救急車のオートバイサービス:交通渋滞の場合の備え

MHCはインドで革新的なプロジェクトを立ち上げました。 彼らは患者の即時ケアのために自転車を使用して交通渋滞の問題を回避して、派遣の国際救急車の標準時に到達することができます。 正確な医療介入を実行するための正しい方法は、ターゲットにできるだけ早く到着するための最善の手段を使用することです。 私たちの記事の中の研究の結果。

停止中は緊急事態の間の選択肢ではありません、そして救急車サービスはその問題を知っています。 救助任務中にEMTまたは救急救命士とどのように応急処置をするか? 心停止や外傷を負った人のために電話をかけた場合、救急車で何時間も動けなくなることはありません。

交通渋滞 インドとアジアの主な問題の1つであり、最も重要なことは高速道路でブロックされた何千もの通勤者に直面する準備ができていることです。 あなたが緊急医療提供者であるならば、あなたはこの挑戦に勝たなければなりません。
人口の多い都市での交通渋滞は日常的な問題です。

コルカタインドの平均片道旅行時間は 71.05分。 狭い車線、交通感覚の欠如、交通信号の不備、歩道の欠如は、この街を運転手にとって恐ろしいものにしています。 救急車の運転手にとっては悪夢です。 ムンバイ、グルグラム、デリーの状況は良くありません。 これらのすべての都市は53分上がる移動時間を持っています。

それを救うために何ができるでしょうか。 オートバイの救急車は答えです

4分の渋滞遅延により、生存率が70%から7%に低下します, WHOの報告。 カテゴリ1コール(生命を脅かす状況)は平均7分で救急車を持ち、90分でカテゴリ1コールの15%に応答する必要があります(出典) ナフィールドトラスト). 困難な環境での高度なEMSサービスに関する国際的なガイドラインへの対応方法

救急医療 ムンバイ市での介入のためのALS機器

最初の医療援助へのアクセスの遅れに関連して、インドで失われる無数の命を減らすことが可能です。 第一の問題は、救急車サービスの援助を国際標準時にほぼ与えることです。 EMSサービスは革新的なサービスを使用しました:交通渋滞問題を回避するための自転車救急車。 そのアイデアは他のEMSサービスによってヨーロッパから来ました、しかしインドは独特のオートバイ装置を作ることに決めました。 小さいですが何時間も援助を与えるためのすべての準備が整っています.

ファーストレスポンダーバイク救急車:インド人患者のための心強い希望

R-aid Proは、Motorcycle Ambulance Projectで汎用性と内部スペースのために使用される多目的EMSバックパックです。 それは速い動きを助けるために高さで発達します

自転車の運転手は 熟練した救急救命士 生命を脅かす介入に必要なすべてのものと。 自転車の装備は国際的なEMS製造業者によって実現されています スペンサーAIS 125認定の医療機器のみ。 の マックスヘルスケアサービス デリーでこの種のソリューションを実行する(MHC)は、結果を改善するための3のさまざまな手順を研究しています。 MHCは、デリー/ NCRの1st組織であり、すべての医療機器を備えたバイクファーストレスポンダーと、重大な状況に対処し、命を救うことができるALSトレーニングバイク救急隊を立ち上げました。 オートバイ救急車にはAED(基本的なECGを医師に送信可能)、機械式 吸引ユニット、酸素タンク、SPo2、およびALSバックパック。

マックスヘルスケアによる救急オートバイは2017以来インドで運営されています

二輪車の救急医療サービスは生命を脅かす状況のための潜在的な解決策として識別されました。 MHC 内の患者のサイトに到達する計画 16分 そしてALS医療で患者を安定させる。 パイロットは、コストを抑えるために既存の病院の車両から調達された2バイクを使用して計画されました。 30%低コスト。 自転車は、コールフローが最も多い2か所に戦略的に配置されました。 このサービスは、意思決定の時間を短縮し、派遣を迅速にするために、患者からの電話で無料になりました。

  • より重大な事件を管理するために、自転車にはAIS 125準拠の機器リストが追加されたAEDマシンが装備されていました。
  • 救急隊員は、状況に対処しながらER医師と連絡を取るためのハンズフリー装備を提供された。
  • 救急隊員は評価プロセスを通して特に選考され、病院のERによって訓練されました。

自転車救急車では救急隊員はAED、酸素タンク、SPo2、吸引装置、基本的な生命維持キットまたは高度な生命維持キットをストックすることができます。

Bike Ambulanceをより早くそしてより信頼できるものにするために導入するべき他の多くのステップもあります。

技術はインドのEMSサービスのためのこの革命の頭脳になることができます。

その解決策の利点を強調するために、ケースレポートから始めることができます。 スペンサーの医療機器のおかげで、 自転車は交通渋滞で使いやすいです。 ムンバイ、首都圏は、どのMax病院から半径2 Km以内の35 Mn人口、世界で10ndで最も人口の多い都市圏です。 要求フォームの権限は、そのような状況で30の最小到達距離(内線電話で)を保証することでした。

結果? 14分は時間に到達しますが、206の生活は除細動とALSガイドラインが時間通りに適用されたおかげで救われました。

マックスヘルスケア担当の救急サービス、Dr. Jayesh Gupta

このサービスは、遠隔のバイタルモニターサービスによって実施されており、即時の医療アドバイスのために患者のECGデータを医師にライブフィードしています。 インドが救急隊員と医師の間の直接的なつながりを実験して、生存の可能性をより高めることができる手術を設定するのは今回が初めてです。
しかし、それはこの裁判の終わりではありません。 Max Health Careはまた、カスタマーエクスペリエンスを向上させ、再び改善するための道筋を設定するための第3のステップを提供します。 顧客のスマートフォンに送信されたGoogleマップのリンクを使用して、患者とその両親は救急車の位置を追跡できます。 この情報は私はストレスを減らす呼び出し元 顧客満足度の測定データの増加 70の2017%から93の2018%まで。

この改善は他の重要な活動なしには実現できません。 まず第一に、A&Eのための完全なレポートサービスを保証する。 これは100%ペーパーレスドキュメントの将来の戦略です。 Max Healthcareは、5ステップ手順から2ステップ手順へのディスパッチを減らすことに取り組んできました。 これにより、ミッションの承認時間を7から3分に短縮できます。

EMSサービスが適切な医療機器と訓練を受けたスタッフとの戦略的な移転を計画し、交通渋滞を乗り越えて初期のケアを提供する場合、自転車救急車の導入も重要な影響を及ぼします。