遠隔会議:医療はヘリコプターで命を救う任務を改善するための空気救急車技術の一部になるのだろうか?

Leonardo Helicoptersと協力してSIAARTI組織がVergiate(イタリア)で議会を組織した。 彼らは、世界中の600医師より多くを集めました。 医療に適用された医療は、患者の人命を救うために飛行機を建設する上で最も重要な航空会社を支援することができます。

VERGIATE(ヴァレーゼ、イタリア) - 命を救うためには、解決策や技術を向上させるための継続的な研究が必要です。 SIAARTI そして、 レオナルドヘリコプターズ 組織化された 遠隔会議その目的は非常に明確でした。将来を見据えて、HEMS世界を旅する医師、看護師、EMT、看護師を集めてください。

あまりにも多くの異なる空気救急車と、ヘルスケア界の要請にあまり注意を払わない。

これは フォーカス:今日の空気救急車は人々を輸送するために研究され、物事やすべての製造業者は必要に応じて形状とタイプに適応します。 例? HEMSサービスのための救助AW189の 日本、 イタリア語のAW139 沿岸警備隊、新しいAW169 for バブコック、小さなAW119シングルエンジン、そして AW609 VergiateのLeonardoのハンガーの中で、特別な救助のために。

外の部分では、シーンはHH139によって イタリア空軍、NH-90の存在下で イタリア軍、 のために使用される 戦術分野における病院外救助.

HEMSのための航空機の考えを実現するために到着するのはいつですか、航空機と思われる航空救急車ではありませんか?

イタリア軍隊、軍事構造を持つメデアック。 それはニーズとサービスの点で異なる世界ですが、この分野でも標準がより有用です。

その答えは、SIAARTIとLeonardo Helicoptersがより簡単な救助活動を行うためにHEMSの真の義務を定義することの重要性をすべての最も重要な科学社会に強調したREMOTE会議で正確に到着しました。 600のスペシャリストはテーブルの周りに集まって、この特殊性について議論しました。 「30社について、病院外の超音波検査は想像することが不可能だった」と医師は説明した Maurizio Menarini、 SIAARTIプロジェクトマネージャーと ボローニャのマッジョーレ病院麻酔科。 「今日、E-FASTは 救急医師緊急医療サービス。 他のプラクティス ECMO 着陸している 病院外の設定 私たちは定義する方法を見つけなければなりません どのプラクティスがヘリコプター緊急サービスに最適か緊急時のシナリオではレスキューチームにとって最高の能力と効率を保証します。 できるだけ早く利用できる最高の品質で患者を救助しなければならないため、有効で認識された対応を構築する必要があります。 今日、 医師 できるだけ早く患者の命を救うために必要なすべての操作を予期する可能性があります。 圧迫、FAST、挿管、ECG 等々。 外傷性の患者が ER 試験はすでに飛行中に行われているため、または飛行中に 緊急サイト。 "

最高の治療法を提供するために患者に飛行する携帯用集中治療ユニットとしてヘリコプターを作るためには、航空機の考え方を変える必要があります。

Maurizio Menarini、ボローニャのマッジョーレ病院の麻酔・蘇生部長。

この時点で、Leonardoは知識と予測方法を提示しました。 Luca Tonini、セールスマネージャー レオナルド・ヘリコプターズのために、「私は、レオナルド・ヘリコプター部門のジャン・ピエロ・クティッリョ(Gian Piero Cutillo)社長に、このプロジェクトを医師との連携に重点を置いていると信じてくれたことに感謝します。 私たちは常に輸送について考えましたが、今はまったく新しいコンセプトに取り組んでいます。 我々は関係した SIAARTI、 アロイEMAC、CNSASボローニャの赤十字 それはAW169のキャビンシミュレーターを主催しているだけでなく、すぐにミラノ大学で利用できるようになります。 私たちは未来の空気救急車を建設するでしょう、それは患者のニーズ、同じ世話で世界中に救われなければならない共通の人々に適しています。

Luca Tonini、Leonardo Helicopters

REMOTEはこれだけではなく、優れたレベルで航空救急車の進化を可能にする国際的なイベントです。 今日、我々はすべての 医療専門家 それは始まりの完璧なポイントなので、惑星の 連合。 レオナルドは、この進化のための一種の接着剤です。このヘリコプターは、 患者。 エンジニアとして、ヘリコプターを患者の生存のための解決策として救済するために、医師が説明する内容を基本的なものに変換することができます。 病院。

これは改善ですが、コストはどうですか?

これは野心的な目標を持つ国際的なプロジェクトです。 もちろん、私たちは財政的、社会的な視点を考慮する必要があります。 どのように高度で詳細なシステムを構築することができますか? これが経済的にどれくらいの被害を受けるでしょうか、この種の飛行中の集中治療の発展ですか?

"コストは品質に応じて変化する -

Gian Piero Cutillo、Leonardo Helicopter DivisionのMD

メナリーニ氏は次のように説明しています。システムの人間工学は基本的なものなので、一定の性能範囲内でシステムを改善できれば余裕ができます。 医療機器がそのような開発に達して病院外の設定でも使用できるようになると、コストと利点の分析を計算することができます。 "

この種のプロジェクトはすべて、エア救急車の計画コストを削減するのに役立ちます。「最も注目を集める場所、安全性と品質の改善方法を知っているので、航空機の耐用年数に関する作業も改善できます。 振動、構造、利用範囲は、プロジェクト中に修正され、20または30年の間に修正されなければならない標準です。 そのため、変更や構造プロジェクトを提供することができれば、投資と認証のコストを削減できます。 この意味での医師のサポートは、誰にでも利用可能な方法と重要な遺産を提供するために不可欠です。

このプロジェクトで勇気、野心、そして美徳が費やされたら、ヘリコプターレスキューを国際レベルで適用するための最初の医療上の進歩のプロトコルが本当にあります。