英国、サウスセントラル救急車サービスが最初の完全電動救急車を発表

バークシャー(英国)の緊急救急車サービスであるサウスセントラル救急車サービスは、XNUMX台の完全な電気救急車を発表しました

これらはXNUMX台のKiae-Niro車であり、SCASの経営陣は、環境に有害な炭素排出量を削減しながら、患者に迅速かつ効率的に到達できるようになると述べています。

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SCASの財務責任者であるCharlesPorterは、次のように述べています。

「これらの最初のXNUMX台の完全に電気でゼロエミッションの緊急対応車両がまもなく当社の運用車両に導入されることを嬉しく思います。

環境への影響を継続的に削減するための戦略において、この重要なステップを実現するという決意とコミットメントについて、プロジェクトチームの全員に感謝します。

組織として、私たちはサービスを提供するために1,300台以上の車両を運用しているため、環境目標を達成するには、完全な電気自動車に移行できることが不可欠です。

私たちは、ゼロエミッションの緊急車両を提供するための国家プロジェクトの主要なパートナーであり、電気自動車を緊急事態に持ち込む方法をすでに模索しています。 救急車 および患者輸送サービス業務。」

SCASは18か月以上前に電気自動車の調査を開始しましたが、当時、市場に出回っているメーカーは限られており、利用可能なモデルの走行距離は緊急対応車両に必要なものではありませんでした。

2021年に早送りし、テストに利用できる車両の数が増え、電気自動車技術のさらなる進歩と相まって、トラストが必要とするすべてのものを提供できることが明らかになりました。

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SCASの教育責任者であるニックランバートは次のように述べています。

「私たちはかなりの数の電気自動車をテストしましたが、Kia eNiroは、緊急対応車に求めていたものに対する万能で用途の広いオプションとして毎回トップに立っていました。

Kia eNiroを外出する前に、スタッフは追加のトレーニングを必要とします。

電気自動車の性能は、従来の自動車とは少し異なります。

加速に関してスタッフがどれだけ反応するか、そして車両が航続距離を伸ばすために移動している間にエネルギーを取り戻すことができる回生ブレーキを使用して運転する方法についてスタッフを訓練する必要があります。」

Kia eNiroのメーカーのゴルフ練習場は、282回の充電で最大90マイルです。これは、緊急対応車両が平均100時間の運用シフトでカバーする推定10〜XNUMXマイルの範囲内です。

充電ポイントはトラストの救急車ステーションや地元の病院で利用できるため、待機中に必要に応じて車両を簡単に補充できます。

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電気救急車について、サウスセントラルフリートサービスの車両コミッショニングユニットマネージャーであるグレゴリーエドワーズは次のように述べています。

「私のチームにとって本当にエキサイティングでした。標準の電気道路車両から緊急対応車両に車両を移行することで、車両をゼロから設計する機会が与えられました。

緊急車両に必要な追加の電気システムがバッテリーを消耗しないようにすること、非常用照明器具、重量とスペースの制限など、克服しなければならない多くの課題がありましたが、最終結果と運用中の同僚は、ハンドルを握って患者を助けるために彼らを連れ出すのを待つことができません。」

完全に電気のゼロエミッション車として、KiaeNiroが継続的なフリートコストにもたらす追加のメリットもいくつかあります。

車両に内燃エンジンがないため、可動部品が大幅に削減され、オイルやフィルターの交換が不要で、廃棄物が少なくなり、車両がオフロードになるまでのダウンタイムが短縮され、全体的なメンテナンスコストが推定25%削減されます。ガソリン車またはディーゼル車。

英国政府のゼロへの道戦略は、すべての新車とバンが2040年までに実質的にゼロ排出になることを約束しています。

最初の50台の電気緊急対応車両をSCAS緊急車両に導入することは、2年までにCO2030排出量をXNUMX%削減することを目指すトラスト独自のグリーン戦略の大きな前進です。

これらの最初のXNUMX台の電気自動車は、最初のパイロット調査の一環として、トラストのオックスフォードシティリソースセンターを拠点としています。

予想される性能、コスト、および環境上の利点が通常の運用条件下で証明されると、サウスセントラル救急サービスがカバーするすべてのエリアにさらに電気応答車両が展開されることが期待されます。

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情報源: 

サウスセントラル救急車サービス–公式ウェブサイト

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