HEMS、イタリアでヘリコプターの救助に使用されているヘリコプターの種類は何ですか?

HEMSレスキューについて話しましょう:ヘリコプターレスキューは単一のヘリコプターモデルを使用するとよく考えられますが、これはHEMS、SAR、AAサービスが必要なすべての地域と状況に常に当てはまるとは限りません。

ここでは、ヘリコプターの直接参加が必要なさまざまな救助活動だけでなく、使用されているさまざまなモデルとその分野での大きな違いについても直接見ていきます。

イタリアの裾:まず第一に、ヘリコプターの運用中にどのような種類の介入が行われる可能性がありますか?

  • HEMS、イタリア語でヘリコプター救急医療サービスとして定義されています。 地上輸送が届かない地域で患者を輸送したり救助したりする緊急の必要がある場合に使用されます。
  • 捜索救助として定義されるSAR。 この場合、ヘリコプターは行方不明者を探すために使用されます。
  • AA、空気として定義 救急車。 HEMSの操作と同様に、それは常に患者の輸送の問題ですが、この場合、操作は計画によってより明確になります(ある病院から別の病院への輸送のように)。
  • CNSAS、Corpo Nazionale Soccorso Alpino eSpeleologicoとして定義されています。 一言で言えば、彼らの介入分野である山に関連する救助のために、この協会のために明示的に使用されたヘリコプター。

これらのタイプの介入には、さまざまなヘリコプターモデルが使用されていますか?

現実には、複数の役割で使用される特定の車両があります。

そのため、山岳救助や都市環境で常に同じヘリコプターを見ることができます。

ただし、いくつかの小さな違いがあり、これはXNUMXつの要因、つまり輸送スペース、電力、およびクラスに関係します。

最初のものは非常に簡単に定義されています。

ヘリコプターは、そのクラスに応じて、パイロットと特定の数の乗客を運ぶことができます。

XNUMXつ目は、精密なターボシャフトなどの特定のコンポーネントの存在によって最もよく示されます。

XNUMXつ目は、最終的にヘリコプターができることをより正確に定義します。

イタリアのヘリコプター救助サービスで最も使用されているモデルの一部であることを考えると、私たちが最も焦点を当てるクラスはユーティリティとマルチロールです。

HEMSなので、イタリアのヘリコプター救助で今日使用されているさまざまなモデルについて言えることは次のとおりです。

ユーロコプターEC145(T2バリアント)

ライトタイプのユーティリティクラスヘリコプターです。

その役割にもかかわらず、それは最大10人を運ぶことができます(最大2人のパイロットを数えません)。

それは、その耐荷重と2つのArriel XNUMXEターボシャフトとXNUMXつのフェネストロンローターの存在のおかげで、利用可能なすべてのシナリオで救助を提供できるヘリコプターです。

全国で最も人気のあるもののひとつです。

ユーロコプターEC135

EC145の小型バージョンで、コントロールで7人のパイロットで最大XNUMX人の乗客を運ぶことができます。

まだ有名なツインタービンモデルで、イタリアではまだいくつか使用されています。

すべての最も激しいシナリオ(高高度救助など)には不十分であると批判されましたが、究極のヘリコプターを構築するための優れた基盤であることが何度も証明されました。

ツインエンジンを搭載した多目的ヘリコプターで、時代を超えて今日でも使用されていることで有名です(1980年代に製造)。 NS

ねえ、主に救助を必要としている人々の単一の輸送に専念しており、XNUMX人のパイロットを除いて多くの人が乗船していません。

それにもかかわらず、それらは絶えず変化する多くの目的と任務に適応することができます 装置.

アグスタAW139

中型のSAR /マルチロールヘリコプター。特に複雑なシナリオのいくつかで使用されます。

15つのターボシャフトを装備し、最大XNUMX人の乗客を運ぶことができます(最大XNUMX人のパイロットを除く)。

最大の118のオペレーションセンターと他の緊急サービスには、少なくともXNUMXつのモデルがあります。

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イタリアでのヘリコプター救助、これらはHEMS運用でイタリアの領土で現在最も使用されているモデルです

実際、使用されているヘリコプターのモデルは全部で10種類ありますが、すべてがヘリコプターレスキューで特別に使用されているわけではありません。

いくつかは実際にカラビニエリまたはグアルディアディフィナンザによって使用されています。

最後に、ユーロコプターBK 117(カワサキBK 117とも呼ばれます)について言及する必要があります。これは、現在でも使用されているモデルであり、より多くの最新のユーロコプターよりも前のものです。

しかし、このスピーチを締めくくるために、この分野でよく使用されるヘリコプターのタイプは、ユーティリティまたはマルチロールです。

実のところ、これらの用語はしばしば交換可能です。なぜなら、ユーティリティヘリコプターも操作のタイプに応じて構成できるからです。

たとえば、ユーティリティヘリコプターは、医師や看護師を伴って、担架で病気の人を輸送することができます。

マルチロールで変更されるのは、通常、より強力であると定義されている環境での使用であり、その状況に対応するためのより詳細な機器があります。

最後に、SARは、XNUMX種類の一般的な輸送(VIPのような最小のものから高密度のような最大のものまで)に適応できますが、卓越した輸送ヘリコプターです。

したがって、ヘリコプター救助用のヘリコプターとして使用される単一のヘリコプターはありません。

現在、必要な目的に応じて適応されたいくつかの主要なモデルがあり、そのうちのいくつかは、いくつかの非常に複雑な状況に本当に固有のものです。

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