ネバダでのNASAUASテスト

頻繁にNASAの最新の無人航空機システム（UAS）の交通管理（UTM）飛行試験中に、ネバダのリノ・ステッド空港で地上制御ステーションの状況認識を提供しました。 Drone Co-Habitation Services LLCは、Frequentisと提携して、NASAの試験に参加して、飛行任務を追跡し、無人機の航空交通管理を容易にしました。
10月の間、NASAはネバダ州のリノ・ステッド空港で最新の一連の無人機飛行試験を実施しました。 NASAのUTMプラットフォームの計画、追跡、警告機能をテストするために、複数のチームがオペレーターの視界を超えて無人飛行を行っていました。
Frequentis Location Information Service（LIS）は、同社のUTMクライアントソフトウェアの中核を成し、Drone Co-Habitation Services LLC（DCS）ドローンやLISサービスで検出された他のUASから受信した正確な地理的位置情報と遠隔測定データを提供します。 LISサービスはデータを読み込み、構造化されたメッセージに変換し、処理のためにNASAのAmes Research Centerが運営する中央UTMサービスに送信しました。

連邦航空局といくつかのパートナーと協調して行われたNASAの「見通し外」試験は、他の航空機を危険にさらすことなく、人間のオペレータの視覚的な視線を超えて飛行機を飛行させる挑戦を解決する最新の方法であった。
Frequentisは研究活動に積極的に参加しており、世界中の航空ナビゲーションサービスプロバイダー（ANSP）と協力して、無人機の数がおよそ5年の飛行機数を超えると予想されるため、小型UASを空域に統合します。 現時点では、小規模なUASの飛行操作は、操縦士の視界内で、400フィートまでの制御されていない空域および国内規制に応じた500フィートでのみ許可されています。 これは古典的な航空交通管理から免除され、ANSPの安全性に関する主要な懸案事項が増えています。
「ドローンは、今日の航空交通管理システムに大きな混乱を引き起こしています。 私たちは、制御された空域や制御されていない空域で飛行したい多くの新しいステークホルダーを目の当たりにしています。 高度なATMソリューションを提供する有力企業として、Frequentisは、無人航空機システムトラフィック管理（UTM）の新しいコンセプトの開発に貢献しています」と、FrequentisのATM Civil副社長Hannu Juurakkoは述べています。