 総重量：3,500キロ
- 最高速度: 時速 160 km
- 到達距離: 233 回の充電で XNUMX km
- ペイロード：930 kg
- バッテリー容量：60 kWh
- 急速充電: 35% から 10% まで 80 分。
- 50 年までに CO2 の直接排出量を 2030% 削減
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新しい電気救急車は、ファルクがグループのグリーンな変革を確実にするために開始したイニシアチブのXNUMXつにすぎません
ヨーロッパと米国で世界で最も先進的な救急車サービスの 2 つを持つ Falck は、救急車などのより重い車両からの COXNUMX フットプリントを削減する方法に重点を置いています。
救急車事業は、グループの直接的な CO75 排出量の 2% を占めています。
Falck のグリーン トランスフォーメーションは、既存のサービスの CO2 排出量を削減することと、ヘルスケア サービスを提供する新しい方法を開発することの両方を目的としています。
アクセシビリティを向上させ、入院を防ぐ持続可能な医療サービスにより、より少ないリソースとより少ない二酸化炭素排出量で、より多くの人々が助けられます。
Falck は、2 年から 50 年までに自社の直接的な CO2021 排出量を 2030% 削減するという目標を掲げており、2022 年には Science Based Targets イニシアチブにコミットしています。
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