救急車、医療用緊急オートバイ (MEM)、および事故: 三輪車 (トライク) は二輪車よりも安全ですか?

By クリスティアーノ・アントニーノ On 2023 年 3 月 10 日

緊急事態応急処置最初の応答者オートバイセキュリティスライダー

医療用緊急オートバイ (MEM) は、特定のシナリオでの救助に欠かせない、ほぼ不可欠な手段です。都市の中心部、森林に覆われた山岳地帯、海岸線のビーチ、高速道路網の重要なポイント: 救急車やヘリコプターの到着が不可能ではないにしても、非常に複雑な状況があります。

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特にオペレーションセンターが時間依存の病気を発表した場合、特定の状況で「くそー」と叫ぶことは、すべての救助者に起こりました.

電動を試したことのある方と救急車同じ状況で「あまり悪くない」と考えました。

この救助手段に関する留保は、救助者自身の安全に関係しており、この点で、三輪車 (「トライク」として知られるオートバイ) への進化が改善につながっています。

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はい、でも安全性はどの程度向上しましたか? 三輪車と二輪車の比較

オートバイとの衝突に伴う危険性のため、トライクとも呼ばれる三輪車の普及により、オートバイの安全性が高まっているようです。

オートバイの主な欠点は、安定性、保護、制御の XNUMX つの主な要因に焦点を当てています。

そのためメーカーは、二輪車の安定性や乗り心地を向上させるなど、これらの欠点を補うように設計を変更することで二輪車の安全性を高めようとしています。

医療用緊急オートバイ (MEM) では、トライクと従来のオートバイを評価する際に考慮すべき XNUMX つの主な要因を以下に示します。

平衡の増加。サードホイールを追加することで、よりバランスの取れた重量配分が可能になります。自転車と乗客の重量 (1,000 ポンドを超えることもあります) を XNUMX 点に分散するのではなく、重量を三角測量して XNUMX 点に分散します。この均等な重量配分は、ドライバーが自転車を直立状態に保つために必要な労力を減らすだけでなく、コーナーを曲がったり、ブレーキをかけたり、加速したりするときに、タイヤが路面に与える牽引力と均衡を高めます。

安定性の向上。三輪車のライダーは、XNUMX 番目の車輪がカーブ全体でバイクを安定させているため、転倒を防ぐためにカーブに身を乗り出す必要はありません。この安定性は信号待ちでも発揮されます。転覆事故が減少するだけでなく、トライクのデザインはライダーの膝や筋肉への負担を軽減します。バイクを体で安定させる必要がなくなるからです。

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安心感アップ。トライクはより剛性が高く、バイクよりも車のように曲がります。自転車はカウンターステアリングと計算されたリーンに依存して、完璧なターンを実現します。一部の XNUMX 輪モデルでは、ライダーが低速でコントロールを維持できるようにシートが低くなっています。これらの要因は、トライクがより安全であるという信念に貢献しています.

電動化された薬は、特定の特定の状況では不可欠であり、乱用したり、簡単に放棄したりしてはなりません。各シナリオに最適な手段です。