救急車を降りる方法を知っていますか?

長年にわたり、多くの初動対応者は、救急車を降りた後、危険な場所に立っていたため、救急車の近くで死亡しました。 救急車の安全運転インストラクターが質問に答えました。

An 救急車 駐車する必要があります 事故から30メートル遠い、車両は 駆動車軸に対して45度回転、と ステアリングホイール、ハンドブレーキを引いて 緊急時の懐中電灯。 この文について、何がそれほど重要で真実ですか? 緊急医療安全運転インストラクターのステファノバルボーニが答えます。

 

緊急事態で救急車を降りるには? 主題は非常に重要です

多くの場合、過小評価され、とりわけ、あらゆる状況で適切に分析する必要があります。 言い換えると、 緊急チームの環境安全 交通事故への介入だけでそのようなものであってはなりません。 乗務員が活動を実行できるようにするために、不規則な停止が必要な場合。

救急車、この場合、救急車は常にはっきりと見えなければなりません。 その配置は、人員を保護するのは車両自体であるような方法で実行する必要があります。 他のドライバーが自分の車のコントロールを失い、事故を引き起こす可能性があります。

 

救急車を正しく降りてください。 患者の家の前の駐車場

写真クレジット「mirror.co.uk」。 交通事故への安全な介入を保証するには、警察と消防隊との協力が不可欠です。

停止は主に私有地で行わなければなりません、患者のプライバシーを考慮し、夏に太陽の下で駐車しないようにしようとします(エアコンをオンにしてエンジンを作動させたままにすると、シートの過熱による温度の上昇とガラス表面の)、さらに救急車の排気ガスが患者の家に入ることができることを避けて下さい

車両を路上に残すことが不可欠な場合は、 救急車がはっきり見えるようにしなければならないことを考慮しなければなりません 他のドライバーに。 特に、救急車が曲がり角の後に配置されている場合、車だけでなく、オートバイ、スクーターのライダー、または自転車にも目立つようにすべての予防措置を強化する必要があります。

交通事故シナリオでの駐車(警察の立ち会いなし)。 どのように救急車を降りたらいいですか?

防護シールドとして現場​​での緊急車両の正しい駐車は、多くの命を救うことができます。

の位置決め 交通事故現場の近くの緊急車両 警察の有無と環境シナリオの評価の対象となります。 アプローチ中、最初のレスポンダーまたは 救急医療 救急車を運転する人は、シーン自体だけでなく、他の乗組員の行動も監視する必要があります。 つまり、可燃性液体の可能性のある存在、または危険物を運ぶために関与する車両に関して、シナリオをチェックすることは安全です。この場合、 安全な距離にとどまる –上記のXNUMXメートルをはるかに超えて-Kemplerコード(ページの最後にある説明記事)を参照し、不明な場合はサポートにリクエストを送信します 消防署。 炎上または高電圧のポールが落ちている車両の場合にも、同じ動作を適用する必要があります。

直接介入できる場合、存在するトラフィックのタイプを適切に評価し、常に次の事実を主なルールとして考慮する必要があります。 救急車は、救助活動中に乗組員を保護する役割を果たさなければなりません。 これは、「安全な」測位が通常の道路交通に何らかの不快感を引き起こす可能性があるかどうかに関係なく起こります。

 

どのように救急車を降りたらいいですか? 最後の推奨事項

たとえば、非常に低速で道路を走行する許可された車両(例:ZTL)のみに交通が制限されている旧市街の中心部で行動が取られた場合、取得するために言及された30メーターよりも低い場合があります最適な安全性。 介入シナリオが主要道路上にある場合、状況は異なります。 ここで、「少なくとも30メーター」という仮定は、その瞬間の実際の条件に従って評価され、次のような側面にリンクされます。 車両の平均走行速度、路面、大気エージェントにもリンクされた視界.

長い話を短くします、 救急車は「少なくとも30メートルの距離」に配置する必要があります 作業員のシールドとして機能できるようにします。 に配置する必要があります 通常の道路軸からの45度 より目に見えるように、そして衝突の際にこれが従事する救助者に対する弾丸にならないような方法で。

介入については 高速道路、取るべき最も重要なステップは、法執行機関、そして最終的には高速道路会社と情報を共有します。 それを考慮することは常に重要です 救急車だけが車線で止まる場合は高速道路で、特に追い越し車線では、救急車は乗組員に十分な保護を提供しないため、緊急車両を降りる前に警察の乗組員と高速道路会社の支援を受けることを常にお勧めします。

すべてのシナリオで、緊急車両の降車は、対応している救急隊員または救急隊員の承認を得た後にのみ行わなければなりません。

 

緊急時の最初の対応者のための救急車の安全–また読む

イギリスのNHSトラストによる救急車の安全基準:基本車両仕様

緊急車両(救急車)の交通安全の新しいプロジェクト

救助隊員用の安全ヘルメット:優れたヘルメットを購入するための認証とアイデア

救急車の専門家とEMS労働者の作業靴の比較

ヨーロッパの救急車の制服。 救助者によるテストの着用と比較

 

 

REFERENCE

交通事故:救急隊員が危険なシナリオとケンプラーコードを認識する方法

 

あなたはおそらくそれも好きでしょう