Ауа ластануы өкпенің қатерлі ісігін тудырады. Кеше көптеген ғылыми зерттеулерде жарияланған бұл қорытынды соңғы жылдары жарияланған болатын Дүниежүзілік денсаулық сақтау ұйымы жариялаған (КІМ). Іс жүзінде Халықаралық онкологиялық зерттеулер агенттігі (IARC), Бүкіләлемдік денсаулық сақтау ұйымының мамандандырылған онкологиялық мекемесі, оның миссиясы осы ауруға себепші болатын заттардың және олар қалай әрекет етуі мүмкін екендігін зерттеуге арналған. ластану деңгейі 1 деңгейінде жіктелді, олар ауқымы бойынша ең жоғары деңгейде, олар ғылыми орталарда күмән тудыратын заттар, олар жасайтын қауіпке қатысты.

Агенттіктің сипаттайтын зерттеуі, оның қысқаша мазмұны келесі аптада жарияланатын болады Lancet Oncology, notesthatin 2010 223,000 қайтыс болған бүкіл әлемде өкпенің қатерлі ісігінен ластануына байланысты болды.

Басты себептері «Лас ауа» болып табылады көлік құралдары, энергия өндірісі, өнеркәсіптік және ауылшаруашылық шығарындылары және тұрғын үйлерді жылыту жүйесі. Бұл ең танымал «канцерогенді энциклопедиясын» шығаратын IARC алғаш рет ластауды зерттеді және жіктеді. Бұрын ол әрдайым біздің қаламызда, әсіресе ірі қалаларда, дизельдік қозғалтқыштар немесе металдар өндіретін газ сияқты, бұл ластанған ауаны құрайтын жеке заттарға шоғырланған.

«Атмосфералық ауаның ластану деңгейі мен орналасу деңгейлері арасындағы айырмашылық айтарлықтай өзгерсе де, қорытындылар әлемнің барлық аймақтарына қатысты», - деп хабарлады IARC баспасөз релизінде. «Зерттеулер көрсеткендей, қатерлі ісік қатерінің жоғарылауы көбейеді. Бұл өте сызықты қарым-қатынас », - деп түсіндіреді Каталония онкология институтының эпидемиологы және темекі бойынша маман Эсте Фернандес, Агенттіктің бірқатар монографияларын жазуға көмектесті.

«Тәуекелдер темекіге байланысты сияқты жоғары емес. Іс жүзінде тәуекел үшін шеккіштерге of келісімшарттық қатерлі ісік шылым шегетіндерге қарағанда, 20 есе жоғары. Бірақ көп адамдар ауаның ластануына ұшырайды », - деді ол.

«Бұл зерттеулер ұзақ уақытқа созылады, тіпті бір жылға дейін, бүкіл әлемнің ғалымдары әр пән бойынша жарияланған барлық жұмыстарды өз бетімен тексеріп, редакциялайды», - деп түсіндірді ол. Бұл жағдайда IARC ғылыми зерттеулерде жарияланған 1000 зерттеулерін тексергеніне кепілдік береді. Зерттеу қоршаған ортаны ластауда, әсіресе бөлшектерде әр түрлі элементтерді талдайды.

«ДДҰ қазірдің өзінде жіктелді дизель күйе маусым айында канцерогенді болып табылады 2012. Егер біздің қалаларымызда бастысы екенін есте сақтасақ ауаның ластануының себебі - бұл жол қозғалысыДДҰ-ның бақылауы өте дәйекті. Шынында да, Еуропаның директивасы бойынша, олардың мөлшеріне қатысты ауадағы канцерогенді болып табылатын полициклді хош иісті көмірсутектер сияқты (құрамында қазба отындары мен биомасса жануымен босатылған), мышьяк, кадмий және никель сияқты кейбір компоненттер реттелді агенттер », - дейді испан ұлттық зерттеу кеңесі үшін ластану сарапшысы және зерттеуші Хавьер Керол.

«Қазіргі уақытта атмосфералық ластану жалпы денсаулыққа қауіп төндіріп қана қоймай, сонымен қатар онкологиялық аурулармен байланысты өлімге әкелетінін де білеміз», - дейді IARC канцерогендерінің жіктелуі бойынша жетекшісі Курт Страйф. «Біздің міндетіміз негізінен ерекше ластаушыларға шоғырланудың орнына бүкіл әлемде тыныс алатын ауа сапасын бағалау болды».

«Ластанудың денсаулыққа әсері бірнеше есе артады. Ең қауіпті ластаушы заттар өте ультра-бөлшек және озон болып табылады, бірақ басқа да ықпалды заттар бар. Канцерогенді әсер - ең үлкен тәуекелдердің бірі, бірақ басқа да адамдар бар: тыныс алу, жүрек-қан тамырлары және цереброваскулярлық проблемалар »Деп түсіндіреді Кертол. IARC бір зерттеуде өкпенің қатерлі ісігінің себебі ретінде ластанудың әсер ету теориясын сақтауға жеткілікті дәлелдер бар екенін және қандағы қатерлі ісікті дамытудың басқа факторы ретінде ұсынды. «Бұл бөлшектерде үнемі тыныс алу біздің тыныс алу жүйемізді жабатын жасушаларға зиян келтіреді, нәтижесінде жасушалардың бақылаусыздығын арттыратын генетикалық сәтсіздіктердің жинақталуына әкеледі және ақыр соңында ісіктердің өсуіне мүмкіндік береді ».

«Менің ойымша, ДДҰ саясаткерлерге бұл мәселенің елеулі екендігін және ауа сапасын жақсарту үшін жылдам әрекет етуі керек екендігін айқын түрде білдірді», - деп қорытындылады Клерол.