自転車用救急車は都市部の応急処置に適したソリューションですか?

自転車は、混雑した地域の人々に援助を与えるための進化の傾向です。 しかし、それは皆のための正しい解決策ですか? いつ選択できるのか、いつ違うものが必要なのかを説明します。

サイクル対応ユニットは、2人以上の乗組員です。 救急医療 町の中心部での通常の緊急事態に対する最前線の対応として動作できる自転車を装備しています。 交通渋滞、歩行者エリア、および群衆が患者に到達するのを困難にする可能性がある場合、救急サービスおよび派遣センターは自転車で動作する小さなサービスを編成できます。

彼らは、電話と救急車の到着との間のギャップを埋めるために、忙しい地域での即時対応として働くように完全に訓練されたサイクル応答ユニットです。 通常、自転車には救急隊員がいますが、一部の地域では、CRUはボランティアと最初の対応者と共に活動できます。

専門家またはボランティアは、平均30 / 40分の間、独立した状況で操作するように訓練されており、患者の命を救うためのすべての機器を備えています。 自転車の救急隊員は患者に素早く手を伸ばし、救急車が到着している間に救命処置を施すことができます。 たとえば、Londoの自転車対応担当者は、緊急呼び出しに対応できるように設計された機器を用意しています。カスタムメイドの自転車、医療用キット、専門服West End、Heathrow Airport、キングストンタウンセンター、London City、St Pancrasこのユニットでは、通常の救急車対応と車、救急車、自転車を組み合わせた追加サービスを提供しています。

ファーストレスポンスサービスにはどのような自転車が必要ですか。

標準的なマウンテンバイク(ロンドンのブルーライトとNHSのサイレンが装着されたスペシャライズドロックホッパーマウンテンバイク)に何度も費やした後、最初の応答装置用の新世代の自転車がe-バイクで作られました。 このバイクは以前のように軽量ではありませんが、効率性、スピード、そして輸送能力に優れています。 自転車用救急車を正しく動作させるためには、電灯、サイレン、AEDおよびBLS装備品の入ったバッグ、ラジオが重要です。

自転車用救急車にはどのような医療機器が必要ですか。

サイクルレスポンダーキットは、救急車に見られる標準的なBLSD機器と非常によく似ていますが、電気医療機器や輸送機器はありません。 自動車の高速応答装置、またはオートバイの応答装置(MRU)に関しては、次のものが必要です。

  • 除細動器
  • 酸素
  • パルスオキシメータモニター
  • 血圧計
  • 成人用および小児用BLSキット(バッグ、バルブ、マスク、その他)
  • のような薬の小袋(救急救命士や専門家のために)
  • 包帯とドレッシング
  • ゴム手袋
  • クレンジング
  • ソフト添え木
  • アイスパック
  • バーンパック

ファーストレスポンダーのための特別服

自転車を操作する救急隊員または応急処置担当者のユニフォームは、標準のものとは少し異なる必要があります。 NHS例えば、ヘルメット、手袋、めがね、反射ジャケット、ズボン(暖かい季節のためのショートパンツ)、防水、サイクルシューズ、ベースレイヤー、パッド入りアンダーショート、スカルキャップ、防汚マスク、防護防護具を含む特別なユニフォームをデザインしました、ユーティリティベルト、ラジオ、およびBluetoothヘッドセット付き携帯電話。

グレーターロンドンでのサイクル応答単位についての事実 NHS救急車サービス:

  • サイクル・レスポンダーは、約16,000の通話を年間に受け取ります。
  • 彼らは現場でのすべての事件の50パーセントを解決します。
  • 通話への平均応答時間は6分です。
  • 彼らは、1回の100 / 10時シフトで12kmを循環させることができます。

自転車でファーストレスポンダとして操作することは簡単なプロセスではありません。 これが、EMT、救急隊員またはボランティアが通常自転車に乗るためのトレーニングを通常行う必要がある理由です。 サイクルレスポンダを運用している組織の中には、その役割を担っているスタッフやボランティアに特定のトレーニングを提供するものがあります。 彼らは独自のガイドラインを使用するか、バイクアビリティやInternational Police Mountain Bike Association(IPMBA)ガイドラインなどの外部標準に準拠することができます。 訓練は、危険回避、観察、低速域での操縦方法、交通、安全、人混みなどの分野を網羅しています。