オートモーティブディーラーデー2022:緊急事態にも関係する未来

自動車ディーラーデー、車両の未来とモビリティの変化は、すべての緊急操作の中核である特殊車両と緊急車両にも関係しています

常に特殊車両とその技術の進化を扱ってきたEmergencyLiveは、今年、これらの問題と持続可能性に正確に捧げられた、ヴェローナでのXNUMX日間の自動車ディーラーデーに参加しました。

ヴェローナフィエール、自動車ディーラーデーで未来に向けて

この世界に引き寄せられる製造業者、ディーラー、テクノロジーまたはサービス産業は、今年、新しいモビリティと持続可能性、およびこれらの概念がもたらすすべての市場開発のトピックに取り組むために集まりました。

特殊車両セクターにも密接に関係するトピックであり、一見すると想像以上に重要です。

オートモーティブディーラーデー、フルエレクトリックとハイブリッドに関するフォカッチャグループ主催のウェビナー

実際、フェアに出席した企業、特にフォカッチャグループが主催したウェビナー(現在の緊急部門で唯一の企業)とのさまざまな会議で明らかになったものによると、フルエレクトリックまたはハイブリッドに基づくモビリティ私たちの世界からこれ以上注目されなかったのは残念です)、私的使用よりも市民サービス部門でより迅速な移行を正確に開発できるようです。

車両の自律性、調整された運用体制(特にハイブリッドエンジンの場合)、充電設備、そして最後に重要なこととして、「ゼロエミッション」の目標は、計画されたルートまたは定義された半径内で、確立された存在下で明らかに管理しやすくなりますベース、すなわち、primisの公共交通機関と緊急サービス。

さらに、業界にとってさらに重要なトピックである電気自動車の出現により、装身具は宇宙利用における新しいエンジニアリングソリューションを見つける必要があります。

伝統的な場合 救急車 車両、実際、後部コンパートメントは作業するための完全に空のスケルトンでした。談話は「フルエレクトリック」に変わります。これにはバッテリーストレージ専用のスペースが必要です。

さらに、談話を広げると、フリート内の車両(緊急時に使用されるだけでなく)は、TOC(Total Owner Costs)と呼ばれるもの、つまりランニングコストを変更し、車両のグループを管理する人に任されます提供する必要のあるサービスに応じて採用するソリューション(サーマル、ハイブリッド、フルエレクトリック)を理解するための救助に専念します。

熱量単位で保証されている約XNUMX万キロメートルと比較して、「完全な電気」エンジンがXNUMX万キロメートルを走行できることを知っている人はどれくらいいますか。

電気自動車は初期費用が高いですが、長期的に投資すれば耐久性がこの費用を完全に吸収しているようです。

これにより、救助団体や機関にとってさえ、グループのモビリティフリートを管理できる訓練されたモビリティマネージャーを持つことが必要になり、ますます重要になります。

もちろん、この移行に伴う重大な問題も不足していませんでした。今日は答えられていない質問があります。まず第一に、都市のインフラストラクチャの変更と、これらの車両に必要なエネルギーを生成する方法ですが、解決する必要があります。近い将来。

緊急部門も準備ができている必要があり、Focaccia Groupの存在を利用して、EmergencyLiveは彼にいくつかの質問をしました。これについては次のAutomotiveDealerDayの記事で明らかにします。

また、

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Focacciaグループ。 常に未来を見据えた物語!

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情報源:

ロバーツ

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