HEMS、Swiss Air-Rescue (Rega) は、その山岳基地用に 12 個の新しい H145 ペンタパラを注文しました

スイス航空救助隊のレガは、山岳基地で使用する 12 基の H145 109 ブレード ヘリコプターの XNUMX 番目のバッチを注文しました。 これらは、AWXNUMXSP ヘリコプターの現在のフリートに取って代わります。

新しい注文は、今年145月に発表されたHXNUMX機の最初の契約に続くものです。

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2026 年までに、レガ (スイス レスキュー ガード) は 21 機の H145 ペンタパラの全エアバス フリートを運用します。

Airbus Helicopters の CEO、Bruno Even 氏は次のように述べています。

「H145 ペンタパラは、チリのアコンカグアにある標高約 7,000 メートルの山に着陸しました。この偉業を達成した双発ヘリコプターは他にありません。

これが、レガが H145 ペンタパラを選択し、そのような重要な任務を遂行できる唯一のヘリコプター タイプにすることを決定したことを特に誇りに思っている理由です。」

Rega の CEO である Ernst Kohler は次のように述べています。

H145 XNUMX ブレード航空機には、特にオペレーターのニーズに合わせて調整された最先端のナビゲーション システムが装備され、ミッション機能と操作の安全性が向上します。

このシステムは、Garmin の GTN750 Xi フライト管理システムの新機能を利用します。

高精度で信頼性の高いナビゲーション機能を提供するマルチセンサー システムを統合および制御します。

GPS 信号が失われた場合でも、Thales の慣性航法システムのおかげで、ヘリコプターは安全に航行できます。

このソリューションにより、IFR が減少した状況でのナビゲーション性能がさらに向上し、ヘリコプター環境で最も正確なナビゲーション手順である RNP-AR 0.1 としてヘリコプターが認定されるようになります。

この構成には、H145ペンタプレーンで認定されている新しいVincorionホイストも含まれており、最高の安全基準を保証します。

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Rega (Swiss Air-Rescue) は、スイスで 14 の HEMS ステーションを運営しています。

昨年、ヘリコプターの乗組員は、14,330 人の COVID 患者の輸送を含む 471 のミッションを飛行しました。

エアバスのベストセラー H145 双発軽ヘリコプターの新バージョンでは、マルチミッション航空機に新しい革新的な 150 ブレード ローターが追加され、ヘリコプターのペイロードが XNUMX kg 増加しました。

また、新しいベアリングレス メイン ローター設計のシンプルさはメンテナンス作業を容易にし、H145 の基準となる保守性と信頼性をさらに高め、乗客と乗務員の旅行の快適性を向上させます。

合計で、H1,600 ファミリーの 145 機以上のヘリコプターが就航しており、総飛行時間は XNUMX 万時間以上です。

2つのSafranArriel 145Eエンジンを搭載した、HXNUMXには、フルオーソリティデジタルエンジンコントロール(FADEC)とHelionixデジタルアビオニクススイートが装備されています。

安全性を高め、パイロットの作業負荷を軽減する高性能4軸オートパイロットが含まれています。

H145 は、騒音フットプリントが特に低いため、同クラスで最も静かなヘリコプターであり、CO2 排出量は競合他社の中で最も低くなっています。

また、

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情報源:

エアバス

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