救急車の担架のサポートはどうですか?

ボブカリカメント救急車に患者を乗降させることは本当に重要です。

救急車が艦隊に力を与えるために売られるとき、解決すべき多くの質問があります。 新しい救急車を計画するときにあなたが持っている最初の戒めは "安全性"。 からの興味深いガイドラインがあります 国土安全保障省y(米国)および次のように読み取ります。

EMSの専門家は、救急現場で患者を安定させ、医療施設への「途中」で治療を提供するため、不可欠な医療を定期的に実行します。 EMSプロフェッショナルの高い負傷率と死亡率は、より安全で弾力性のある救急車の設計と構造、EMSP(EMSプロフェッショナル)が患者の世話をしながら着席および拘束できるようにする効率的な患者コンパートメントレイアウト、および人間工学的に設計された作業スペースの必要性を強調していますEMSPとその患者は安全で快適であり、EMSPのタスクを遂行しながら生産的です。

したがって、まず、いくつかの質問をする必要があります。

新しい救急車にはどのような問題に直面する必要がありますか?

欧州の救急車と米国の救急車はまったく異なっており、どちらが良いか悪いかについて議論したくありません。 救急車内での患者の位置について話し合いたいと思います。この記事では、重要なデバイスについて説明します。 救急車の担架サポート.

複雑さをどれだけ減らしたいですか?

新しい救急車の設計を計画し始めると、患者の部屋に適切な要素を選択するために直面​​しなければならない多くの問題があります。 専門家は、十分な経験を提供できるとしても、通常、機器に関する決定を救急車ビルダーに任せることはありません。 彼らの主な注意は救急車の安全性に集中する傾向があります。 同様に、ビジネスマンは、担保などの非常に重要な問題に注意を集中する必要がありますが、乗組員は救急車の患者コンパートメントの非常に重要なレイアウトに関する問題に直面する必要があります。

どのような利点を達成したいですか?

乗組員の経験にとって最も重要な問題は、EMSプロフェッショナルがシフト中に一貫して行っている活動に関連しています。 これが、多くのEMSプロバイダーが患者コンパートメントの作業エリアの設計を計画する専門チームを作成している理由です。 EMSの専門家は、 救急車はオフィスです また、医療用の作業ツールを装備する必要があります。特定の機能のために機器が作られている場合、なぜ誰も同じことを考慮しないのですか?

なぜ患者の体位がそんなに重要なのですか?

新しい患者用コンパートメントを計画しているEMSプロフェッショナルが異なるスキームを適用することはごく普通のことですが、焦点となるルールがあります。それは仕事です。 これは、EMSに適用した場合にも非常に役立つビジネス向けの論理スキームです。 救急車に入れる物は、利点を生み出し問題を減らすためにそこになければならないので、ルールはあなたのコンパートメントに何を望むかを考慮しなければなりません:答えは? 患者の健康。

ルーチン:それはあなたの生活を改善しますか?

救急車を計画する際には、積み下ろしプロトコルのトラブルを回避しながら、ケア対象の患者にデバイスが提供できる最高の快適さを提供することを検討することが基本です。 最後になりましたが、次のことができる必要があります 患者を簡単に、安全に、面倒なく支援します。

あなたが焦点を合わせなければならない最初の活動は、ストレッチャーに縛られた患者をどのように積み降ろすかです。 2番目は、輸送中に患者を手術することです。 いつもの EMSプロフェッショナル ルーチンは次のとおりです。

  • オンサイト:ストレッチャーをアンロードします。
  • ストレッチャーに患者を載せます。
  • 救急車に担架を載せます。
  • ストレッチャーサポートを患者の近くに移動します。
  • ストレッチャーサポートを移動して、セカンダリベイ(またはシャフト)を開きます。
  • 必要に応じて患者を支援するために、ストレッチャープラットフォームの位置を傾ける、持ち上げる、またはロックする;
  • A&E:ストレッチャーを降ろし、患者を残して本社に戻ります。

BOB-CURVA

これらの点については、乗組員の活動をルーチンのあらゆる側面で改善することを検討できます。 担架サポート付き。 行うべき仕事を覚えていますか?

  • ストレッチャーをロードするとき、疲労を軽減できるように、ストレッチャーに役立つものが必要です。
  • 患者を支援するとき、仕事をもっとやりたいのであれば、彼の体のどの部分にも到達できなければなりません。
  • 患者と並んでいるとき、私は快適な旅ができるように良い位置を見つけることができるものが欲しいです。
  • 最後になりますが、少なくとも患者が安全に乗船しているとき、私は彼がリラックスした状態を保ち、不安を和らげるのに役立つ、彼が話された快適さを保証する何かが欲しいです。

担架は、欧州救急車にスペースを作る唯一の方法ですか?

欧州救急車には、患者の左右の両方に座席のスペースがありません。 セカンダリデバイスのストレージにも問題があります。 しかし、乗組員の安全性とストレッチャーのサポートに関する欧州救急車には、たとえば次のような別の重要な問題もあります。 スペンサーBOBストレッチャーのサポート 解決できます。 解決策は、足のためのスペースを作る特定のプロファイルです。 凹状の輪郭は、以前は救急車には存在しなかったスペースを作成します。 BOBにより、救助者は快適に座ることができ、より良い姿勢のすべての利点を享受できます。

BOB-TRASLAZIONEこのストレッチャーのサポートには、真剣に考慮する必要がある別の優れた機能があります。 患者へのより良いアプローチを可能にするために、横に動かすことができます。 長い赤いハンドルによってトリガーされる動き。 プラットフォームに沿って正しく動作し、患者を簡単に動かすことができます。 機能についてよく考えられているもう1つの機能はコントロールパネルです。これにより、挿管手順を支援したり、患者の快適性を高めたりするために、前後に傾けることができます。

救急車のスペースを計画するときは、消毒を忘れないでください

救急車がきれいになったら操作は終了します。 清掃作業を迅速かつ正確に行うには、平らで剛性のある滑らかな表面が最適なオプションです。 BOB-PIANO-LISCIO国際標準EN1789およびEN1865に準拠して設計目標を達成する必要があります。 患者コンパートメントを計画する際に考慮すべき重要な要素。 ストレッチャーのサポートにより、多くの問題を解決し、以前は存在しなかったスペースを作成できます。 デバイスはEN1789およびEN1865に準拠する必要があります。 したがって、ストレッチャーのサポートも10Gおよび20Gの力に耐える必要があります。 すべての安全要件を確保する必要があるため、鋭利なエッジや角度を考慮することはできません。

最後になりましたが、移動は患者にとって快適でなければなりません

新しい救急車を計画するときは、患者の快適さも考慮する必要があります。 毎日あなたは不平を言う患者を得るでしょう! ストレッチャーのサポートには、患者の快適性を高めるための革新的なサスペンションシステムが必要です。 エアサスペンションシステムが頻繁に使用されます。 のような製品 スペンサー BOB –電子オレオダイナミックシステムを備えており、スプリングに正しい張力を与えて、移動中の吐き気や病気を促進するストレスのある動きを防ぎます。