市民保護、水文地質学的緊急事態に備えるための車両はどれですか？
洪水が発生した場合、市民保護協会はこのサービスのために特定の機器を備えた一定数の車両を用意する必要があります。 これはパルマでの洪水体験後の「自家製」の例です
河川、堤防、および最初の洪水介入をチェックするための最初の出発は、シンプルで使いやすく、正しいもので完了する必要があります 装置 基本的なサービスを実行します。
これは、パルマ赤十字によってセットアップされた拡張キャブを備えたフルバックの例です。 市民保護 単位
PARMA –洪水、地滑り、倒木、洪水は、イタリア全土で、市民保護協会が秋と冬に戦う「毎日のパン」です。 これは非常に複雑な状況であり、多くの場合消防隊によって調整された緊急操作のためにさまざまなタイプのボランティアの介入が必要です。
ただし、介入が都市部、山岳地帯、または平野で行われる場合は、手段が異なります。
これらの状況に介入するときは、他の何よりも多くの問題を引き起こすリスクなしに、常に準備、装備、安全でなければならないというのが一定です。
そのため、市民防衛協会の車両を検討する場合、4×4のピックアップトラックに停車するだけでは不十分です。
四輪駆動は確かに基本的なシステムであり、ウインチとキャビンスペースも同様です。
しかし、これらは水文地質学的リスクの最初の出発のために考慮されるべき唯一の要因ではありません
都市部の洪水に対処しなければならず、小さな急流の怒りが壊滅的であり、数百人の命が危険にさらされています。
市と州の市民保護ボランティアの大規模なネットワークを構築し、水文地質学的緊急事態の「最初のスタート」の構築を段階的に構築し、追跡することができたパルマ赤十字について話しています。 。
現在、この協会には、市民保護活動用の6台の車両、3台のPMA、XNUMX台の特別装備のトロリー、および緊急時の操作に介入する準備ができている多くのボランティアがいます。
しかし、この車両は、洪水や州および都市部でのサービスで得られた経験の数か月後に設計され、州の市民保護との密接な比較、および伝統的で基本的なもののおかげで作成されたため、私たちを驚かせました彼らの寄付でそれをすべて可能にした市民の手。
水文地質学的緊急事態、機器ベース：全輪駆動、常に
車両は、四輪駆動、4ドア拡張キャブ、および電子的に選択可能な四輪駆動用のOPTディファレンシャルを備えたフィアットフルバックであり、プロジェクトをサポートしたパルマのカロッツェリアマルペリは、すべてを輸送するためのアドホック構造を設置しました。気象警報が発生した場合に必要な機器。
まず、リアボディにはXNUMXつの側面を開くことができるフレームが取り付けられており、最も露出したポイントに反射エッジと警告灯が付いています。 ボディは構造補強材で構築されているため、ルーフはポータブル照明タワーを設置するための実行可能なサポートとなり、さらに広い視界を提供します。
コミュニケーションと可視性：必要な場所にたくさんの光
これらの車両を考慮に入れる最初の要素は、接続性と可視性です。
この場合のフルバックには、非常に単純なサービスビーコンのペアが装備されていますが、これらはリモート制御のスイングビーコンのシステムと結合されています。
これは、車両を検査現場から遠ざける必要があり、ボランティアに提供されるトーチのライトが十分でない場合、リモコンを使用してビーコンを必要な方向にいつでも移動できることを意味します。
車両のライトは特定の方法で変更されていませんが、エッジを持っているのはボディの電気および照明システムです。
実際、すべてのコンパートメントにはサービスライトが装備されており、内部の電気パネル、機器の配置、およびすべての保管されている材料をよりよく見ることができます。
サービスラジオには、追加の機器が必要な場合にコンテナに配置できるポータブルローディングコンソールもあります。
水文地質学的緊急事態について：車両はほとんど何もしません、チームはもっと
このタイプの車両は、救助者が水文地質学的緊急事態で効果を発揮するために必要なすべてのツールを提供するように設計されています。
XNUMXつの消防車、燃料キャニスター、鋏、樹木や枝の道路を掃除するための工具、そしてもちろん個人用保護具（ヘルメット、オーバーオール、ゲートル、手袋、スペアパーツなど）用のスペースを安全に保管できます。
このような状況では、小さな発電機と静的な発電機のXNUMXつの発電機を使用することもできます。これにより、移動と操作の計画に大きな柔軟性がもたらされます。
さらに、この車両には、4つの照明要素を備えたアンカーライトタワーを設置することができます。これは、複雑な環境で作業する場合に非常に興味深いものです。
水文地質学的緊急事態用の車両の設計の背後にある理論的根拠は、チームのサポートです。これらの場合、車両は目標に到達し、できるだけ多くのオペレーターができるだけ多くの機器を利用できるようにする必要があるためです。
洪水緊急事態と洪水後のサポート
一方、緊急事態が道路、地下室、または敷地を水から解放する必要がある場合、すでに発生した洪水に続いて、赤十字フルバックはXNUMXつの最初の介入モーターポンプを保管する可能性のおかげで最初のレベルのサポートになります：風車装置、浮き装置、液浸ポンプ。
いくつかの配送ホースがすでに設置されていますが、トロリーを取り付けることで、より大きな揚水能力を必要とする大規模な洪水の緊急事態に必要なすべてのものを追加することができます。
ボランティアと住民への一次支援
しかし、赤十字が実施している新しいプロジェクトのXNUMXつは、緊急システムでは常にほとんど考慮されていない側面、つまり勤務中のオペレーターのサポートに関するものです。
このため、パルマCRIは交換可能なモジュールを考案しました。そのため、洪水が発生した場合（多くの場合、長い時間がかかります）、労働者への最小限のサポートを提供するためのホットドリンクやパッケージ食品の余地もあります。
このアイデアは、コロルノとパルマの浸水地域を空にするという経験から生まれました。ボランティアは、ホットコーヒーとサンドイッチの簡単で基本的な軽食をとることができずに12時間以上勤務することがよくありました。
最小限の設備で最大12/15人をサポートできるため、最初の介入の場合でも、水が問題を引き起こしている地域で救助されていることに気付いた怯えた（そしてしばしば寒い）市民を慰める可能性があります。
サービスの場合は何が必要ですか？
次のリストは、純粋に説明のためのものです。 各州および地域のProtezioneCivileは、洪水または水文地質学的リスクが発生した場合に必要な機器に応じて、さまざまなタイプのニーズをリストし、示しています。
ただし、車両をニーズにより適したものにするために車両に何を取り付けるかについての小さな提案が必要な場合は、次のようにしてください。
- 投光照明（リモート制御）
- ユーティリティ用キャブコントロールユニット
- 後部コンパートメントの230v電気パネル
- 最小5kWの発電機
- 最小1.5kWの携帯用発電機
- キャブワイヤーの高さで覆われたハードトップボディ（歩行可能なルーフ）
- パーソナルデバイス用の充電キットの可能性があるアナログ/デジタルラジオ
- 2つの充電式トーチ
- 照明キット（2つのライトタワーとケーブル）
- 都市環境用サクションモーターポンプキット（最小流量150 l / min）
- 排水ポンプ（最小流量75 l / min）
- ブラシウッドとツリーキット（チェーンソーと関連するPPE）
- 後方支援キット（水と食料）
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