先駆的な患者輸送車がヨークシャー救急サービスに参加
Yorkshire Ambulance Serviceは、デュアル燃料の非緊急患者輸送車両を導入した最初の救急車サービスです。 これは、今後数年間で1,200機のフリートの排出量を削減するという課題に取り組みました。
ヨークシャー救急車サービスNHSトラスト （YAS）は、環境にやさしい車両で継続しています。
患者輸送用の水素およびディーゼルエンジン？ ここにデュアル燃料の非緊急救急車があります
YASは、非緊急の患者輸送サービスのために、デュアル燃料車に改造されたプジョーボクサーを使用して、新たな挑戦を開始します。 プジョーボクサーは、専門の変換会社ULEMCoの独自の技術を使用して、水素とディーゼルで作動するように変換されています。 先駆的なプロジェクトは、車両のエネルギーの約35〜45％を可能にします。 ディーゼルではなく水素から排出され、二酸化炭素の排出量は同じ量だけ削減できます。
YASの環境および持続可能性マネージャー、アレクシスパーシバルは次のように述べています。 救急車 私たちの艦隊に水素デュアル燃料車を置くサービス。
「私たちは公的機関として、私たちが奉仕する人々の健康を改善するために排気ガスを削減する責任があります。 この車両は、ゼロエミッションへの道をさらに私たちに連れて行きます。 クリーンエアゾーンが地域全体に導入されているため、ゼロエミッション船隊の拡大を目指しています。」
デュアル燃料非緊急救急車：新しい種類の患者輸送を楽しみにしています
YASの患者輸送サービスのマネージングディレクターであるクリスデクスター氏は、次のように述べています。 私たちは、将来のゼロエミッション船隊になるためにどのように取り組むことができるかを見ていきます。 これは、患者輸送の新時代の始まりを告げるものです。」
この車両変換は、排気量を削減する水素二重燃料車両の可能性を実証するために、低排出ガス車（OLEV）オフィスおよび英国のInnovate UKと、 これらの車両には、ごみトラック、配送バンおよび消防車サポート車両が含まれます。 車両の試運転は1年間続き、大気の節約に関する詳細は2019の早い段階で公開される予定です。
患者輸送のためのデュアルテクノロジー
ULEMCoの最高経営責任者（CEO）であるAmanda Lyne氏は次のように述べています。「プジョー・ボクサーのコンバージョンは、この車両の最初の例であり、デュアル・フューエル・テクノロジーが排出削減に実用的なソリューションを提供する柔軟性を示しています。
「私たちは、現在走行可能なオペレーターにテクノロジーを提供することに焦点を当てています。これは、サービスに影響を与えたり、運用に大きな変更を加えたりすることなく改善できる必須の車両の素晴らしい例です。」
一方、YASはULEMCoと協力してゼロエミッションの水素・電気緊急救急車を試作しています。
YASは、100の救急車以上にバッテリーを充電するためにソーラーパネルを設置すること、空力ライトバー、グリーンタイヤ、水素電気支援車など、カーボンフットプリントを削減するためのいくつかの取り組みをすでに導入しています。 また、環境イニシアチブについていくつかの国家賞を受賞しています。
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