ラマッラーのウエストバンクバスシステム - 世界の弾力性のある都市！
ラマッラー内およびその周辺での効率的かつ公平なモビリティを可能にするために、パレスチナ運輸省は、ORIO（オランダ政府のインフラ開発局）と協力して、西岸バスシステムプロジェクトを開始しました。
それを通じて、市はBRT（バスラピッドトランジット）コンポーネントの開発を含め、西岸のバスフリートを更新および維持しようとしています。
このイニシアチブは、1.4万人の住民に影響を与える可能性があります。
プログラムのXNUMXつの主要な柱は、次のとおりです。バスシステムの物理インフラストラクチャをアップグレードする（つまり、新しいバスをオペレーターにリースし、保守および保管施設を建設する）。 セクターの持続可能性を改善するために設計されたバスリース料を導入する。 バス会社の明確なサービス基準を定義します。
このイニシアチブは、エンドユーザーにより経済的なサービスを提供すると同時に、運輸業界でより多くの雇用機会を生み出すなど、いくつかの課題に一度に対処します。
重要な考慮事項には、特に脆弱な人々に公平なアクセスを提供することが含まれます。 中断を減らすシステムの柔軟性と冗長性を確保します。 ラマッラーの既存の乗合タクシープロバイダーに起こりうる結果を理解する。
このプロジェクトは、ラマッラーを強化する可能性もあります。 EU パフォーマンス基準、ライダーの安全性の向上、GHG排出量と環境汚染の全体的な削減。
このプロジェクトは現在、世界銀行が実施している実現可能性の段階にあり、費用の80％はオランダ政府が、20％はパレスチナ自治政府が資金を提供しています。 20〜50年で1〜3万ドルかかると推定されています。
また、