Airbus H145 тікұшағы Аконкагуа тауының шыңынан өтіп, экипажға бортта екі адамды қабылдауға мүмкіндік беретін қуат резервтері болған. Бұл осы жаңа тікұшақтың HEMS мүмкіндігінің айқын көрінісі.

Аргентина, 25 қыркүйек, 2019 - Airbus тікұшақтары жаңа биіктерге жетті: H145-тің соңғы нұсқасы 6,962 метрге (22,840 фут) аяқталатын Оңтүстік жарты шардағы ең биік тау - Aconcagua-да өз шаңғыдарын орнатты. Бұл екі моторлы тікұшақ бірінші рет осы биіктікке қонды, бұл жаңа H145-тің ұшу конвертінің өнімділігі мен ауқымдылығын растайды.

Бұл миссияның шарттары аудандағы атмосфералық жағдайға және қыс мезгіліне байланысты төтенше болды. Әуе кемесі Аргентинаның Мендоса қаласынан көтеріліп, 30 минуттық жерде Аконкагуаның етегіне дейін көтерілді. 15 минут көтерілгеннен кейін тікұшақ -1.45ºC температурада 22-те шыңға қонды. Экипаж жүр тақта тікұшақтың құрамында тәжірибелік сынақ ұшқышы Александр Нойхаус және эксперименталды ұшу-сынақ инженері Антуан ван Гент болды.

 «Біз екпіні 30 торапқа дейін жететін қатты желдің және ауа тығыздығының төмен болуына байланысты миссияға назар аударуымыз керек болды. Жаңа H145-ті өңдеу сапасы өте жақсы және Helionix-пен және оның төрт осьті-автопилотымен үйлеседі, біз шыңға аман-есен жеттік », - деді Александр Нойхаус, Airbus Helicopters компаниясының эксперименталды сынақ ұшқышы. «Ұшақ керемет өнер көрсетті. Біз Аконкагуа шыңынан ұшып өттік, алайда бізде екі адамды бортқа шығаруға мүмкіндік беретін қуат қорлары болды ».

Ұшу сынағын Аргентинаның Fuerza Aerea қолдады, ол өздерінің лама тікұшақтарымен әуеден қолдау көрсетті; Патрулла де Альта Монтая де Полициа де Мендоса, ол күтпеген жағдай жоспарында көмек көрсетті; Парк провинциялық Аконкагуа, операциялар мен логистиканы жеңілдетеді және тікұшақ АР, жергілікті оператор, өзінің Airbus H15 тікұшағымен Аконкагуа аймағында 125 жылдан астам тәжірибесі бар. Бұл Airbus тікұшақтарын игерген алғашқы тау емес. 14 жылғы 2005 мамырда ұшуды сынау ұшқышы Дидье Дельсалле әлемдегі ең биік тау Эверестке бір қозғалтқыш H125 қондырды.

Инновация және сертификаттау: жаңа бес жүзді ротор

Оңтүстік Америкада биіктіктегі сынақ науқанынан бұрын, жаңа H145 бірнеше сынақ науқанын өткізді, соның ішінде Испанияда және Финляндияда суық ауа райында. Жалпы алғанда, 400-тен астам ұшу сағаттары екі бес қабатты H145 прототиптерінде EASA сертификаттауды ертерек 2020-ке сәйкестендіруді қамтамасыз етті, содан кейін сол жылы FAA сертификаттауымен және алғашқы жеткізілімдерімен қамтамасыз етілді. Airbus наурыз айында Атлантадағы Heli-Expo 145-те ең көп сатылатын H2019 жеңіл қос қозғалтқыш тікұшағының жаңа нұсқасын ұсынды. Бұл соңғы жаңарту көп мақсатты H145-ке жаңа, инновациялық бес қабатты роторды қосады, тікұшақтың пайдалы жүктемесін 150 кг-ға арттырады. Негізгі роторлы конструкцияның қарапайымдылығы, сонымен бірге, жолаушылар үшін де, экипаж үшін де жүру ыңғайын жақсартумен бірге, H145-тің қызмет ету қабілеттілігі мен сенімділігін одан әрі арттыра отырып, техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетеді.